液压与气动系统单杆液压缸课程设计

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1、液压与气动技术课程设计设计题目：双作用单杆活塞缸液压缸姓名：刘冲专业：液压与气动技术班级：10G411班学号：10号指导教师：郝春玲-15-目录单活塞液压缸简介------------------------------------------------2设计题目---------------------------------------------------------------------------7液压缸的选型--------------------------------------------------------------

2、-------7液压缸主要参数的计算液压缸主要性能参数-----------------------------------------------------7缸筒内径（缸径）计算--------------------------------------------------7缸壁壁厚的计算------------------------------------------------------------7流量的计算--------------------------------------------------------------

3、----8底部厚度计算---------------------------------------------------------------9最小导向长度的确定------------------------------------------------------9主要零部件设计与校核缸筒的设计------------------------------------------------------------------10缸筒端盖螺纹连接的强度计算-----------------------------------------1

4、1缸筒和缸体焊缝连接强度的计算--------------------------------------11活塞设计----------------------------------------------------------------------12活塞的密封-------------------------------------------------------------------13活塞杆杆体的选择---------------------------------------------------------13活塞杆强度

5、的校核---------------------------------------------------------13液压缸稳定性校核---------------------------------------------------------14活塞杆的导向、密封和防尘--------------------------------------------14-15-单活塞液压缸简介：单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故又称为双作用缸。液压缸是将液压能转

6、变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。基本概念：单杆液压缸是活塞的一侧有活塞杆的液压缸。活塞式液压缸　　1．双杆液压缸　　液压缸固定——实心双杆：空间位置为有效行程的三倍。　　活塞杆固定——空心双杆：空间位置为有效行程的两倍。　　2.单杆液压缸　　（1）无杆腔进油，有杆腔回油。　　（2）有杆腔进油，无杆腔回油。（3）差动连接—左右两腔接通，且都通压力油。知识拓展其他液压缸：　　1.增力缸　　2.增压缸　

7、　3.伸缩缸，由两个或多个活塞缸套装而成，它的前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒。　　4.齿条液压缸5.定位缸液压缸简介-15-液压缸的组成：　　1．缸体组件　　螺栓联接、螺钉联接、半环联接、焊接、钢丝挡圈联接、拉杆联接液压缸剖面图[1]　2．活塞组件　　螺母开口销、焊接、半环套环、半环、卡簧、双螺母　　3.密封装置　　（1）间隙密封　（2）活塞环密封　（3）橡胶圈密封　　4.缓冲装置　　（1）间隙缓冲　（2）可变节流缓冲　（3）可调节流缓冲　　5．排气装置　　（1）排气塞　（2）排气阀液压缸的静态特征　　1.推力和运动速度　　实际推力和速度由

8、于摩擦损失和油液泄漏损失的影响，要比计算值小些。　　2.容积效率、机械效率和总效率液压缸的设计　　设计的依据及注意事项