止水帷幕及锚杆支护施工方案

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1、第一部分编制依据本工程施工组织设计是根据本项目工程施工图及国家现行设计、施工规范、规程、行业标准等进行设计和编制的，主要依据下列文件：（1）总包单位：提供的结构图纸、周边场地规划图及招标文件技术要求；（2）勘察单位：编制的《岩土工程勘察中间资料》（3）我公司企业标准、程序文件、作业指导书、成功管理经验等；（4）国家及北京市现行的相关标准、规范和规程、法律、法规、及政府授权管理部门的规定及要求等；（5）我公司现场踏勘资料；（6）我公司多年类似工程的施工经验；（7）本方案编制主要引用的规范及标准。本方案编制主要引用的规范及标准包括但不限于以

2、下规范和标准。序号规范名称规范编号1北京市建筑基坑支护技术规程DB11/489-20072岩土工程勘察规范GB50021-20123建筑基坑支护技术规程JGJ120-20124锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-20115土层锚杆设计与施工规程CECS22:20056建筑地基基础设计规范GB50007-20117建筑桩基技术规范JGJ94-20088建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20099建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-201310混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-201111钢筋焊接及验收规

3、范JGJ18-201212建筑工地施工质量验收统一标准GBJ50300-201313建筑机械使用安全技术规范JGJ33-201214建筑工程资料管理规程DB11/T695-200915建筑基坑支护技术规程DB11/48916《北京市建设工程施工降水管理办法实施细则》17北京市住房和城乡建设委员会《关于对地方标准<建筑基坑支护技术规程>（DB11/489-2007）中建筑深基坑支护工程监测项目和监测频率有关问题解释的通知》(京建发〔2013〕435号)18北京市住房和城乡建设委员会和北京市规划委员会联合发布的《关于规范北京市房屋建筑深基坑

4、支护工程设计、监测工作的通知》（京建发[2014]3号）85/8519建设工程安全管理条例国务院第393号令20北京市建设工程施工现场管理办法政府令第247号21危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定建质[2009]87号22北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定京建施[2009]841号第二部分工程概况2.1工程基本情况工程概况工程包括一般路基、雨水管线、桥梁及下穿行政办公区车行隧道（U型槽、闭合框架），本报告主要针对下穿行政办公区车行隧道（U型槽、闭合框架）。拟建下穿行政办公区车行隧道U型槽长度约214m，宽度约3

5、4.5m，里程范围为K0+866~K1+080，闭合框架长度约169m，宽度约30.5m，里程范围为K1+080~K1+249，基础最大埋深约13m，采用明挖施工方法，止水帷幕采用高压旋喷桩，围护结构拟采用土钉墙和桩锚支护形式。2.2本工程的难点、重点1.工程难点①本工程地下水位较高，基坑开挖范围内受地下水的影响，含水层厚度较厚，必须对地下水进行控制处理，防止水土流失。②基坑开挖面距离北侧现有地铁、管线较近。③开挖深度较深，给土方开挖带来困难。④存在支护桩、帷幕桩同期施工，交叉作业面多。⑤锚杆施工在地下水位以下，施工时应控制好锚杆成孔、

6、注浆质量，及张拉后孔口的封堵。⑥基坑周边场地狭小，施工道路距离基坑周边较近。2.工程重点①必须严格控制基坑变形，控制好施工质量，确保基坑周边建筑物、管线安全。②本工程基坑开挖主要受地下水的影响，帷幕施工是本工程的重点，确保防止水土流失对周边建筑物、管线沉降及两侧树木枯萎，同时为了做好应急储备与水位监测，必须保证水位监测井施工质量，并做好成品保护工作。85/85③本工程基坑周边场地狭窄，基坑周边道路布设会临建坑边，应基坑周边通道安全，且满足重型车辆通行能力。④基坑施工历经冬、雨季施工，基坑使用历经冬季及来年雨季，基坑支护必须经得起冬雨季考

7、验。⑤基坑监测及时性、准确性、动态管理与信息反馈，施工单位与第三方监测必须同步进行，信息共享，施工单位与施工期间必须与周边管线、构筑物产权单位互动沟通，及时得到准确的安全信息。⑥土方开挖时，应尽量为后期地基处理（抗拔桩）施工创造条件。第三部分工程地质与水文地质条件3.1工程地质条件本次勘察揭露地层最大深度为30.0m，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q42+3al+pl）、第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl）和第四纪晚更新世冲洪积层（Q3a

8、l+pl）四大类。并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为六个大层，拟建场地范围内地层由上至下依次为：人工堆积层（Qml）：粉土填土①层：黄褐色～褐色，松散~稍密，稍湿，含砖渣、灰渣约10~20%，局部含粉质