双波长火灾报警系统方案

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1、双波长火焰探测火灾报警系统方案二〇二一年八月一、隧道火灾报警技术概述隧道是公路、铁路、城市地铁等交通工程项目建设的关键部分，在隧道中进行实时、准确的火情监测对保障公共财产安全和人身安全有着十分重要的意义。目前应用到隧道火灾报警的有三种技术——（1双波长火焰探测、（2）喇曼散射技术、（3）光纤光栅技术。理工光科双波长火焰探测系统结合隧道发生火灾的特点及三波长红外火焰探测器的技术优势，是一种双窗口多频红外火焰探测器，是根据在多数公路隧道火焰中含有的红外射线的特性设计的。该探测器具有极高的敏感性和大范围的探测能力，而且对错

2、误报警还有最高的免疫力。探测器采用左右二个三波长红外传感窗口探测，左右探测窗口的工作原理相同，使用三个光学红外窄带热释电传感器（4-6微米）来识别火焰情况，对CO2发射光谱（4.4微米）具有最高的灵敏性。只有当与预先定义好的火焰红外频谱模型的数据相一致时，探测器才报警。这可以确保探测器能以最快的响应时间和在完全无误报的情况下最大程度地完成火焰识别。通过应用三波长红外技术和高灵敏度的窄带传感器，不仅增强了灵敏度，而且扩展了探测范围，大的探测范围意味着减少了整个需要探测的区域内所用探测器的数量，能极大的节约设备和安装成本

3、。探测视角可达到180度，水平中心直线探测距离长。三，工作原理：宽视角多波长点型红外火焰探测器采用高灵敏度红外传感元件作为红外传感器，通过信号处理通道，在红外光谱区的4～6uM的红外线辐射变化做出响应，探测器利用微处理器的数据采集与数据处理功能直接对火焰信号进行相关的运算和分析，配合人工智能算法，根据采样信号的变化关系来判断有无火焰存在，达到对火焰的快速响应并抑制误报的效果。四，功能特点：l内置高性能32位微处理计算芯片，先进的智能算法和火焰模型危险判据l3个红外窄带热释电传感器（4-6微米），配合中红外光学镜片。l

4、能够更早的探测到小火，火焰响应速度快，小于10秒报警（0.1平方汽油火）l探测视角180度，水平及中心距离可以达到30m（0.1平方汽油火）l最佳地结合了火焰探测和抗误报警能力l对于太阳光、人工/汽车光源、热辐射、电焊等干扰不会发生误报警l内置自适应火灾模型，对不同燃料如汽油、柴油、LNG等火灾都可靠报警l内置防雷保护措施，能有效防止雷击对线路的干扰l三防处理的线路板和防潮外壳使其可耐极端环境（IP67）l在监视窗污染50%的情况下仍能确保有效的探测距离l可在多山、多雷区可靠稳定工作，不受隧道中灰尘、油污的影响l宽温

5、度工作范围，可在－40℃to70℃范围内可靠工作l可提供左右双向分别的报警输出继电器，方便与火灾系统配合l可选配电流输出或串行通讯输出，支持MODBUS协议l低维护成本，易于更新改进五、适用场合：适用于无烟液体和气体火灾以及产生烟的明火火灾探测，诸如含碳材料的明火燃烧（木材、塑料、酒精、油类产品、气体等）,具有探测灵敏度高、保护面积大、安装使用方便、防尘、防水和抗电磁干扰等特点。n公路隧道、地铁站台、体育馆、剧场、电影院、仓库、停车场等大空间及高蓬顶建筑物：n输变电设备、重要物品保管场所和文化财产建筑物：变压器、输变

6、电阀厅、电脑机房、博物馆、文化遗产建筑物、数据保管库等。六，可与火灾报警系统联动1、连接到火灾报警控制系统报警控制器控制器可复位电源输出24V监视模块控制器智能总线输出宽视角多波长点型红外火焰探测器火警触点输出故障触点输出图4七，使用情况规范JT/T610-2004《公路隧道火灾报警系统技术条件》《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50100-92交通部《公路隧道火灾报警系统技术条件》企业标准编号Q/WGD006-2004中国消防电子产品质量监督检验中心的型式检验通过

7、交通部重庆交科院的隧道点火试验通过中南国家计量测试中心的定期校验八，根据隧道情况，配置设备明细全线隧道一览表序号隧道名称起止桩号长度(米)计算监控等级2010版2001版1将军石隧道左线ZK0+010～ZK5+8155805A+A右线K0+015～K5+82358062歇台子隧道左线ZK7+175～ZK7+933758BB右线K7+119～K7+9187993沈家山隧道左线ZK7+967～ZK10+9352968AA右线K7+950～K10+87829284杜家山隧道左线ZK15+050～ZK16+8851833AB

8、右线K15+024～K16+91018865银子坝隧道左线ZK18+564～ZK18+804240CC右线K18+564～K18+8052416骑马隧道左线ZK20+230.5～ZK21+3961165.5BB右线K20+225～K21+38311587杨家山隧道左线ZK21+588～ZK26+0314443A+A右线K21+555～K26+0