欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:41132254
大小:2.88 MB
页数:51页
时间:2019-08-17
《铁路行车安全装备性能分析(铁路机车车辆专业毕业论文)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、铁路行车安全装备性能分析学生姓名:学号:专业班级:铁道机车车辆指导教师:西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)摘要面对铁路在国民生活生产中日益凸显的重要作用,铁路安全行车装备的性能直接关系到国家利益,特通过本文对铁路安全行车装备的现状、结构、原理、功能、注意事项及现有行车安全车载设备使用及动车组ATP设备的运用的阐述和分析,对比现实生产过程中存在诸多的行车安全装备的问题,提出行车安全车载设备功能独立、维护不便等缺点,建议自主设计新一代可靠性更高的行车安全车载设备,实现地面、空中、车载三位一体控制思路。完善并推广机车和车辆故障检测诊断系统、对固定设施进行
2、多层次多方位检测的技术和装备、机车车辆安全运行的地面检测系统,研究采用固定设备在线自动检测、远程诊断及故障预报预警技术,实现列车安全运行动态检测和行车主要设备的实时监测与控制。采用新技术、新材料、新工艺,大力提高运输设备的可靠性。进一步完善检修体制,对关键零部件进行寿命研究,实行寿命管理,制订科学的检修标准,不断提高检修质量。关键词:行车安全;车载设备;ATP设备;监控装置;动车组-I-西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)目录摘要I引言11铁路行车安全装备的综述22铁路行车安全装备的功能22.1列车运行监控记录装置22.1.1监控装置概述22.1.2
3、LKJ2000监控装置功能简介32.1.3LKJ2000系统构成及说明32.1.4LKJ2000彩色显示屏显示界面82.1.5LKJ2000参数设定操作132.1.6LKJ2000检修操作152.1.7LKJ2000主机箱插件面板指示灯说明162.1.8LKJ2000监控运行记录装置存在问题及发展方向192.1.9LKJ2000操作注意事项262.2机车信号272.2.1机车信号的作用272.2.2机车信号的分类272.2.3机车信号机的显示意义272.2.4机车信号的基本技术条件292.2.5机车信号车载设备292.2.6机车信号存在问题及发展方向
4、302.3无线列调342.3.1无线列调通信系统功能342.3.2无线列调存在问题及发展方向352.4JK00430走行部监测装置362.4.1JK00430走行部监测装置概述362.4.2JK00430走行部监测装置的原理及结构362.4.3JK00430走行部监测装置途中报警应急处理372.5ATP(AUTOMATICTRAINPROTECTION)超速防护设备382.5.1ATP车载系统组成及作用382.5.2ATP车载设备主要工作模式39-III-西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)2.5.3动车组行车安全车载设备情况393铁路行车安全技术
5、装备的发展41结论43致谢44参考文献45-III-西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)引言铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上,用于直接防止列车运行事故或辅助机车乘务员提高操纵列车运行安全能力的装备,主要包括:列车运行监控记录装置(简称监控装置)、机车自动停车装置(简称自停装置)、机车信号、列车无线调度通信设备(简称无线列调)以及与之配套的传感、信息输入、信息输出和连接设备等。铁路机车行车安全装备是机车的重要组成部分。监控装置同时是实现铁路机务行车安全科学管理的重要设备。铁路安全行车装备的好坏,直接影响铁路安全运输及生产,
6、它是机车的大脑,是铁路行车中不可或缺的部分,监控装置是显示机车状态和控制机车运行的重要部件,机车信号是铁路安全运输的保证,无限列调是机车进车站段,铁路调度的重要组成,这些设备各司其职,对铁路安全行车来说,缺一不可。-45-西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)1铁路行车安全装备的综述我国铁路交通行车安全车载设备自上世纪90年代开始起步,经过近二十多年发展,与铁路跨越式发展一样,取得较大进步,为铁路整体改革发展做出了重要贡献。特别是时速200KM/H以上动车组及京津城际铁路等客运专线运行以来,为了满足高速列车运行控制的要求,列车上都安装了列车超速防护系统
7、(简称ATP)。ATP是许多发达国家高速铁路已经广泛采用的设备,也是我国高速铁路建设以及地铁和城市轻轨交通所急需的安全设备。现有动车组上安装的ATP设备主要为外国产品。我国虽已具备生产能力,但还未进入批量生产。为了满足国内既有线路的控制要求,在动车组上也安装了LKJ2000型列车运行监控记录装置、TAX型综合信息监测装置(以下简称TAX)和TSC型机车运行数据无线传输系统车载主机(以下简称TSC)等将现代微机控制技术应用到铁路行车安全控制领域的先进设备。但这些设备有的功能重复,有的功能可以整合,以减少设备的复杂性和降低维护成本。建议在发展我国以新一代
8、ATP为主行车安全车载设备过程中,必须充分考虑我国轨道交通的复杂情况。2铁路行车安全装备的功能2.1列车运行
此文档下载收益归作者所有