阻燃电缆技术规格书

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1、哈尔滨市轨道交通一号线一期工程阻燃电缆技术要求上海市隧道工程轨道交通设计研究院2010．0408阻燃电缆技术要求1.概述哈尔滨市轨道交通一号线一期工程是规划路网中1号线的中段，它南起学府路上的医大二院附近，沿学府路——西大直——东大直街——一曼街——南通大街——东直路——桦树街至哈尔滨东站，途经高等学府区、学府路高新技术开发区、城市中央商务区、博物馆广场、游乐园等公共活动中心以及铁路客站等主要客流集散中心，所经地区分属南岗区、太平区管辖。线路预留了向南延伸至平房（新疆大街）、向东延伸至东化工路的条件。一期工程线路全长14.41km，全部为地下线，其中利用既有“738

2、1工程”段（位于东、西大直街、一曼街下）长约5.6km。一期工程全线共设16座车站，1座车辆段，1座控制中心。其中地下一层侧式站台深埋车站4座（为改扩建车站），地下二层岛式站台车站10座，地下三层侧式站台车站2座（既有人防工程加站），平均站间距0.946km。太平桥车辆段接轨于太平桥站和交通学院站，控制中心设于清滨公园站。轨道交通一期工程与路网中其余4条轨道交通线6次相交，其换乘形式有3种：其中龙江街站与5号线平行换乘；太平桥站与3号线“十”字换乘，医大二院站与4号线十”字换乘；博物馆站与2号线“T”形换乘、烟厂站与4号线“T”形换乘，清滨公园站与3号线“T”形换乘

3、。哈尔滨市属寒温带大陆性季风气候。主要特点为春季风大雨少，夏季温热湿润降水集中，秋季凉爽、霜来早，冬季漫长，寒冷干燥。一年平均气温3.6℃，极端最高气温可达36.4℃，极端最低气温-38.1℃。全市年平均降水量523mm，降水主要集中在夏季。冬季降雪占全市降水12.1%，降雪期日数为180多天，年降雪量平均为63.1mm，最大积雪深度达41cm。年平均风速4.1m/s，常年主导风向以西南风为主。年平均日照时数2446小时。年最大冻土深度205cm。2.工程主要原始资料环境温度：-15℃~+40℃相对湿度：日平均值不大于95%月平均值不大于90%，有凝露发生饱和蒸气压

4、：日平均值不大于2.2×10-3MPa月平均值不大于1.8×10-3MPa地震裂度：不大于8度海拔高度：1000m以下污秽等级：重污区覆冰厚度：5mm1.使用用途400V电缆用于传输和输送电能。地下车站、隧道：一般设备供电选用阻燃、低烟、无卤型电缆，阻燃等级B类。2.采用标准承包商执行不限于以下的标准，在执行过程中若有国内标准与国际标准不一致之处，按高标准执行。GB3048电线电缆、电性能试验方法GB9327电缆导线体压缩和机械连接接头试验方法GB5589电缆附件试验方法GB4004电线电缆机用线盘GB4005电线电缆交货盘GB6995电线电缆识别标志GB2406电

5、缆绝缘垫层，护套氧指数的测试GB/T12706-2002额定电压1-35kV挤包绝缘电力电缆及附件IEC502电缆结构设计、物理电气性能GB12666.6-90电线电缆耐火特性试验方法GB/T2951-94电线电缆机械物理性能试验方法GB/T3048-94电线电缆及塑料电性能试验方法GB12666.5-90成束电线电缆燃烧试验方法GB/T3956-97电气装备电线电缆铜、铝导电线芯IEC61034(1997)电缆在特定条件下燃烧的烟密度试验方法GB/T19666-2005阻燃、耐火电缆通用导则GB/T18380电缆在火焰条件下的燃烧试验GB/T3956电缆的导体GB

6、/T2951电缆绝缘和护套材料通用试验方法IEC754-1(1994)取自电缆的材料燃烧时析出气体的试验第一部分卤酸气体量的测定IEC754-2(1991)取自电缆的材料燃烧时析出气体的试验第一部分用测量PH值和导电率来测量气体酸度的方法GB/T19216.21在火焰条件下电缆或光缆的线路完整性试验第21部分:试验步骤和要求——额定电压0.6/1.0kV及以下电缆GB/T6995-1986电线电缆识别标志方法JB/T8137-1999电线电缆交货盘GB50217-2007电力工程电缆设计规范GB/T18380.3-2001电线电缆燃烧试验方法IEC754电缆燃烧时析

7、出气体的试验GB/T17651-1998电缆或光缆在特定条件下燃烧的烟密度测定GB/T17650-1998取自电缆或光缆的材料燃烧时释出气体的试验方法GB/T19216.21-2003在火焰条件下电缆或光缆的线路完整性试验第21部分试验步骤和要求——额定电压0.6/1kV及以下电缆GB/T18380.1-2001电缆在火焰条件下的燃烧试验第1部分单根绝缘电线或电缆的垂直燃烧试验方法GB/T18380.3-2001电缆在火焰条件下的燃烧试验第3部分成束电线或电缆的燃烧试验方法1.使用特性及运行环境条件5.1运行条件系统额定电压U0/U和频率：0.6/1kV，50H