液体清洁度标准[1]

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1、油洁净度分级标准　以下是三种分级标准分别列出MOOG（SAE—6D）标准、NAS1638标准、ISO4406标准，仅供参考。1．美国飞机工业协会（ALA）、美国材料试验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）1961年联合提出的MOOG（SAE—6D）标准等级颗　粒　的　大　小（μm）5~1010~2525~5050~100100~15002700670931611460013402102832970026803805653240005360780110114320001070015102252158

2、7000214003130430416128000420006500100092 注：表内数值为100ml中的个数 2．美国航空航天工业联合会（AIA）1984年1月发布NAS1638标准 NAS1638：每100ml内的最大颗粒数尺寸范围（μm）级5~1515~2525~5050~100100以上00125224100250448201500891631*210001783261*3200035663112*44000712126224*580001425253458*61600028505069016*

3、732000570010121803286400011400202536064912800022800405072012810256000456008100144025611512000912001620028805121210240001824003240057601024注：NAS1638是分段计数的，有5个尺寸段。由于实际油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被测油样的污染度按其中的最高等级来定。这会引起一个问题。例如，测出的5~10μm的污染度可能是4级，15~25μm颗粒的污染度可能是6级，25~

4、50μm可能是5级，而50~100μm颗粒的污染度可能是8级，这时数据就很难处理，往往使得概念不清。如果保守的话，就会按照规定判定为8级，认为系统很脏。而事实上，新的磨损理论表明只有尺寸与部件运动间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损，也就是说5~15μm的颗粒危害最大，而50~100μm由于无法进入运动间隙，对磨损的影响却不大。3．国际标准化组织（ISO）提出的ISO4406标准ISO4406级下限（每ml颗粒数）上限（每ml颗粒数）1．．．0.0220.020.0430.040.0840.080.1650.1

5、60.3260.320.6470.641.381.32.592.55105101110201220401340801480160151603201632064017640130018130025001925005000205000100002110000200002220000400002340000800002480000160000注：ISO4406有一个重要特点，污染等级以每毫升内＞5μm及＞15μm的颗粒含量为基础，采用X/Y两个代码。其中X表示＞5μm的颗粒污染程度，Y表示＞15μm的颗粒污染程度

6、，这样就能比较客观、准确的反映油液颗粒污染度的危害性。之所以选择5μm、15μm这两个尺寸，是因为研究表明，5μm的颗粒会引起严重磨损，＞15μm则主要引起元件卡死，因此这两个尺寸基本上能反映油液的磨损、卡死条件。微米与“目”对照表　　油的清洁度水平，常用油液中的颗粒污染物含量来计算，用肉眼可能观看到最小黑点≈40μm（1μm＝1/1000mm），微米是衡量过滤性能的计量单位，微米与传统意义上的“目”有如下对应关系：目数（US&ASTM标准）微米目数（US&ASTM标准）微米20.0840100.01494

7、0.0420200.07450.0297400.03660.0250800.01570.02102500.0580.0177　　　几种滤油机性能的比较 板框式滤油机真空式滤油机离心式滤油机电离式滤油机TSC系列滤油机温度变化的影响中等中等中等中等低运行及维护成本中等低低低低设备体积及重量大大中等中等小运行方式复杂复杂简单简单简单安装运行复杂简单复杂简单简单除杂效果好中等中等中等好脱水效果否好好较好好板框式滤油机是使用最早、最多的一种滤油设备，也称压滤机。特点：过滤杂质效果好。　　　不易过滤有含水量的油（只能

8、滤纸本身少量吸水）；换滤纸比较麻烦；比较笨重，操作易漏油、维护费用高；真空式滤油机是利用道尔顿分压定律原理，使油中含有的水在高度真空中气化、分离出来的一种传统滤油设备。特点：对含水量较少的油过滤脱水效果较好；操作相对比较麻烦；过滤杂质的效果稍差；受海拔高度所影响；　　　对分离油中含水率高时效果稍差；对较脏的油（含水、杂质多）必需先用其他滤油设备滤清杂质后才可使用。离心式滤油机是利用高速旋转所产生的离心力，从油中分