300MW汽轮机电液调节系统故障分析与对策

《300MW汽轮机电液调节系统故障分析与对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、300MW汽轮机电液调节系统故障分析与对策300MWTurbineEHCSystemTroubleAnalysisAndPreventionMeasure王杭州（福建厦门嵩屿电厂厦门361026）【摘要】嵩屿电厂1、2号机组投入运行以来，EH油系统发生了不少故障，有的最终导致停机等事故，给电厂造成不应有的损失。本文把5年以来嵩屿电厂在EHC系统发生的故障进行分析，总结经验，提出日常维护和防范措施，以提高机组EH油系统运行的安全稳定性。【关键词】电液调节系统故障分析对策Abstract：AfterSongyuPowerPlantputintooperatio

2、n，SeveraltroublesofEHCsystemhadoccured，someofwhichresultedinunittripping，andthreatenedtheplantsafeandstablerunningseriously。ThisarticleanalyzesEHCsystem’stroublesinlate5yearsandputforwardthepreventionmethodtoimproveEHCsystemsafeandstableoperation。Keywords：EHCsystem；trouble；maintai

3、n；prevent1电液调节系统概述厦门嵩屿电厂300MW汽轮机是上海汽轮机厂引进西屋公司技术制造的N300-16.7/538/538型机组。机组的控制系统主要由DEH调节系统、EH油供油系统及ETS危急遮断保护系统三部分组成，其中调节用的工作介质是高压抗燃油（化学名为三芳基磷酸脂，简称EH油）。EH油具有较好的抗燃性能，其明火试验不闪火温度达538℃以上，远高于矿物油的自燃点350℃左右，减少了可能因调节油泄漏到到主蒸汽高温管道（>530℃）上而引起的火灾事故所造成的损失。电厂所使用的电液转换器由油动机、挡板、反馈弹簧管、滑阀、阀座、喷咀及滤网等部件构成

4、，如附图1所示。附图11、磁铁2、绕组3、喷咀4、滑阀5、滤油器6、上半段7、挡板8、下半段9、反馈弹簧10、#1油口11、#2油口12、固定节流阀工作过程：当伺服放大器给电液转换器输入一个指令信号后，线圈励磁使挡板偏移一个角度，从而改变两侧喷咀内的液体流量大小。在滑阀两侧形成一个压力差，以改变滑阀的位移来控制进入油动机的进油量。油动机产生位移，也带动LVDT移动，产生反馈信号。当5LVDT产生的反馈信号与DEH的输入信号平衡后，则指令信号消失，滑阀在反馈弹簧的作用下回到中间位置，滑阀两侧的压力差为零，关闭油动机的两侧的进油，完成调整。电厂的1、2号机组自

5、投入运行以来，EH油系统发生了不少故障，造成两次停机事故，主要的常见故障有：（1）EHC系统伺服阀内漏严重，导致无法维持系统压力，引起EH油压低跳机。（2）油动机卡涩，调门动作迟缓，有时泄油后不回座。（3）在开关调门过程中发生某个调门不规则频繁大幅度摆动，同时伴随着EH油系统压力的大幅波动。（4）EH油管道开裂、接头松脱、密封件损坏等导致系统漏油。其中（1）~（3）的故障大多发生在电液转换器、快速卸荷阀等组件上，（4）的故障主要与检修日常维护有关。1EHC系统故障分析1.1EHC系统压力下降的几种原因（1）油中的杂质将EH油泵出口滤网的滤芯堵塞。（2）油箱

6、控制块上溢流阀整定值偏低。（3）油泵故障导致出力不足，备用油泵出口逆止阀不严。（4）系统中存在有非正常的泄漏。其中，个别电液转换器严重内漏是导致EH油系统压力下降的最常见原因，如附表1所示可见GV5电液转换器内漏对EH油系统压力的影响附表1：同一天不同负荷下EH油系统各参数情况表项目名称负荷指令GV1开度（%）GV2开度（%）GV3开度（%）GV4开度（%）GV5开度（%）GV6开度（%）油泵出口压力（MPa）系统压力（MPa）油泵电流（A）210MW100100010020013．212．227230MW10010001003001413．329250M

7、W10010001001001515．314．921300MW1001006110010010015．49211.2电液转换器出现故障的原因分析1.2.1油中大颗粒杂质进入检修环境不清洁；密封件老化脱落；EH油对油箱、管道内壁上有机物的溶解和剥离；以及金属间摩擦所产生的金属碎屑都可能使杂质直接进入EH油中。1.2.2油的高温氧化和裂解EH油局部过热就可能发生氧化或热裂解，导致酸值增加或产生沉淀，增加颗粒污染，温度升高还使油的电阻率降低，对电液转换器阀口的电化学腐蚀加剧，密封件加速老化。从油动机及管道温度测量值见附表2，可见由于EH油系统管道分布不合理等因素

8、会造成EH油局部过热。5附表2采取处理措施前各高调门温度测试（#2