客运组织管理规定

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1、客运组织管理规定一、客运组织工作原则和方法客运组织工作以“安全、准确、高效、服务”为宗旨，贯彻“流量服从安全，统一领导，分级管理”、“客流有序、秩序可控、疏散有力”、“路网限流、区域联动，节点控制”等原则，采取“超前控制”的措施进行客运组织工作，重点是加强早晚高峰的现场组织工作，通过合理安排岗位人员力量，做到购票不形成长队、监票不造成拥堵、站台秩序良好，确保列车正点运行，为乘客提供优质服务。二、客运组织工作要求在客运组织工作中相关部门必须与各单位加强沟通，并做好各部门和各单位之间的组织协调工作；各部门和各单位之间必须以全局为重，加强相互间配合支持，确保地铁运输工作顺利进行。

2、（一）售票客运组织工作要求1.售票员要严格执行售票作业程序，准确、迅速地发售车票。2.高峰时遇有特殊团体200人以上（小学生和老人团体等）乘车时，应提前与行调联系，准许后方可售票,并做到站台有专人组织，高峰时分批、分乘、排队上车。2.2.3售票人员配置数量应满足高峰时间客流需求，以减少乘客购票的排队时间，方便乘客购票为依据。3.遇大客流冲击或现场发生突发情况需停止售票或办理退票事宜时，应严格执行退票管理规定。（二）监票客运组织工作要求1.根据客流需要，合理安排相应数量的监票人员。2.通过监票提高乘客通过闸机的速度，确保通过能力，以适应客流需要。3.监票作业中，严格执行监票作

3、业程序，逐一监票，使乘客有序进、出车站。4.对不符合单独进站乘客、携带禁带品的乘客，要进行劝阻；对持废假票卡及证件的乘客，应严格按《北京市地下铁道车票使用管理规定》中的规定进行处理。（三）站台客运组织工作要求1.综控员应做好站台巡视及乘降组织工作。主要内容包括：按规定做好站台巡视工作；对候车乘客做好宣传疏导工作；组织乘客在黄色安全线以内候车；及时制止乘客不安全行为；列车进站停稳后，加强乘降组织，组织乘客分散上车、先下后上，确保列车正点及乘客安全。2.注意列车运行状态，发生异常情况及时采取措施或向综控员汇报（四）综控室客运组织工作要求1.发生中断或延误运营时，负责各种信息的汇

4、报及反馈工作。2.加强广播宣传，对乘客准确发布相关信息。3.列车在车站停车超过图定时刻1分钟或突发情况出现两列车间隔无车时，车站立即广播通知延误运营原因及乘客等候时间等有关信息，广播间隔为每3分钟一次。超过公布的等候时间时，要及时修正等候时间信息。4.列车在区间临时停车超过1分钟时，应广播通知延误运营原因及乘客等候时间等有关信息，广播间隔为每2分钟一次。超过公布的等候时间时，要及时修正等候时间信息。5.列车通过不停时，车站应在列车进入车站接近区段时开始不间断广播直至列车出站。三、正常情况下客运组织基本组织原则车站按正常组织客运时，应依据客流特点，配备各岗位人员。对重点日期、

5、重点岗位，要做到充分的四、重点运输工作客运组织我公司所辖1号线及八通线重点运输的客运组织工作具有客流量大、持续时间长的特点，而大部分车站又存在着人流通过空间相对有限的困难，因此重点运输成为我公司客运组织工作的重点和难点。（一）重点运输范围重点运输日包括：国家法定假日、春运、暑运、冬运及各种临时社会重大活动等。（二）重点运输要求1.重点运输客运组织工作必须贯彻“超前控制”的原则，做到预案到位有效。2.重点运输客运组织预案到位（1）运营二公司制定《运营二公司重点运输客运组织方案》。（2）各站区根据《运营二公司重点运输客运组织方案》制定本站区《重点运输客运组织实施细则》。3.运营

6、二公司有关部室和各站区必须事前对重点运输日的客流进行预测分析，根据客流特点和变化，对重点运输客运组织实施方案进行补充完善和修订。4.公司及站区重点运输客运组织实施方案必须做到有计划、有安排、有组织、有措施、有落实，确保措施有力、方案有效、责任到岗、任务到人。5.相关站区应提前一周将重点运输客运组织实施方案提交到营销部和安全质量管理部，站区重点运输客运组织实施方案必须包括以下内容：（1）运输特点（2）客流预测分析（3）客运组织方式（4）重点运输客运组织站区领导分工情况（5）岗位人员安排（6）各岗位职责（7）临时服务设施的设置（8）突发应急客运组织措施等6．营销部和安全质量管理

7、部应对站区重点运输客运组织实施方案进行审核，若发现问题，应及时通知相关站区进行修订。7.重点运输前各单位必须做好宣传动员、物资准备、岗位配备、各种设施设备及备品的检查等各项准备工作。8.重点运输相关单位应将《领导值班表》上报营销部备案。9.重点运输期间，站区领导必须在位，加强客运组织领导和现场指挥，加大岗位检查，发现问题迅速解决、及时上报。五、突发事件客流疏散办法各站区应本着安全运营的原则，结合本站区客流特点、站场形式，制定客流集中到达、长时间无车、照明熄灭、封闭车站等特殊情况下的客流疏散办法。（一）限流措施1.遇