道岔施工专项方案-典尚设计-三维动画效果图

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1、萧山站道岔施工专项方案目录1、编制依据12、概述12.1、工程概况12.2、工程特点及难点22.3、总体施工方案及施工组织22.4、总体施工方案23、施工方案及技术措施53.1、前期工作53.2、封锁前准备83.3、封锁施工方案、措施104、主要技术标准及施工工艺234.1、道岔预铺234.2、正位铺设道岔254.3、道岔拨移274.4、无缝线路焊接294.5、无缝线路应力放散及锁定294.6、插铺施工注意事项305、施工组织31_Toc2323086466、质量保证措施336.1、质量目标346.2、质量保证体系347、安全保证措施367.1

2、、营业线作业安全防护387.2、施工期间具体防护387.3、电气化区段施工安全397.4、铺设道岔时安全407.5、防止机械、材料侵限安全措施407.6、人身安全417.7、建立防护员工作制度428、点内施工保证措施428.1、组织管理措施428.2、技术保证措施4344萧山站道岔施工专项方案1、编制依据1.1、《萧山站过渡平面布置图》、《50kg/m钢轨12号单开道岔铺设图》（图号：专线4260）、《图号：砼枕60kg/m钢轨12号Ⅱ型单开道岔铺设图》（专线4249-铺）、《60kg/m钢轨12号道岔5m间距交叉渡线总布置图》(图号:专线76

3、23)及相关设计文件。1.2、铁道部颁布的《轨道工程施工与验收规范》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路工务维修规则》等现行的有关技术规范、规定。1.3、铁道部文件[2008]190号文《铁路营业线施工及安全管理办法》，上铁运发[2008]316号文《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》,上铁运函[2009]603号《关于对〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉有关内容进行修订的通知》。1.4、上海铁路局《营业线施工安全手册》。1.5、施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况。2、概述2.1、工程概况既有萧山车站

4、共有11股道，其中正线两条，为沪昆上、下行线。到发线三条，其余为存车线。车站东端有萧甬上行线引入；车站西端接有萧西线。另外车站两端各有一条牵出线。车站内除（9）、（10）、（11）道外，其余股道均已电化。车站设有两座站台，两座人行地道等客运设备。本次萧山站改造主要是为杭州东站扩建过渡服务，分流杭州东站客流。主要改建内容为：新建一个高站台及雨棚，改造基本站台为1.25米的高站台，新建一座人行天桥，过渡站房一座，接长既有地道2座，改建一处临时平交道口。新铺道岔12组（其中含交叉渡线1组）；拆除道岔15组；（9）、（10）道线路升级并挂网电化。新铺6

5、#（60-12）道岔位于东咽喉区沪昆下行线上，新铺8#（60-12）、22#（60-12）、38#（50-12）、56#（60-12木枕利旧）道岔位于东咽喉区萧甬下行线上，新铺56#（50-12木枕利旧）、24#（50-12）、48#（50-12）、40#（50-12）位于东咽喉区调车线上，新铺21#、23#、45#、47#44萧山站道岔施工专项方案(60kg/m钢轨12号道岔5m间距)交叉渡线位于西咽喉区沪昆上、下行线上。新铺49#、29#道岔位于西咽喉区牵出线上。沪昆及萧甬正线上的6组道岔（含一组交叉渡线），除新38#道岔原位直接铺设外，其

6、他均需要点插铺。2.2、工程特点及难点新铺6#道岔及新铺21#、23#、45#、47#交叉渡线位于沪昆正线上，区段间均为无缝线路，插铺道岔前需对既有无缝线路进行应力放散，现场技术控制精度要求较高，点内作业难度大。交叉渡线采用分段预铺的方案，点内插铺，时间紧张；施工安全压力大，封锁要点作业期间必须保证列车正常运行及施工人员的安全；2.3、总体施工方案及施工组织由于封锁点施工时间紧、插铺作业任务重，本着安全、质量、准点的压力，根据运营的要求，在各封锁点内准点完成各组道岔的施工任务。2.4、总体施工方案由于本次封锁施工工期紧张、施工任务重，按照中铁第

7、四勘察设计院给出相关设计文件，认真地研究各组道岔施工内容与特点，制定的总体思路与部署如下：整个站场轨道施工主要分为四个步聚：一、第一步2009年6月10日-2009年6月30日，停用（8）、（9）、（10）、（11）道。1、拆除（8）道线路及既有（47#）、（54#）道岔；2、拆除既有（45#）、（46#）道岔，并用短轨连接；3、拆除（9）道，并完成（9）道升级；（10）道向3#站台方向拨移30cm，并完成（10）道升级。二、第二步2009年7月1日-2009年7月30日，开通（10）、（11）道（仍为存车线），停用（9）道。在要点插铺新22#

8、、24#道岔之前，停用东咽喉调车线（6#）至（24#）岔间轨道线路15天,进行卸料和预铺道岔。44萧山站道岔施工专项方案1、封锁东咽喉调车线、萧甬下行