站场拆除线路施工组织设计方案

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1、哈尔滨站枢纽改造工程线路拆除施工方案编制：王哲审核：李军中铁二十二局集团有限公司哈尔滨站改造项目部二○一五年十二月目录1.编制依据及技术标准-3-1.1编制依据-3-1.2编制范围-3-2.工程概况-4-2.1建设工期-4-2.2主要工程数量-4-3.轨道拆除工艺及施工方法-5-3.1施工准备-5-3.1.1施工场地调查-5-3.1.2生产设施规划-5-3.2技术准备-5-3.2.1图纸审核-5-3.3资源准备-6-3.3.1施工队伍-6-3.3.2工程机械-6-3.4施工方法-6-4主要机具设备及劳动力计划-

2、8-4.1主要工程材料设备-8-4.2劳动力计划-8-5管理措施-9-5.1标准化管理-9-5.1.1标准化管理的主要内容-9-5.2质量管理措施-10-5.2.1建立健全质量管理体系-10-5.2.2建立健全质量管理制度-11-5.2.3质量管理措施-12-5.3安全生产保证措施-13-5.3.1安全保证体系-13-5.3.2安全生产管理制度-13-5.3.3保证安全生产组织措施-14-5.3.4保证安全生产管理措施-15-5.3.5施工安全措施-15-1.编制依据及技术标准1.1编制依据1.哈尔滨站改造工程

3、施工总价承包招标文件、答疑、指导性施组、设计图纸等全部资料。2．国家、中国铁路总公司及地方政府有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等。3．国家、中国铁路总公司、地方及业主有关工程建设施工管理及确保施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。4．施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。5．在新建铁路工程和既有线施工中积累的施工经验、科技成果、

4、施工工艺方法及施工人员、机械设备等资源情况。6.我单位现有的技术力量、施工人员、机械设备等资源情况及管理水平。1.2编制范围编制范围哈尔滨站枢纽改造工程哈站北场北12-16道、K18-K22道，J1-J3道，施工里程（相对应京哈下行线）K1247+824~-K1249+538。2.工程概况2.1建设工期总工期2015年12月5日-2016年4月5日，共123天。序号施工内容施工工期天数备注1临时道口手续审批、K18-K22道内存车迁移至别处2015.12.5-2015.12.1510临时道口1处2围挡施工、铺设

5、临时道口、施工便道2015.12.16-2015.12.25103拆除哈站站区K18-K22线无连锁区段线路（不含道岔）、并运出施工现场2015.12.26-2016.1.10164拆除北12-北16道及相关道岔，拆除K18-K22道相关道岔2016.1.11-2016.1.31205拆除哈站站区J1-J3道、出库1-3道及相关道岔2016.3.21-2016.4.5162.2主要工程数量序号内容数量单位备注1拆除线路12.2km2拆除道岔24组2.3施工准备1、临时道口计划在J3道DJ1道岔岔首位置设置一处临

6、时道口。2、施工便道施工便道铺设条件：1）及时办理临时道口审批手续；2）需拆除机务段内煤1、煤2线；3）需利用煤3、煤4线既有道口；4）便道需利用既有机务段院内沥青道路。施工便道径路：自抚顺街进入机务段大门，走既有机务段内道路，通过既有煤3、煤4处道口，并通过新建DJ1岔首处道口进入施工现场。2.4轨料堆放1、拆除钢轨、枕木、扣配件堆放于拆除K18道位置，统一堆码，堆码整齐，并运送至设备管理单位指定地点。2、拆除道岔按组堆放，堆码整齐，并运送至设备管理单位指定地点。3.轨道拆除工艺及施工方法3.1施工准备3.1

7、.1施工场地调查调查施工场地地形地貌地势、场地拆迁平整及排水设施状况、地表障碍物及架空线路、地下管道等构筑物的分布情况及产权人，掌握现场的第一手资料。施工安排和布置时结合现场调查综合考虑各种因素的不利影响并进行必要的防护。组织设计图纸和有关文件的现场核对，掌握水准点和坐标点的准确位置，了解既有设施及平面、高程等有关技术参数。3.1.2生产设施规划根据现场实际并结合哈尔滨站站房工程施工特点进行的临时设施规划和设计，包括安全防护设施，施工机械放置，废弃轨料堆放和施工便道等工程。3.2技术准备3.2.1图纸审核开工之

8、前，组织技术人员审核施工图纸，正确领会设计意图。详细核算标高、尺寸、工程量，审核过程如发现设计有误或设计不明确时，及时与监理单位，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。3.2.2交接桩复测及水准点导线加密水准点复测采用高精度的水准仪，对所有复测结果均要按铁路测量《规范》要求进行平差，当平差结果超出《规范》规定允许误差时，应重新复测。如发现设计桩点有误，应及时通过监理工程师反映，通知设计