电子狗工作原理

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1、目前虽然大陆已开始打击或禁用电子狗，但在全国许多地方电子狗私下里还是卖得很火，网上关于电子狗的新闻报道、评测文章也越来越多，但电子狗的真正内幕却鲜为人知。 前几天笔者在几个网站的汽车用品频道看到相关电子狗大揭秘的文章，严重地误导了车主。 下面就从电子狗的工作原理开始揭开它的真正内幕： 一、 了解真实的电子狗： 电子狗组成：首先必须明确买主从市场上购买到手的“电子狗”只是电子狗的一部分，电子狗实质上是由两部分组成。一部分就是车主买到手插在汽车点烟器的（可称之为接收端），(注意：现在市面上也有配点烟器插座的电源线，外观与

2、传统电子狗不一样。原理相同，这类电子狗主要为了模仿卫星定位的GPS预警器)，还有另一部分是电子狗的信号发射器： 电子狗工作原理：电子狗是靠接收无线电波来实现报警。信号当然是由上面所讲的发射器发出，卖家在卖出之前，已经将发射器埋在需要报警的地方，也就是有电子眼拍照相机附近的地下。 现在有许多经销商都在误导车主，说电子狗是靠接收电子眼的频率，以达到欺骗消费者购买的目的。而事实上固定拍照的电子眼是不发射无线电波的，而雷达测速发射的频率又有许多种，各城市甚至一个小区镇都不一样，而电子狗简单的构造只能接收单一的频率，所以无法达

3、到报警效果，所以电子狗必须另外埋置统一的频率发射器。 电子狗的使用：操作简单，插上电后，就有语音提示“道路安全系统已启动，请系好安全带，祝您一路平安”。一般配有两个键，一个是语音/音乐切换键，另一个是测试键。不用做其它设置，这也说明此产品缺少技术含量，是种单一而非人性化的东西。 电子狗的成本：大家可以拆开电子狗外壳看看里面的电路板，构造简单，做工粗糙，科技含量也不高（大概就三四个IC，一个是接收频率的，一个程序处理，还有个语音IC），估计总共制造成本在20元以下。 另外还有个发射器：拆开看下也很简单（5~10个元器件

4、），里面带有四节干电池（1.5V*4），成本也不会超过20元。 所以把两者合一，就知道电子狗的大概成本了。（当然电子狗与发射器不能按1:1的数量）发射器一般由生产商或批发经销商埋置，当他们将一个城市的所有拍照电子眼的位置埋置好发射器，就可以开始销售电子狗了。 二、电子狗致命的缺陷 从上面电子狗的工作原理、构造就可以很容易得出它的缺点： 1． 由于靠接收无线电波而发出报警所以电子狗很容易受到干扰。 比如：天气，车辆阻挡，房屋建筑，其它相近频率等。（电子狗使用的无线电波，并未经国家相关部门批准）用过电子狗的就知道，在阴雨

5、天电子狗的准确性就很低了，会发生不报的现象。而当它受其它频率的影响就会发生误报的现象。 大部分误报发生的原因，其实还是电子狗本身。因为生产电子狗的厂家不止一家，而各自发射器频率相差不大。所以在同一处电子眼的地方，不能保证每个卖家埋置的发射器位置完全一样。另外一个十字路口有四个电子眼，电子狗的发射器也必须埋置四个，在汽车经过路口时段里就经常会听到两次以上的报警。 2． 电子狗网络无法保证。 1 由于电子狗使用的是无线电波，目前在江浙，福建等地已列为非法、严禁销售的电子产品。交警有时也会主动驱除埋在电子眼附近的发射器，所

6、以长远来看，电子狗的网络准确性将会日渐日下。 2发射器本身的使用寿命直接影响网络的质量。从上面大家已经知道，发射器里面是安装了四节干电池的。这种干池一般只能使用3~5个月，再好的电池最多也只能用到6个月。所以当电池耗尽时，发射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反复的投入自然提高了成本，于是又有了第三个原因。 3由于电子狗的经营模式必然导致其网络难以保证。电子狗的生产厂家基本不负责发射器的埋置，一般生产电子狗的厂家并不具备在全国甚至几个省或地区埋置发射器的经济能力，以广东为例总共约有10000个电子眼，那么布置好整个

7、广东首次就必须投入30~40万，仅是制造成本，另外还有人工费用、时间和长期维护等。所以厂家只负责生产，而由当地区域的批发经销商购买、埋置与维护，在另一个地区又由另外地区的批发经销商埋置。所以市场上有“全国通用电子狗”是不可能的，因为谁也不能决定、操纵、了解其它区域的卖家布置发射器的网络状况。 三、反测速雷达与雷达侦测器： 目前大陆所使用的警用测速雷达大多是从欧美进口，靠发射雷达波来侦测车速，以判断驾驶员是否超速。所以真正的反测速雷达（让警察雷达无效）必是非法的，目前市面上的所谓“反测速雷达”其实质只是“雷达侦测器”，

8、靠侦测到测速的雷达频率而发出报警。 测速雷达波除P频的为固定测速之外，其它几乎都是移动的，以安装于警车上、警察手持或三角架的方式，由于其位置不固定，而电子狗是靠接收地下的发射端电波报警，故无法侦测此类移动的雷达波。 四、总结 从上面的介绍相信大家对电子狗已经心知肚明了，这类电子产品之所以能有市场主要还是抓住驾驶员对交警测速原理的不了解，又想减少