电动车维修案例

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1、1。如何判断电动车电机是60°或者是120°？　　拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120°。　　2。怎么把60度电机改成120度电机？　　把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。　　3。电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？　　三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称abs刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。　　4。无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机

2、中的霍尔有何区别？　　首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔。焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。　　5。如何判断电动车电机是多少瓦？又如何才能知道它是60度还是120度？　　简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的

3、钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机！要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250w，350w，电摩就是500w，750w。电机有钢印在上面有功率大小。　　6。如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？　　简单的方法：在三根相线悬空的情况下，电机用手空转应无阻力，任意两根相线短路，电机有明显间断阻力，且阻力一致。　　7。三合一电子喇叭换为铁喇叭，如何接线呢？　　一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭

4、线。其他线也是如此。　　8。如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？　　直接用电炉丝放电，然后量电压。电压下降不合常理的快的，这个电池就完了。　　9。无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路，没有阻力，说明什么，要不要紧？　　说明其中一个线已经断了，3根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。　　10。电动车正极搭铁有6v左右的电，会不会损耗电量，损耗严重吗？　　漏电了，用摇表分步检测。排除法解决。　　11。一组新电池装车用几个月后，现发现不能跳灯，换了充电器也是这样，像这种情况厂家可退的吗？　　该可以退，但超过一定期

5、限厂家只会给换维护电池。几个月不至于不能跳灯啊，这种情况起码要1年以上才能出现……缺水。电池灯不变，发热，以至于变形。　　12。量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确？　　就用数字表来量，1。把表转到直流20v的位置，打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有0—5v的电压有就是好的。或者把表转到测通断档拔开霍耳与控制器的插头，测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650左右。首先怀疑霍尔有问题的话可以打开电机，把检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上来回试只要检测仪的灯有灭有亮就

6、正常，如常亮或常灭就有问题。　　13。今天朋友转来一台车，电机咯噔咯噔响。将其控制器装在其他车上正常仔细检查发现电机转一圈响一下排除机械故障后打开电机发现一块磁钢碎掉（未脱落）一块不完整（厂家填缝的大半块）换掉碎的依旧看来只有换无霍尔控制器了。　　做工这么差啊，可能是磁场不均匀的问题，霍尔无法准确定位导致。朋友说的对我也遇到和你一样的问题我的是和平电车，电机换过霍尔和控制器以后就和你说的问题一样，我试过好多次也不行。最后也是装一个无霍尔控制器一切正常。　　14。在查线路时，有时候有表是不管用的大家不防用灯试试。我遇过用表量有电就是不行，用

7、灯就不亮。有电压不一定有电流，那是电池的虚电压。负载后就会跌落。　　15。元朗的60°控制器怎么改成120°的？　　将芯片4脚的下拉电阻改为上拉即可。　　16。一电动车不走拔掉后尾灯正常何故？　　换尾灯灯灯泡试试。有刹车灯，刹车灯或灯座漏电了，导致刹车信号直接经过灯丝到地了。　　17。怎样在将高电平刹车用在低电平刹车？　　可以改，直接在转把信号线上接出一个二极管（二极管正极接转把信号），二极管负极接刹把线就可以了。　　18。老烧控制器和转把？　　控制器用的是天津松正４８１５ｅ的智能控制器，仪表是带助力和定速显示的，用户来时是仪表无电量显示

8、，加速无反映．检查发现控制器，转把，仪表坏东西了，全更换后一切正常，可谁知刚回去用了两天又来了，故障照旧，没办法连电机一起换了，用户开回家几天又发生同样问题。　　主电缆线部分是不是有漏电，接触