力控组态软件实例

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1、《集散控制系统原理及应用》实验报告姓名：胡文千_______学号：1345733203_____班级：13457332___专业：电气工程及其自动化学院：电气与信息工程学院江苏科技大学（张家港）二零一六年六月一、实验目的1、熟悉DCS系统的方案设计；2、熟悉使用组态软件对工艺流程图的绘制；3、熟悉使用组态软件生成多种报表。二、实验内容实验（一）1、自行设计一个小型的工程现场；2、绘制工艺流程图；3、在力控中模拟设计的系统，仿真实现基本功能。实验（二）1、在实验（一）基础上，完成在力控中生成报表；2、运用DCS知识分析所

2、设计的系统；3、仿真结果分析总结。实验（一）1、方案题目交通系统实时监控系统。2、方案背景现在的交通变得越来越繁忙，交通系统变得越来越重要，对交通系统实时必要的监控能够维持交通安全，若出现交通信号等混乱时能够及时准确的发现。3、组态软件1）概念组态软件，又称组态监控软件系统软件。译自英文SCADA,即SupervisoryControlandDataAcquisition（数据采集与监视控制）。它是指一些数据采集与过程控制的专用软件。它们处在自动控制系统监控层一级的软件平台和开发环境，使用灵活的组态方式，为用户提供快速

3、构建工业自动控制系统监控功能的、通用层次的软件工具。组态软件的应用领域很广，可以应用于电力系统、给水系统、石油、化工等领域的数据采集与监视控制以及过程控制等诸多领域。在电力系统以及电气化铁道上又称远动系统(RTUSystem,RemoteTerminalUnit)。组态软件指一些数据采集与过程控制的专用软件，它们是在自动控制系统监控层一级的软件平台和开发环境，能以灵活多样的组态方式（而不是编程方式）提供良好的用户开发界面和简捷的使用方法，它解决了控制系统通用性问题。其预设置的各种软件模块可以非常容易地实现和完成监控层的

4、各项功能，并能同时支持各种硬件厂家的计算机和I/O产品，与高可靠的工控计算机和网络系统结合，可向控制层和管理层提供软硬件的全部接口，进行系统集成。2）组态软件的功能组态软件通常有以下几方面的功能：（1）强大的界面显示组态功能。目前，工控组态软件大都运行于Windows环境下，充分利用Windows的图形功能完善界面美观的特点，可视化的m风格界面、丰富的工具栏，操作人员可以直接进人开发状态，节省时间。丰富的图形控件和工况图库，既提供所需的组件，又是界面制作向导。提供给用户丰富的作图工具，可随心所欲地绘制出各种工业界面，并

5、可任意编辑，从而将开发人员从繁重的界面设计中解放出来，丰富的动画连接方式，如隐含、闪烁、移动等等，使界面生动、直观。（2）良好的开放性。社会化的大生产，使得系统构成的全部软硬件不可能出自一家公司的产品，“异构”是当今控制系统的主要特点之一。开放性是指组态软件能与多种通信协议互联，支持多种硬件设备。开放性是衡量一个组态软件好坏的重要指标。组态软件向下应能与低层的数据采集设备通信，向上能与管理层通信，实现上位机与下位机的双向通信。（3）丰富的功能模块。提供丰富的控潲功能库，满足用户的测控要求和现场要求。利用各种功能模块，完

6、成实时监控产生功能报表显示历史曲线、实时曲线、提醒报警等功能，使系统具有良好的人机界面，易于操作，系统既可适用于单机集中式控制、DCS分布式控制，也可以是带远程通信能力的远程测控系统。（4）强大的数据库。配有实时数据库，可存储各种数据，如模拟量、离散量、字符型等，实现与外部设备的数据交换。（5）可编程的命令语言。有可编程的命令语言，使用户可根据自己的需要编写程序，增强图形界面（6）周密的系统安全防范，对不同的操作者，赋予不同的操作权眼，保证整个系统的安全可靠运行。（7）仿真功能．捉供强大的仿真功能使系统并行设计，从而缩

7、短开发周期。本次实验使用由北京三维力控科技有限公司开发（核心软件产品初创于1992年）的三维力控组态软件进行仿真。3、系统基本功能本实验过程模拟了交通系统监控部分，目标实现对时间，信号灯亮情况等数据的实时监控。4、工艺流程启动系统后，假设南北方向允许通行，以南北方向信号灯运行情况为例设计方案运行步骤如下：（1）南北方向信号灯：直行绿灯40秒，人行道绿灯40秒，开始倒计时；（2）上述倒计时结束后信号灯变为：人行道红灯20秒，左转绿灯17秒加黄灯3秒，开始倒计时；（3）上述倒计时结束后信号灯变为：禁止通行红灯60秒，人行道

8、红灯60秒。东西方向信号灯运行情况与南北方向信号灯运行情况完全相反，两者相互结合构成了一个简单的交通信号灯系统。5、工艺流程图南北方向都为绿灯直行时的信号灯情况图如下所示：南北方向为绿灯左转，人行道为红灯时的信号灯情况图如下所示：南北方向为黄灯，人行道为红灯时的信号灯情况图如下所示：东西方向都为绿灯直行时的信号灯情况图如下所示：东