创优规划 中铁四局四公司京秦一项目经理部

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1、京秦铁路提速改造工程KXXX+XXX~KXXX+XXX创优规划编制：复核：批准：中铁四局集团第四工程有限公司京秦一项目经理部二○○三年五月中铁四局四公司京秦一项目经理部创优规划为贯彻并落实四公司质量方针和集团工指管段创优规划要求，确保我部承担施工的京秦客运通道提速改造工程创优质工程，特制定本创优规划。一、创优目标确保京秦客运通道提速改造工程A5标工程质量创总公司优质样板工程，争创部级优质工程。1、单位工程合格率100%，站前工程优良率95%以上，房建工程优良率60%以上。2、路基、桥涵、站场创京秦线优质样板工程。二、创优评定标准1、评为部级优质工程的项目其工程质量、施工技术

2、、施工工艺均应达到全路先进水平。2、各作业队应根据本创优规划确定的目标，在施工过程中严格履行全面质量管理和工程质量控制，做到有目标，有计划，有步骤，全面系统地开展创优活动。3、文明施工、施工组织严密，现场管理有序，工地布置，材料堆放，三通一平，施工安全均必须达到局安全质量标准化工地标准。4、资料齐备，有施工组织设计，有创优规划落实措施，有全面质量管理记录和QC小组活动成果，各种标准、试件、检查证，各项内业资料及反映施工工艺的图片齐全，做到标准化，规范化管理，竣工资料能及时、详实编制和移交，并严格按贯标程序文件要求组织施工。5、在施工过程中，若发生下列情形之一者，不得评为部级

3、优质工程。（1）发生经济损失10万元以上的重大工程质量事故；（2）由于质量问题造成人身死亡事故；（1）工程主体部分出现严重质量问题。三、奖罚办法为确保我部创优项目的实现，争取工程质量在京秦线打一翻身仗，鼓励经理部及作业队加强科学管理、建立和完善激励机制，经理部决定，建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，并贯彻奖罚并行的原则，具体奖罚办法如下：1、从各施工班组的承包总额中扣2%作为创优保证金，经理部拿出承包总额的1%作为奖励基金，由经理部集中掌握，该承包工程验收达到创优规化目标时，创优保证金予以返还，达不到时扣减，并作为奖励基金。奖罚标准如下：工程合格率达不到100%时，

4、保证金全部扣减；工程优良率在95%以下者，每少一个百分点扣减保证金额的20%，单位工程优良率低于90%，每低一个百分点处以相当于奖励金额的30%进行罚款。工程优良率为95%，保证金全部返还，但不予奖励；工程优良率超过95%，每超一个百分点，从奖励基金中抽相当于奖励金额的40%给予奖励，不足一个百分点的按四舍五入法计算。对各项目队的主要领导奖罚：按该队属施工班组人均奖罚的2—3倍进行奖罚。2、把创优成效列入考核领导业绩的重要内容，对创优工作做出突出贡献的单位和个人，将给予重奖，凡管段工程达不到创优目标的主要领导和技术主管、质检员，二年内取消其评先资格。3、按部颁“验标”及“企

5、业质量内控标准”进行质量评定，先由项目队在组织自评自检的基础上，及时报送经理部，经理部复查后及时报集团工指质量工程师，集团工指根据复查情况报送监理单位评定。经理部将根据日常创优活动检查意见和监理单位审定意见综合评议，作为实施工程创优奖罚的依据。四：创优制度1、针对管段工程特点和创优要求，建立质量保证体系（见附图一）和创优程序控制体系（见附图二）。2、建立创优领导小组，完善各级领导创优责任制，经理部成立创优领导小组，成员如下：组长：王国良副组长：钟国斌、高和礼、万红正、刘文斌组员：颜科、段立军、樊亮、黎小刚、李大才、王爱军、叶茂、陈金发经理部创优领导小组组长对创优工作全权负责

6、，并进行组织、推动、决策，对特大桥创优工程负责。各项目队队长贯彻经理部的创优规划，督促、检查、领导本队管辖工程创优工作，对本队工程创优达标负责。3、贯彻执行总工程师负责的技术责任制，强化施工技术管理，以施工技术为基础，确保创优目标的实现。4、强化创优意识教育对质量认识高起点，严要求，全体职工树立起“创优在我心中，质量在我手中”的观念，从工序起步，从每项工程做起，确保一次成优。5、建立作业层全过程质量控制制度项目队每旬对所管项目进行一次检查，在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后会同技术员对照作业

7、对象填写分部分项工程验收评定表。项目队专职质检员应随时对分部分项工程进行检查，并在验收评定表中签字。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，认真整改，确保工程质量达标。对于易发生质量通病的工序，应设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。6、建立创优检查制度项目经理部每月对创优工作检查一次，创优检查由主要领导带队，组织有关部门人员参加，外业量测、内业资料检查分别进行，外业的测量对照部颁“验标”和“企业质量