公路养护基础知识

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1、公路养护知识第一讲公路养护概论一、公路养护1、养护的定义为保持公路的正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及为提高使用质量和服务水平而进行的加固、修善或增建。2、公路养护的原因：公路在汽车荷载的反复作用下，特别是由于交通量的不断增加和车辆载重的不断加大，加之自然因素的侵蚀破坏，必然会造成公路的磨损或毁坏，使公路原具有的使用功能下降或退化；如果还存在设计或施工中的某些缺陷（包括质量缺陷），则需要的公路基本功能将无法维持。因此，必须通过对公路的养护来达到或维持其公路的功能。3、公路养护的目的：就是运用先进的技术和科学手段，合

2、理地分配和使用养护资金，通过科学养护和及时维修，保持公路路况完好，延长公路使用寿命，确保行车安全、快速、舒适、经济地运行，以使公路在设计使用年限内能够具有较高的使用品质和服务质量，正常发挥其功能。公路如果缺乏必要的养护，路况必然恶化、功能必然下降，道路通行能力将会逐渐下降直至中断。因此，在进行交通基础设施建设的同时，必须度重视其管理和养护工作。二、公路的组成1、公路的定义：公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。2、公路的组成：公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程排水设施和附属设施。路基：是公路的基

3、础，线路的主体，由土、石料修筑而成，必须坚实稳定和具有足够的强度。路基主要由行车道、路肩、边沟、边坡、截水沟、护坡道等组成。路面：是路基的行车道部分，是用石料、沥青、或水泥等材料，铺筑于路基顶面的结构层。路面直接承受汽车荷载和车轮磨耗并经手各种自然因素的影响，其好坏直接影响行车的速度。因此路面应具有一定的强度，平整度和粗糙度。路面的结构一般分为面层、基层、底基层和垫层，由以上各层组成路面整体。桥梁：是公路跨越江河、山谷或公路与公路、铁路、人工渠道立交跨越时的构造物。按其弹孔跨径大小及多孔跨径总长，可分为特殊大桥、大桥、中桥、小桥等;按桥梁主

4、要承重构件的受力状况，可分为梁桥、拱桥、刚架桥、吊桥及组合体系桥；按桥梁上不构造所用的材料分类，可分为木桥、钢筋混凝土桥、圬工桥（包括砖、石、混凝土）和钢桥；按行车道所在位置可分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。涵洞：公路跨越小溪流或排泄路基一侧水流的小型构造物。涵洞按建筑材料分类，可分为砖涵、石涵、混泥土涵及钢筋混凝土涵；按构造形式分类，可分为管涵、盖板涵、拱涵、箱涵；按涵洞顶的填土情况分类，可分为明涵、暗涵。隧道：当公路在山岭地区因受地形限制，公路路线越岭或公路展线翻越不经济时，则采用开戳山洞，称为隧道。防护工程和附属设施：为保证路基稳定

5、而设置的挡土墙、护墙、护坡、护岸均属防护工程。护栏警告牌、里程碑符和高速公路上设置的照明设备、路面标志加油站和各种交通控制设施，均属公路附属构造物。3、养护技术管理为提高公路养护质量和安全生产，改善现有公路的技术状况和服务水平，在技术上所进行的管理工作。三、公路的分级：《公路法》第六条规定：公路按其在公路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。一）、行政等级：国道是指具有全国性的政治、经济意义的主要干线公路。省道是指具有全省政治、经济意义，连接省内中心城市和主要经济区的公路。县

6、道是指具有全县政治、经济意义，连接县城和县内主要乡镇、主要商品生产和集散地的公路。乡道是指主要为乡镇内部经济、文化行政服务的公路。现在交通部把县道、乡道、村道统称为农村公路。国务院办公厅文件《农村公路管理养护体制改革方案》国办发〔2005〕49号中明确指出：农村公路原则上以县级人民政府为主负责管理养护工作。《公路法》第八条规定：乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建和设养护工作。专用公路是指由企业或者其他单位建设、养护、管理，专供或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路。二）技术等级1、高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全

7、部控制出入的多道公路；同时还分：四车道行车量在25000~55000辆、六车道行车量在45000~80000辆、八车道行车量在60000~100000辆；2、一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道：折合小客车的年平均日交通量15000~30000辆；六车道：折合小客车的年平均日交通量25000~55000辆；3、二级公路：为供汽车行驶的双车道公路年平均日交通量为5000~15000辆；4、三级公路：为供汽车行驶的双车道公路年平均日交通量为2000~6000辆；5、四级公路：为供汽车行驶的双车道公路年平均

8、日交通量为2000辆以下；单车道年平均日交通量为400辆以下。各级公路还有行车速度、半径、路基宽度、纵坡、行车视距、桥梁荷载等因素有关。四、公路养护基本的任务公路养护的基本任务有