东升大桥建设工程施工组织设计

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1、施工组织设计一、编制依据、原则及范围1、编制依据：（1）公路桥涵施工规范规则及有关规定;（2）建设单位对工期质量的确要求;（3）本施工单位拥有的科技成果、工程成果、管理水平、现有的技术装备力理和多年积累的施工经验。2、编制原则（1）、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。（2）、统筹安排，综合平衡，妥善协调的各工程项目之间的关系，做到均衡施工。（3）、遵循与设计、规范和验收标准保持一致的原则。在编写施工工艺中严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。（4）、坚持实事求是的原

2、则。在制定本施工组织设计时，根据我公司施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效的完成港黄B标工程建设。（5）、坚持施工全过程、全方位、全天候严格管理、严格监理的原则。建立健全质量保证体系，加强施工全过程的质量控制，在每道工序施工过程中加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重监理工程师的意见，并严格执行。（6）、坚持推广应用“四新”成果的原则。积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科技的先导作用。（7）、坚持专业化作业与综合管理的原则。专业队为基本作业单元，同时采取综合管理手段合理调配，发挥专业人员和设备的优势，

3、以达到整体优化的目的。二、工程概况1、工程位置：东升大桥建设工程横跨民建渠，桥位区两岸地势较平坦，属长江二级阶地。2、工程范围：主线自K0+079.96～K0+123.043、设计概况：石首市东升桥上部结构采用（3×13）米钢筋混凝土空心板，下部结构采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，以上布置可满足洪流量60m3/s。桥面系布置为：1.50m（人行道）+8m（行车道）1.5m（人行道），桥面双向横坡，横坡为1.50%。行车道铺设8-14.94cmC40防水混凝土。4、施工条件：本标段主体工程位于交通繁忙的城市道路上，施工用地紧张，临时设施不易布置

4、，周边为居民区，交通配合及协调难度较大。三、重点、难点、特殊部位及其对策1、工程特点：（1）本工程桥型方案技术可靠、经济合理、工艺先进、工期较短、造型优美，能较快发挥工程效益。（2）本工程临近冬季，适逢传统春节，应充分做好冬雨季施工的防范准备，并合理的调配施工人员。2、工程重点：（1）对于桥梁的施工质量控制使桥梁的混凝土质量达到内实外美是施工重点之一。（2）本标段墩柱较高，基础处理、支架搭设将是施工重点。3、工程难点：（1）筑岛围堰，确保基础桩孔成形，施工放样、柱梁模板安装为施工难点。（2）本桥正处于滑八公路中，交通繁忙，施工场地布置及交通疏导是本工程的难

5、点。四、难点及特殊部位施工质量措施1、为确保本标段桥梁的施工质量，桥墩柱模板采用定型钢模，并对梁部支架进行堆载预压试验，确保混凝土质量内实外美。2、建立完善的组织管理机构，对本标段的所有资源（特别是机械设备）进行统一管理、调配，实行动态管理。3、建立完善的质量、安全、文明施工保证体系，按照ISO9002标准进行质量控制，确保本工程施工合格率达到100%，优良率达到95%以上。项目经理部下设安质部专职管理全标段施工质量、施工安全及文明施工。4、坚持三级测量复核制度，认真保护施工中可能损毁的重要桩点，要设好护柱。施工测量放线反复校核，所有控制网点在施工中要反复

6、进行复测，一旦出现偏差及时修正恢复。3、本标段特殊部位施工，组织制定针对可行的技术方案，确保特殊部位的施工质量。五、工程总体筹划1、原则：（1）根据本工程的特点和工程规模，结合现场情况，合理安排，均衡组织施工。（2）满足建设单位招标文件中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求，选配经验丰富的技术人员、训练有素的相应专业施工队伍，配备先进完好的机械设备，合理进行施工组织。（3）满足工期要求，采用各种有效措施，确保实现工期目标。（4）本着“先主体、后附属”的原则，安排工期。2、施工工期及时度安排：1、工期：建设单位要求总工期为180日历天，我们确保在计划工期

7、内圆满完成施工任务。2、施工进度安排：施工准备期15天，准备的工作主要包括三通一平，即路通、电通、水通、场地平整，各类临时生产、生活房屋修建。对建设单位交的测量控制桩位进行复核，并建立满足施工要求的加密控制测量网。为了缩短工期，在施工中尽快形成相同工序流程作业。3、施工进度管理：工程中标进场后，在投标施工组织设计的基础上做更详细的现场调查，进一步优化施工组织设计，编制出更合理的施工进度计划。由于施工进度会因各种天气因素及施工现场出现不同的情况变化。因此，在施工全过程中开展对进度全阶段、全方位的动态管理，确保施工组织计划承诺的工期如期实现。4、交通疏散：本标

8、段交通流量较大，需进行疏散，施工期间确保原有通行能力，应加强施工便