GPS监控调度系统功能技术细则

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1、GPS综合应用集成系统合同书技术附件一：GPS监控调度系统功能技术细则一、监控系统具备下述的性能特点：1.B/S监控系统支持本地地图，平台具备能同时接入5000台车辆的能力。实现地图上同时监控车辆至少500台车同时在线，地图无延迟。(BS本地地图目前无法实现)2.监控中心支持多级、多个分中心，应设计为多重构架监控系统。3.应支持超大规模监控目标入网：GPS监控系统中心的每个分监控中心应最多支持5000辆车入网，系统总中心的设计容量应最大可达10万辆。4.要求C/S和B/S地图为本年度最新1：10万地图。（地图有无硬性要求？）二、B/S和C/

2、S监控系统应具备以下功能：常规的GPS车辆定位管理功能都要求具有，例如车辆轨迹实时跟踪、保存、回放等，车辆超速报警、提醒，车辆超出或进入预定范围报警，车辆状态显示（点火/熄火），具体如下。1.车辆行驶轨迹自动记录并保存数据至少一年（与服务器硬件配置有关）。设定起止时间，选择要回放的车辆自动回放其运行轨迹，并可以在回放过程中调节回放速度，在回放过程中显示行驶速度、行进方向、行驶时间、定位地点、车辆ACC状态等信息，在回放过程中可以随时停止、向后回放、暂停、退出等，也可以对回放地图进行放大、缩小、漫游、全图显示和连续缩放操作。（已实现）2.车辆

3、实时跟踪，对事先确定好的特定车辆进行行程跟踪,地图随着车辆行驶而移动。（已实现）3.平台能支持多目标监控、单目标重点监控。多目标监控时可分组监控、选多车监控；（多车监控可以实现，分组监控需要多车选定后实现）4.发送文字信息，通过系统发送文字信息，如调度指令或路况信息等，车机以语音形式播报出来（需要车机支持）。（已实现）5.所有车辆分组管理，不同部门只能各自管理自己的车辆，单位领导和专职管理员可以看到全部车辆的信息或指定的车组车辆，管理员可以对所有车辆和所有操作员进行操作。（已实现）其中如果碰到A操作员只能看到甲部门车的几辆车，B操作员只能看

4、到甲部门车的另几辆车，C操作员能看到甲部门车的所有辆车时，将甲部门的几辆车再下分甲部门一，将另几辆车下分甲部门二。在操作员与车组绑定时，A操作员绑定“甲部门一”车组，B操作员绑定“甲部门二”，C操作员绑定“甲部门一”车组和“甲部门二”。5--GPS综合应用集成系统合同书（已实现）1.权限管理，可以对账号进行“账号管理”授权、“车辆、车组管理”授权和“功能操作”授权。“账号管理”授权、“车辆、车组处理”授权包括增、删、改、查。“功能操作”授权包括可操作/不可操作。（已实现）2.驾驶员疲劳驾驶提示功能。发现车辆连续行驶超过4小时（时间的设定可更

5、改）则发出疲劳驾驶的提示信息，操作员可以手动设置取消报警（需赋权限），可以对单一或多个车辆进行统一设置。（需要车机支持）（已实现）3.区域查车，在地图上划定区域，即可在所划定区域得到权限范围内该区域的所有车辆当前实时信息（包含在线车辆和不在线车辆，分别用不同颜色图标在地图上进行显示（默认的在线颜色和不在线颜色）），并以列表显示目标信息（部门名称、车辆牌号、最后上线时间、最后上线位置、状态（ACC开或ACC关）），并能导出EXCEL。（已实现）4.区域选车，划定一定区域，可以选中权限范围内该区域内在线的车辆，方便对该车辆进行下发调度信息、设置

6、超速报警、设置疲劳报警等操作。（已实现）5.偏航报警，设定某一段路线，绑定到某些车辆上，当车辆偏离该路线时进行报警提示。（C/S实现）（已实现）6.紧急报警，当驾驶员遇到危险时或车辆出现故障时，驾驶员按动紧急报警按钮，车机自动向主站紧急报警。（已实现）7.围栏区域界线设置，可以设置多个围栏，分别设置车辆进入或驶出围栏报警、限时区域内停车报警、限时区域外停车报警情况、靠近线路报警；（需要车机支持）。（C/S实现）（已实现）如：区域外停车报警。给一个车辆设置多个区域和多个时间段，当绑定后，在任一个限定时间段内，如果车辆不在任一区域内就报警。8.

7、用不同颜色图标，在地图上表示车辆在行驶、停止和熄火三种状态，用第四种颜色表示报警状态、当GPS信号不定位时，车辆图标变成第五种颜色，以表示其“不定位”状态，状态颜色可以自定义。（已实现）9.当GPRS没有信号或与监控中心通讯中断,GPS定位报告数据将被存储在设备中的存储器中,当GPRS再次连通后,所有存储的报告将会重新用GPRS方式传送到服务器。（已实现）10.可在地图上标注自己的变电站及其输电线路位置，单位和家属区等位置兴趣点，并可以自定义线路、自定义区域及自定义位置点。（已实现）11.地图应具备区域查询、地图测量等功能。（已实现）12.

8、5--GPS综合应用集成系统合同书目标监控方式应具备多种监控方式，如定时监控、定长监控等。目前要求以定时监控方式实现监控。（已实现）1.系统具备远程下发和抄收车载终端设置的各种参