护坡防护工程施工设计方案

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1、..K0+000～K3+000护坡防护施工技术方案一、工程概况1、概述本标段全长9.2Km，起点位于广水市武胜关镇南侧殷家畈，与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接，与107国道广水境改建段平交，终点位于广水市十里街办程家湾北侧，与广水南环线相接，路线总体走向由西向东。2、技术标准本项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h；路基计设宽度为24.50m，路面设计宽度为23.0m；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：1/100。3、地形地貌本项目位于湖北省东北部，沿线地貌为构造剥蚀丘陵与河沟冲积平原相间，地形起伏不平，丘陵多

2、为山岭或岗垅，平原狭窄，多为山间带状冲沟地带。地势总体南高北低，相对高差较大，冲沟呈爪形分布，与丘陵相间排列。最低点为路线中部广水和河谷，最高点在路线后段玉皇顶帽子山，相对高差较大。4、工程地质全线基岩埋藏较浅，覆盖层薄。在河流两侧河漫滩和冲沟低地覆盖有可塑状的粉质粘土和硬塑老粘土；在河床在分布有松散状的卵石和砾砂；在丘陵地表覆盖薄层含角砾碎石土，厚度很薄，重丘山体多基岩露出。本线路可分为三种岩性：长石石英片岩、绢云石英片岩和石英片岩。沿线没有危及公路安全建设的滑坡、崩塌、泥石流等不良地质，无溶洞和暗坑；未见明显断层和破碎带通过。路线

3、所经区域没有软土和膨胀土。二、主要工程数量本段工程桩号为K0+000-K3+000，该段防护工程有衬砌拱、浸水路堤、护脚墙3种防护形式,本方案主要介绍浸水路堤、护脚墙施工方法。Word格式..为确保路基边坡稳定，防止其冲刷和水毁，结合沿线地形地质特点，工程防护与生物防护相结合，力求形式合理，结构稳固，最大限度保护自然植被。该段防护工程主要工程数量：序号桩号防护形式长度（m）备注1K0+910-K0+960段路基左侧浸水路堤50图纸S3-24第6页2K0+900-K0+952段路基右侧护脚墙52图纸S3-24第6页三、施工组织部署及施工

4、前期准备在工程开工前，我经理部将对人员、设备、材料进行合理组织和部署，在人员方面我部抽调有经验的专业技术人员成立工区负责该工程的现场管理和施工任务；在设备筹备上，我部经过充分准备，已将相应的机械设备和器材组织到位；在材料供应方面，我部与已取得业主和监理处试验室认可的厂家和料场联系好，保证施工期间的材料供应。做好施工前的准备工作，首先对施工场地进行清理，并对施工场地进行合理布局，以方便施工。测量组进场进行实地放样，并将测量资料报监理工程师审核认可。做好施工前原材料的抽检，并且调整混凝土及砂浆的施工配合比。所有的试验资料报监理工程师认可。

5、四、目标计划1、工期：计划于2017年9月1日开工，2017年10月15日完工。2、质量目标：质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。本工程的质量目标为优良工程。3、安全目标：安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。安全生产总控制目标：做到施工期间无重大伤亡事故。五、施工方法1.浸水路堤防护1.1施工工艺施工前准备测量放线坡面修整基础开挖砂砾垫层铺设坡面浆砌养护。Word格式..1.2施工放样路基填筑成型后，开始边坡的修整，当填方边坡

6、高度H≤8m时，边坡坡率采用为1:1.5；当填方边坡高度8＜H≤12m时，上部8m采用1:1.5,8m以下采用1:1.75的折线坡；当填方边坡高度12＜H≤20m时，上部8m采用1:1.5，在8m变坡处设2m宽向外倾斜3%的平台，8m以下变坡为1:1.75。在确保路基边坡坡度准确，路基稳固，坡面平整后，即可进行护坡的放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行。1.3护坡基础开挖护坡基础采用机械配合人工开挖，并严格按照设计图纸几何尺寸进行。1.4砂垫层铺设在护坡基础开挖完成后，清除坡面松散结构，并进行洒水，在基底平整密实后即可进行砂砾垫层的

7、铺设，砂砾垫层铺设厚度为10cm，铺设平整、密实。1.5浆砌片石护坡砌筑（1）原材料要求水泥：采用进场合格的华新P.O32.5R水泥，并且保证使用中水泥存放符合要求。砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。片石：用于浆砌工程的片石强度不得低于30MPa，片石砌筑前必须浇水湿润，并将表面灰尘、泥土冲洗干净。砂浆：采用M7.5砂浆。砂浆全部采用机械拌和，严格按照试验室提供的经监理工程师批复的砂浆配合比进行拌和，采用体积比配料。经监理批复的7.5#砂浆重量比为：水泥：砂：水=270kg：1440kg：210kg，比例为：水泥：砂：水=1

8、:5.3:0.78，现场计量工具为涂料塑料桶，经试验室标定，将砂浆重量比转换为施工体积比，每桶砂重29.5kg，每桶水重19.5kg，按每袋水泥（50kg）配料，现场施工体积比为：1袋水泥：9桶砂：2桶水。（2）砌筑①施