2019年汽车行业调研报告

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1、20XX年汽车行业调研报告　　20xx年是“十二五”规划收官之年，面对复杂错综的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，汽车行业贯彻落实中央决策部署，把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，主动适应经济发展新常态，扎实做好各项工作，总体实现了良好发展，行业整体运行平稳。据中国汽车工业协会统计，20xx年汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。具体分析如下：　　1.汽车产销总体平稳增长　　20xx年我国汽车产销分别完成万辆和万辆，创历史新高，比上年分别增长%和%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降4和个百分点。月度

2、产销呈现“中间低两头高”特征，前八个月累计增速逐月下滑，从9月开始回升。　　2.乘用车首次超过20XX万辆　　20xx年乘用车产销分别完成万辆和万辆，比上年分别增长%和%，增速高于汽车总体和个百分点，比上年分别下降和个百分点。为首次超过20XX万辆。目前，乘用车是我国汽车产品的主体，今年的比例进一步提高，已达到汽车总量的86%。　　20xx年乘用车分车型产销情况看，SUV产销增速分别为%和%，MPV(商务车)产销增速分别为%和%;轿车产销分别下降%和%;交叉型乘用车产销分别下降%和%。　　从全年乘用车销售情况来看，四季度产销量增长明显，6-8月销量

3、低于同期，10月份后迅猛增长。　　20xx年升及以下乘用车销售万辆，比上年同期增长%，高于乘用车整体增速;占乘用车销量比重为%。升及以下购置税减半政策促进汽车增长，对汽车总销量增长贡献度达到%。对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。　　3.中国品牌乘用车市场份额提高　　20xx年，中国品牌乘用车共销售万辆，同比增长%，占乘用车销售总量的%，比上年同期提高个百分点;其中轿车销售万辆，同比下降%，占轿车销售总量的%，比上年同期下降个百分点;SUV销售万辆，同比增长%，占SUV销售总量的%，比上年同期提高个百分点;MPV销售万辆，同比增长%

4、，占MPV销售总量的%，比上年同期提高个百分点。　　4.商用车产销同比回落　　20xx年商用车产销分别完成万辆和万辆，比上年分别下降10%和9%。　　20xx年商用车分车型产销情况看，客车产销比上年分别下降%和%，货车产销分别下降%和%。　　从全年商用车销售情况来看，商用车下降主要集中在前5个月，中重型货车下降，成为影响商用车增长的主要因素。　　5.汽车进出口同比下降　　据中国汽车工业协会统计的企业上报的出口数据，20xx年，汽车累计出口万辆，比上年下降20%。其中乘用车出口万辆，比上年下降%;商用车出口万辆，比上年下降%。　　根据海关数据整理，1

5、-11月，汽车整车累计进口万辆，比上年同期下降%。　　进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车。　　6.前十企业增速与行业一致　　20xx年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为万辆，同比增长%，与行业增速一致。占汽车销售总量的%，与上年同期一致。　　7.新能源汽车高速增长　　20xx年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长倍和倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长倍和倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长倍和倍。　　新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完

6、成152172辆和146719辆，同比分别增长倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长倍。　　新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆，同比分别增长倍和倍;插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆，同比增长%和%。　　目前协会新能源汽车统计尚不完全，在协会统计范围内的企业与工信部合格证数据基本一致。　　8.重点企业营业收入、利税总额低于上年同期　　据20xx年1-11月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示，重点企业(集团)主要经济指标仍低于上年同期，但降

7、幅与1-10月相比，继续呈不同程度收窄。　　1-11月，汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入亿元，同比下降%，降幅比1-10月收窄个百分点。累计实现利税总额为亿元，同比下降%，降幅比1-10月收窄百分点。　　9.摩托车产销量为10年来新低　　20xx年，摩托车产销量继续明显下降。全年产销摩托车万辆和万辆，比上年下降%和%。产销量已连续四年下降，为近10年来新低。其中，二轮车产销万辆和万辆，比上年下降%和%;三轮车产销万辆和万辆，比上年下降%和6%。　　从季度情况看，二季度销售量最高，为万辆，比上年同期下降%;四季度最低，为万辆，比上年同期下降%

8、。四季度下降幅度明显高于其他季度。　　10.摩托车出口继续下降　　20xx年，摩托车出口延续上年下降的走势。全年出口摩托车