美日欧汽车供应商的管理模式比较

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1、万方数据美日欧汽车供应商的管理模式比较-文l童利忠张嫒【关键词】美日欧汽车，供应商管理模式，对比研究2008年对于丰田来说，应验了中国的一句古话“祸兮福所倚，福兮祸所伏”。丰田终于在2008年兑现r争做“世界第一汽车”的诺言，却在金融危机下迎来71年来的首次运营亏损。更加祸不单行的是，在2009年8月和9月，被誉为全球最赚钱的汽车制造商丰田，由于汽车零部件缺陷，在中国和美国分别展开了历史上最大规模的召回。一时间，其在中美市场受挫，让曾被业界一致推崇的“丰田生产方式”(TPS)及其代表的日系供应商“体系联盟”饱受质疑。“成也萧何，败也萧何”

2、，中国汽车技术研究中心汽车召回专家贺开铭认为，欧美系48经济导刊2们o，07汽车在华企业出现大规模召回事件的概率较小，是因为他们采取的是与H本“延续包揽”策略完全不同的“各自为政”方针。美日欧系汽车供应商管理模式特点英国学者理杏德·本拉明在分析上世纪汽车业发展的基础上，提出了传统模式、紧张模式和合作伙伴模式，前两种模式主要源于管理大师迈克尔·波特的企业竞争战略观点。波特认为，这两种管理模式的优点使企业具有较高的讨价还价的能力，能够获得价格优势，但这两种模式也使得供应商的管理费用或交易成本很高。美口欧系汽车供应商管理模式由于企业制度、价值观

3、和文化要素等方面，呈现出典型不同的特点。美国汽车制造商对供应商的管理充分体现r完全市场经济环境下的文化特征，注莺采购价格控制，关注价格谈判，而征供应商开发支持上严重小足，供应商与整车厂商之间足典型紧张模式下的正常交易关系。在产品开发和设计方面，美国的汽车制造商最初在内部生产所有部件，实行纵向一体化管理。但在过去的20多年里，开始逐渐把零部件制造交给供应商。现在克莱斯勒、福特和通用汽车公司在大部分情况卜．只进行汽车的设计和装配，而他们的供应商则生产各种部件。在交易的稳定性方面，美国汽车制造商通常要和成百上千家零部件供应商签订购买合约，一般的

4、交易都是一次性的，通常时间很短，他们习惯于以正常交易方式管理与其有业务协作关系的供应商，对建立和维持伙伴型供应商关系没有给予足够的重视。在供应商关系方面，由于0EM公司的实力都比它们的供应商强出很多，并H．更集中。这种集中的市场实力赋予整车制造商的讨价还价能力更强，而供应商们却无能为力。更坏的是，OEM整车厂商会面对数量不断增加的能力减弱或退出的供应商，因而不得万方数据不向关键部件生产商提供经济支持或者重新自己生，匕日本的汽车制造商的供应商管理模式体现了日本人控制欲强烈、凝聚力强的民族风格，制造商与供应商有着充分的信息交流，关系密切，制造

5、商伞面渗透干供应商的管理全过程，是典型的合作模式下的伙伴交易型。除此以外，日本汽车制造商还与那些专qk范围更为广泛的供应商协会成员发展业务联系，这些成员往往制造更为标准化或更为商品化的部件。在产品开发和设计方面，第·层次提供高价值部件的供应商一般是汽车整车制造商的下属供应商或联营供应商，与整车供应商在设计和开发方面做到充分的优势互补，密切合作。整车制造商把他们当作伙伴关系来管理，甚至通过财务资本来维系和加强彼此的联系。在交易稳定性方面，由于部件的高度定制化和高度相互依赖性，整车制造商不得不同这砦供应商保持相对稳定的交易关系。例如汽车生产商

6、确保投资期限通常长达8年，日本零部件供应商与生产商之I'开

7、的存续期间和凝聚性与关系性特定技能的程度成正比例关系。．在供应商关系方面，日本的制造商与供应商有更高水平的信任关系、信息分享、面对面的合同。伙伴型供应商也进行了更大关系特定性投资。即使是第三层次制造更为标准化或更为商品化部件的供应商，如轮胎，车门锁、蓄电池，传动带，火花塞等，制造商与这些供应商之间的关系相对松弛，但仍呈现相对融洽的特点。欧洲的汽车市场是由许多分散的国家市场组成的大市场，与美国和日本的市场截然不同。例如它们的普通轿车主要由德国大众、法国雷诺、法国PSA，意大利菲亚特

8、相互竞争，而奔驰、宝马、保时捷等品牌则在另外的细分市场竞争。尤其是德国汽车产品的高质量在欧洲备受推崇，而汽牵制造商对供应商的管理完会注重质量控制，成本控制能力较差，综合来看属于传统模式。公司管理高要求，使得制造商必须与专业的供应商紧密合作。但在欧洲，最大的几个供应商往往是独立供应商，这点与美国和日本的情形大不相同。在交易稳定性方面，欧洲的独立供应商的规模要大干附属下某个整车企业的供应商。因此，文化沿袭倾向秉承欧式传统的采购爿惯，加之独抗供应商在质量和技术}二的有力保障，使得欧系整车制造商与供应商保持r较为稳定的交易关系。然而，由于劳动力价

9、格整体水平较高，使得欧洲汽车采购市场受制于相对较高的成本限制。因而整车制造商为应对来自全球汽车市场的激烈竞争，也开始在全球重新选择适合自己的供应商。在供应商关系方面，欧洲的汽车制造厂和协作厂之