某市河东新区道路工程施工组织设计

某市河东新区道路工程施工组织设计

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时间:2017-11-29

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1、某市河东新区道路工程施工组织设计第一章编制原则及依据一、编制原则1、在保证招标文件所要求的安全、质量目标的基础上,编制经济、合理的施工方案。在充分理解招标文件的基础上,以设计图纸为依据,以招标文件为指导,采用先进、合理、经济、高效的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量合格。采用先进工艺设备,调集精锐技术力量,以打造精品工程为目的。2、在保证质量的前提下,以招标文件规定的工期为准,编制合理,最优的施工进度计划。在充分考虑本单位自身现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力的基础上,已完全达到招标文件所要求的工期时间为目的,合理的安排施工进度计划。3、坚

2、决贯彻文明施工的原则,确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小,尽可能降低施工给周围单位带来的干扰。4、充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地。5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新工艺、新技术、新材料、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。二、编制依据1、根据业主提供的《霍林郭勒市霍林河新区基础设施建设(道路施工工程)》招标文件、图纸和其他有关资料。2、根据现场考察

3、情况以及我们自己对现场所了解的施工环境、条件等。3、本公司长期从事市政管线、城市道路工程建设所积累的施工经验、技术水平、管理水平和现有施工设备情况。4、招标文件、设计指定的相关规范、规程和标准。5、国家、其他有关行业部门颁布的规范、规程和内蒙古自治区和通辽市-88-某市河东新区道路工程施工组织设计颁布的强制性规范、规程和技术标准,见表1-1。6、内蒙古自治区和通辽市建委发布的工程建设等规章制度。7、内蒙古自治区和通辽市有关工程施工、环保方面的法律、法规、标准。8、本公司质量、环境、职业健康安全体系文件之有效版本。9、本公司对工程有关规定及操作的企业标准-88-某市河东

4、新区道路工程施工组织设计第二章工程概况一、工程概述本工程为“内蒙古某市某河新区基础设施(道路)”工程,工程位于某市某河新区东部,本次施工为外环东路、外环北路、河北大街、河东北六街、河东北四街。设计道路全长6.121Km。设计外环东路、外环北路、河北大街、河东北六街、河东北四街为某市的主要城市道路,道路等级为城市主干路。本工程施工范围为道路工程。本工程建设单位为某市某河新区指挥部办公室,设计单位为中国某设计研究院;工程计划开工日期为:2008年5月31日,竣工日期为2009年9月1日,施工总工期459日历天。工程质量要求为合格。二、工程设计情况1、道路定线外环东路东侧为

5、自然山体,共设置平曲线6处,最大圆曲线半径R=2500m,最小圆曲线半径R=120m。外环北路、河北大街、河东北六街、河东北四街平面线性为一直线。2、技术标准道路等级:城市主干路设计年限:15年设计车速:V=40Km/h荷载标准:BZZ-100抗滑标准:横向力系数SFC60≥50,TD(构造深度)≥0.5mm。3、横断面设计外环东路、外环北路设计为两块板断面,红线宽40m,横断面布置如下:4米(人行道)+14.5米(车行道)+3米(中央分隔带)+14.5米(车行道)+4米(人行道),全宽共计40米。车行道横坡1.5%,人行横坡1%(坡向车行道),路拱形式采用直线型。河

6、北大街、河东北六街、河东北四街设计为三块板断面,红线宽40m,横断面布置如下:-88-某市河东新区道路工程施工组织设计4米(人行道)+2.5米(非机动车道)+2米(绿化带)+23米(车行道)+2米(绿化带)+2.5米(非机动车道)+4米(人行道),全宽共计40米。车行道横坡1.5%,人行横坡1%(坡向车行道),路拱形式采用二次抛物线型。具体型式见图2-1、2-2。5、路面结构设计5.1车行道结构厚78cm,自上而下依次为:中粒式沥青混凝土(AC-16C)5cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)7cm下封层水泥级配稳定碎石(5%)18cm水泥级配稳定砂砾(4%)18cm山皮

7、石30cm(外环东路上面层为中粒式SBS改性沥青混凝土)5.2非机动车道结构厚50cm,自上而下依次为:中粒式沥青混凝土(AC-16C)4cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)6cm下封层水泥级配稳定砂砾(4%)20cm山皮石20cm5.3人行道结构厚44cm,自上而下依次为彩色环保砖6cm水泥砂浆(M7.5)3cm水泥级配稳定砂砾(4%)15cm山皮石20cm车行道、非机动车道、人行道结构示意图见图2-3。三、工程特点分析1、有利于施工方面-88-某市河东新区道路工程施工组织设计1.1除了外环东路终点附近有民房外,施工现场场地上大部分区域为自然草地无拆

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