路基工程安全技术交底大全

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1、..路基工程安全技术交底施工单位浙江大东吴集团建设有限公司工程名称湖州市西南分区支路系统工程-漾西路（1#桥~2#桥）工程安全技术交底内容一、工程概况工程名称湖州市西南分区支路系统工程-漾西路（1#桥-2#桥）工程建设单位浙江湖州环太湖集团有限公司监理单位浙江东南建设管理有限公司施工单位浙江大东吴集团建设有限公司设计单位湖州市城市规划设计研究院设计范围北起1#桥桥头，南至桩号K0+560处总长、路宽长271.9米，宽12米道路等级城市支路计算行车速度30Km/h路面类型沥青混凝土路面路面结构设计年限10年二、施工前准备及主要施工方法（一）路基设计路基填筑用宕渣填筑，要求路基

2、顶面以下0～80cm范围内，最大粒径不大于10cm；80cm以下，最大粒径不大于15厘米，并且宕渣含泥量不大于20%，填筑时应严格采用分层水平纵向填筑。对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以下的细粒土采用重型压实度控制，对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以上粗粒土，采用固体体积率作为压实度控制指标。路基填筑必须密实、均匀、稳定；路基顶面设计回弹模量应大于35Mpa，设计弯沉值不大于266（1/100mm）。路基填筑前应对场地耕植土进行清除，厚度按30cm计。但应视土质情况，适当增加清表厚度，工程量以监理工程师现场实测为准。局部弹簧路段应反开挖、换填，直到不出现弹簧

3、土现象为止。沿鱼塘、水沟路段路堤需先排水疏干，彻底清除表面淤泥，清淤厚度原则上控制为1m，但应视土质情况，适当增加清淤厚度，工程量以监理工程师现场实测为准。将塘、沟堤坎挖成至少2米宽、0.3米高的台阶，再按图纸要求抛石挤淤处理。抛填石料厚度根据现场实际确定，按抛填后顶面标高高出常水位50cm为宜。沿鱼塘、水沟和现状河道路段建议道路红线外5米绿化带填土做为反压护道与道路路基填筑同步进行，本路段所遇鱼塘面积较小，建议全填。Word格式..在进行路基填筑施工时，要求路面底基层底面以下80cm范围内应是宕渣，部分不足80cm的路段应进行反开挖，反开挖的土方量应以施工现场实际发生的土

4、方量为准。（二）路基施工包括了测量放样、路基清表、路基反开挖、挖淤泥、软基处理、路基塘渣填筑等工序，计划在四个月内完成。（三）清表清淤路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，对于一般路段在清耕的地面上进行碾压，其压实度应大于85%；当清表后的原状土的压实度经试验测定大于85%时，晾槽后可直接进行宕渣填筑。局部弹簧土路段应反开挖、换填，直到不出现弹簧土现象为止。沿（压）鱼塘、水沟路段路堤需先排水疏干，彻底清除表面淤泥，清淤厚度原则上控制为1米，但应视土质情况，适当增减清淤厚度，将塘、沟堤坎挖成至少2米宽、0.3米高的台阶，再采用抛石挤淤处理。（四）施工便道工程从2#桥北堍旁设置施

5、工便道至1#桥南堍位置。1、便道的路面标准：采用矿渣填筑。施工便道宽设不小于4.5米，便道起始位置应加宽至6米，方便会车通行。2、便道两侧根据现场情况设置不小于0.4*0.4m的边沟或排水沟。3、便道的急弯、纵横向陡坡等危险地段应设置安全防护栏杆及醒目的安全警示标志，引导车辆安全的通行。（五）抛石挤淤1、材料要求：填筑材料采用不易风化的石料，强度必须大于30Mpa,粒径不宜小于30cm。2、施工步骤：（1）鱼塘、水沟抽干后清除杂草、挖除表层浮泥，晾晒后用粒径不小于30cm的宕渣从塘边开始，在抛石区域以舌形向前推进填筑。（2）当抛石层顶面与塘边路面齐平时停止抛石，用静载压路机

6、按全断面反复压实，并对填塘部分及时补充填筑清宕渣，同时用砂砾填充宕渣空隙，再用光轮振动压路机碾压，直至无明显轮迹且两侧无明显沉降差异时止（碾压应遵循先轻后重的原则）。（3）分层填筑20cm石屑垫层，用压路机压实，当鱼塘侧的淤泥隆起较多时要对其进行清理。（4）对压实的石屑层进行检查，标准是目测无明显轮迹，再用灌砂法作辅助检查，确认合格后即可铺设新竹筏片，然后再填筑20cm石屑。填筑时应采用轻型推土机或前置式装卸机Word格式..填筑，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。（5）注意事项：填筑时要严格控制压实和填筑速率，如路基中心日沉降量达到1.5cm/d，或侧向日位移量

7、达到0.5cm/d时，立即停止填筑，直至小于上述值后再进行。认真进行沉降和侧移观测，随时掌握路基稳定情况，以便根据沉降结果确定路面施工时间。（六）软土基处理本次软土路基采用空置预压法。1、施工准备先将地表杂填土及建筑垃圾挖除，用宕渣分层压实回填至路基顶面。2、沉降观测预压过程中应每天进行沉降、边桩位移等项的观测，沉降每天控制在1mm~15mm，边桩水平位移每天控制在4mm~7mm。预压期一般为8~10个月，特殊情况不少于6个月。（七）沉降板的设置和观测沉降板在清淤后、回填前埋设于路基中心、人行道处。每隔100~20