高速监控系统

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1、一、高速公路监控系统的组成高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视,以掌握高速公路交通状况。这样,能及时发现交通阻塞路段、违章车辆,以便及时给予引导,保证高速公路的安全通畅。实际上,高速公路监控系统又主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大

2、部分组成。信息采集子系统包括:车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车;监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制;信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等,是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。高速公路监控系统用于交通监控、交通信息和气象信息的采集以及交通疏导。该系统通过在高速公路沿线、立交、收费广场设置CCD摄像机,并把其信号传输至监控中心集中监控,从而实现交通状况的可视监控;通过在沿线关键位置设置车辆计数器、车辆测速器、气象资料采集器,并把信号传

3、输至监控中心集中处理,实现交通信息和气象信息的采集;通过安装于道路中间分隔带的可变速标志,可以从中心对外发布交通疏导和交通控制信息。高速公路监控系统实质上是一个闭环系统。系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况。这些信息经监控系统分析、处理、判断后,可发生指令,控制道路情报板,变更其显示内容,实施对交通流的调节和控制。其性能的优劣,在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作,接受系统的调度和指挥。高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度,增加高峰期间的交通量,减少交通堵塞程度

4、和车辆延迟时间;同时也能大大减少交通事故和保证交通安全,节约燃料和减少车辆的磨损,缩短运输时间,减少污染,发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。因此,高速公路监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。值得提出的是,高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,是高速公路整个信息网络的基础和神经系统。它实现监控系统和收费系统的数据、语言和图像等信息的传输和交换,保障高速公路各部门之间的业务联系通信。同时作为交通专用通信网的重要组成部分,是交通信息的主要传输载体。二、高速公路监控系统的智能

5、化高速公路监控系统为高速公路管理部门从收费站、监控分中心、监控中心直至监控总中心提供多级管理体系。智能化监控系统取代了监控任务中人的大部分工作,是新一代的具有高度智能的监控技术。为使高速公路监控系统智能化,应至少具有以下几个智能功能系统:1、车辆检测(车流量、车速、车型等)系统交通流量等的检测是智能交通系统(IntelligentTransportSystem,ITS)的重要组成部分,车辆检测系统是交通流量等检测的重要手段,是道路监控系统非常重要的一部分。车辆检测系统是高速公路、一般公路、城市道路对过往

6、机动车辆的车型、行驶速度、车流量、道路占有率等进行检测的专用设备。据此检测数据,可以判断道路阻塞等情况,并可通过检测信号控制监控系统中的可变情报板等外场信息发布系统发出警告等信息。由于交通需求的不断增加,有越来越多的车辆检测器用于交通检测。现行的车辆检测器很多:如磁感应车辆检测器、波频车辆检测器、视频检测器、无线车辆检测器与激光车辆检测器等。这些不同的车辆检测设备,各有其优劣,可以考虑分别安装在高速公路不同路段、城市快速路、城市主干道和交警巡逻车上,以充分发挥不同设备的技术优势。2、车辆异常行为检测系统

7、车辆异常行为检测系统,用来检测车辆行驶行为,当行驶异常时即预/报警。通常,系统首先通过背景减除提取运动图像,并进行跟踪和目标类型识别。如有一辆汽车驶入人行道时,系统会自动在该车周围打出两个红色问号,表示其行驶异常,并同时发出警报声,以引起监控人员的注意。当车辆退出人行道后,红色问号消失,警报解除。又如有一辆小汽车快速在停车场或高速公路收费广场逆行,这时系统会在其周围打出两个红色惊叹号,并发出警报声,表示其行驶行为已经发生异常。再如,那种频繁超越各车道正常行驶车辆的超速行驶的车辆,多为被劫或逃窜等车辆,也

8、属行驶行为异常车辆,这时系统要发出急促的警报声等。这种车辆异常行为检测系统,尤其在城市道路监控中有非常大的作用。显然,这种报警功能的实现,可以在无人巡视的条件下,自动检测车辆的违章行驶,从而可实现高效智能化的交通管理。3、车牌自动识别系统汽车身份自动识别系统由汽车牌照识别系统和汽车类型识别系统组成。而汽车类型识别系统用上述的车辆检测器即可完成,这里只介绍车牌自动识别系统。车牌自动识别系统能将输入的汽车及车牌图像通过处理识别,输出为几个字节大

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