地下汽车库设计及防火规范

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1、地下汽车库设计1常用数据1.1车辆出入口数量及坡道宽度：≤50辆，一个口，单车道4m。50～100辆，一个口，双车道7m。100～500辆，二个口，双车道7m，单车道4m，两出入口净距≥10m。﹥500辆，三个口，双车道7m，单车道5m，两出入口净距≥15m。注：在《GB50067-97》和《JGJ100-98》规范中，有关车辆出入口的宽度和两出入口净距两点上有差异，在过去的设计及报建中有如下经验，供借鉴：①对特大型汽车库，出入口必须为三个以上，车道宽度为5.0m。②大、中、小型出入口数量按防火规范要求，车道宽

2、度为4.0m，两出入口净距≥10m。1.2坡道坡度●直线坡道：小型车15％，1：6.67，轻型车13.3％，1：7.5●曲线坡道：小型车12％，1：8.3，轻型车10％，1：10注：曲线坡道坡度以车道中心线计。1.3地下汽车库的防火分区及防烟分区●防火分区2000m2，设自动灭火系统4000m2。●防烟分区2000m2●复式汽车库减少35％：防火分区1300m2，设自动灭火系统2600m2。注：复式汽车库——室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库。1.4安全疏散

3、●汽车库室内最远工作地点至楼梯间距离不应超过45米，●有自动灭火系统时，不应超过60米。1.5地下汽车库的面积指标●停一辆小型车需要的建筑面积为35～45m2。超过45m2为设计不合格。1层高的确定1.1层高计算的基本内容●A停车库净高2200+B通风道300＋C电桥架100＋（D喷淋200）＋E梁高＋F地面找坡及排水沟100＋（G地面覆土层厚度）+预留100富余量1.2停车库净高●微型车、小型车2.20m（深圳为2.30m）轻型车2.80m1.3各类管线最小计算高度●通风管300管道高度为250，预留50的安

4、装支架高度●电桥袈100●喷淋200注：一般控制通风管＋电桥袈共用400高度，同样需要避让，减少交叉。一般情况下，地下室的消防干管要求穿梁。一般情况下，通风管与喷淋不叠加，但当主风管宽度≥1200时，其风管底部必需设有自动喷淋口。1.1覆土层厚度●超出建筑物范围的地下室顶板低于室外地坪≥600，可种植花草、罐木。●位于集中绿地范围内的地下室，其顶板覆土≥1200，可种植大型乔木。注：设有覆土层的地下室，重力管线可通过覆土层集中后排入市政管网；对于﹥700厚的覆土，重力管线可直接穿越，无需做管沟保护。小于此数时，

5、重力管线遇车道等需要进行构造加固。重力管线不得穿人防顶板！2坡道设计3.1坡道的类型、宽度、坡度3.1.1类型坡道分为直线坡道和曲线坡道。3.1.2宽度汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。●深圳市规定：直线坡道：单车道不应小于3.6米，双车道不宜小于6.6米。曲线坡道：单车道不应小于4.5米，双车道不应小于8.5米。其中里圈不应小于4.5米，外圈不应小于4米。3.1.3坡度直线坡道：小型车15％，1：6.67，轻型车13.3％，1：7.5曲线坡道：小型车12％，1：8.3，轻型车10％，1：10

6、●当通车道纵向坡度大于10％时，坡道上、下端均应设缓坡。缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。●入地下室车库的坡道端部宜设档水反坡和横向通长雨水筚子，雨水筚子通常应设两道，第一道在入口处，第二道设在坡道顶盖的下方。3.2坡道出入口位置●停车库出入口的坡道终点面向城市道路时，与道路红线的距离不应小于7.5m。平行城市道路或与城市道路斜交时，应后退基地的出入口不小于5m。●基地机动车出入口应有良好的视线，在距出入口边线内2m处作视点的120度范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。3.3注意事项a、尽量安排坡道上下

7、重叠放置，这种方式最为经济合理有效。b、如果用地确实紧张，坡道的长度不够时，可用倾斜楼板的方式代替部分或全部坡道，但楼板坡度不应大于5%。c、坡道的出入口宜直对车库汽车通道。d、坡道出入口高度≥2.2米（深圳市规定≥2.3米）。e、坡道应采用耐磨材料和防滑措施。f、在坡道缓坡段的起止处设置截水沟，截面尺寸一般为300×300。g、坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道出入口应采用水幕、防火卷帘或设甲级防火门等措施，与停车区隔开。h、当坡道横向内外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。双行

8、道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。i、双行螺旋坡道式汽车库上行应采用在外环的左转逆时针行驶，下行应采用外环行驶。1车位布置及柱网4.1设计原则排列紧凑，通道短捷，出入迅速，形成环路，一次进出车。4.2停车方式平行式、斜列式、垂直式。正常情况下按垂直式后退停车方式停车，这样最为经济高效。●车位尺寸：2400X5300垂直后退2400X6000平行停车●车道