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时间:2019-08-17
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1、成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程【预制空心板梁吊装施工方案】成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程(K3+750~K7+750段)预制空心板梁吊装专项方案审定:审核:编制:中国水电建设集团路桥工程有限公司成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程总承包部2012年10月9日32成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程【预制空心板梁吊装施工方案】目录1、工程概况11.1基本情况11.2桥梁工程概况11.2.1黉门堰小桥11.2.2南丰大道中桥31.2.3梁体结构形式及数量41.3工程条件51.3.1地理位置、地形及地貌51.3.2沿线障碍物
2、调查51.3.3交通情况52、编制依据及原则62.1编制依据62.2编制原则63、施工总体部置73.1工期安排73.2技术准备73.3重难点分析73.4运梁线路调查73.5运输线路安排83.6运输道路及吊装场地准备84、吊装设备选用84.1黉门堰小桥84.1.1起重量计算84.1.2起重高度计算94.1.3吊车回转半径计算94.1.4吊钩距吊车臂宽度计算94.1.5钢丝绳的选用94.2南丰大道中桥932成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程【预制空心板梁吊装施工方案】4.2.1起重量计算94.2.2起重高度计算94.2.3吊车回转半径计算104.2.
3、4吊钩距吊车臂宽度计算104.2.5钢丝绳的选用105、梁体吊装施工方案105.1运输车辆的选择105.2预制梁的运输115.3预制梁定位125.4吊装方法135.4.1黉门堰小桥135.4.2南丰大道中桥145.4.3钢导梁参数155.5检查验收176、质量保证措施176.1质量管理机构176.2质量保证措施177、安全保证措施187.1安全保证体系187.2安全管理制度197.3施工人员安全措施197.4梁体吊装安全措施207.5吊车操作安全措施208、应急预案218.1应急救援小组及职责218.1.1应急救援小组组织机构218.1.2组织机构职责2
4、28.1.3应急处置程序及原则228.2危险源辨识238.3针对性安全措施2432成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程【预制空心板梁吊装施工方案】8.4应急物资及设备保障258.4.1应急机械设备配备表258.4.2应急材料配备表258.5应急联络电话268.6应急结束268.7应急救援的培训与演练268.7.1培训268.7.2预案演练269、机械人员配置279.1人员配备279.2机械设备配置2710、附件2811、本方案措施工程量合计3232成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程【预制空心板梁吊装施工方案】预制梁吊装施工专项方案1、工程概
5、况1.1基本情况1、工程名称:货运大道(沙西线~绕城高速)市政工程2、合同编号:A标段3、建设地点:成都市金牛区4、建设单位:成都城建投资建设管理集团有限责任公司5、设计单位:中国市政工程西南设计研究总院6、勘察单位:成都市地质工程勘察院7、监理单位:成都衡泰工程管理有限公司8、总承包单位:中国水电建设集团路桥工程有限公司9、施工单位:中国水利水电第七工程局有限公司10、质量目标:合格11、项目建设工期:12个月计划开工日期为2012年5月底,于2012年底实现主车道完工,形成通车能力,2013年6月底全面竣工。12、本方案编制范围:本方案主要适用于黉门
6、堰小桥(K4+562.416)、南丰大道中桥(K4+809.100)预制梁体吊装施工。1.2桥梁工程概况1.2.1黉门堰小桥桥梁起点桩号为K04+556.563,终点桩号K04+567.329,桥梁全长12m(桥长计至台尾),桥梁设计采用1×10m钢筋混凝土简支空心板梁。上部结构为装配式钢筋混凝土空心板梁,梁高为0.5m。空心板中板底宽0.99m,边板底宽0.995m,悬臂长0.375m。铰缝宽1cm。下部结构采用直臂式桥台,承台接桩基础,承台厚度为1.5m。桩基采用直径1.2m钻孔灌注桩,共计24根,桩基设计为摩擦桩,持力层为密实卵石。32成都货运大道
7、(沙西线~绕城高速段)市政工程【预制空心板梁吊装施工方案】绞缝及桥面铺装采用C40砼;预制空心板、桥台台身、搭板、台背、挡块、支座垫石及承台采用C30砼;桩基采用C30水下砼。中板吊装重量为9.00t,边板吊装重量为11.21t。图1.2.1-1黉门堰小桥设计图图1.2.1-2中板断面图32成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程【预制空心板梁吊装施工方案】图1.2.1-3边板断面图1.2.2南丰大道中桥货运大道与南丰大道要交于货运大道桩号K4+809.142处,货运大道前进方向与南丰大道成右偏角为82度。桥梁起点桩号为K4+794.080m,终点桩号
8、K4+824.120m,桥梁全长30.04m。桥梁采用1*20m预应力混凝土简支
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