LS 阀和 PC 阀的结构与功能

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1、LS阀和PC阀的结构与功能    LS阀的结构如图2一22所示。PC阀的结构如图2一23所示                                (1)LS阀的功能    LS阀是感知负荷对输出量进行控制的阀。该阀依据主泵压PP与操作阀出口压力PLS的压差△PLS=PP-PLS（称LS压差）控制主泵输出量Q。    压差△PLS和输出量Q的关系如图2一24所示。    (2)PC阀的功能    PC阀是在泵输出压PP1（自己压）、PP2（另泵压）高时，不管操作阀的行程如何增大，对其进行控制，使其在某一流量（按输出压）以内，泵吸收的功率不要超过发动机的功率。    当作业中负荷增大，泵

2、输出压上升时，阀控制使泵输出量减少；当泵输出压降低时，阀控制使泵输出量增加。在此种情况下，F、R输出压平均值（PP1＋PP2）/2与泵输出量Q的关系在不同的PC一EPC电磁阀的电流值参数下的曲线如图2一25所示。  泵调整器读出发动机实际转数，负荷增大时转数就会降低，使泵的输出量减少。该调整器拥有使转数恢复的功能，也就是说，当负荷增大时，调整器就会向PC一EPC阀发出指令，使PC一EPC电磁阀的控制电流增大，减少泵的斜盘角。                    （3)LS阀工作原理    ①操作阀处于中心位置时，LS阀用3方向变换阀在弹簧室B引入操作阀入口压力PLS(LS压），在空心轴的H端

3、引入主泵输出压PP。PLS的力、弹簧力与主泵输出压力大小，共同决定滑阀的位置。    发动机启动前，伺服活塞被推向右方，如图2一26所示。    发动机启动时，如果操作杆处于（中立）位置，LS压PLS为OMPa。此时，滑阀推向左方，使C口与D口相通。泵压PP从K口进入大径活塞一侧，在小径活塞J口也流入了泵输出压力油，活塞朝着使斜盘角最小的方向移动。    ②向泵输出量增大的方向动作。主泵压PP与LS压PLS的差△PLS变小（例如操作阀开口面积变大、泵压PP降低）时，LS压PLS与弹簧的力形成合力，将滑阀推向右方。    如图2一27所示，依靠滑阀的移动，通过D口、E口与PC阀连接。这时，PC阀

4、与排泄口相接，线路D一K成为排泄压PT通道。    因此，伺服活塞大经活塞方面的压力变成排泄压PT。在小径活塞J口，泵压PP进入。因此将伺服活塞推向右侧，使斜盘向输出最大的方向移动。                          ③向泵输出量小的方向动作。如图2一28所示，当伺服活塞向左移动（输出量小的方向）,LS压差△PLS变大（例如操作阀开口面积变小，泵压PP增加）时，依靠泵压PP的力将滑阀推向左方。依靠滑阀的移动，主泵压PP从C孔流向D孔，从K孔进入大径活塞。                    径活塞J孔也有主泵压PP进入，但由于伺服活塞的大径活塞与小径活塞的面积差，将伺服活塞推

5、向左侧。其结果，出现活塞向使斜盘角变小的方向移动。    ④伺服活塞平衡。设大径活塞受压面积为Al，小径活塞的受压面积为AO，流进大径活塞的压力为Pen，使LS阀的主泵压PP、LS压PLS与弹簧力Z的合力平衡，形成AoxPP=AlxPen的关系。伺服活塞在该位置停止，使斜盘角保持不变。    此时，活塞两端的受压面积的关系是：Ao:Al二1:2。    平衡时，加在活塞两端的压力是：PP:Pen≈2:1。    滑阀的平衡停止位置要按PP－PLS=2.2MPa时所确定的弹簧力进行调整。