鳌江大桥水中桩基施工方案

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1、螯江特大桥潮汐水中墩施工方案一、工程概况鳌江特大桥全长518.39m，中心里程为DK273+923.515，为双线桥。鳌江特大桥桥址位于福建省连江县王庄里土堤段，周围是防护堤和种植物，上游河道左岸为防洪堤，右岸为水泥公路。主要跨越鳌江及两条公路，其中2#、3#、4#墩位于鳌江水中，上部结构为连续梁(40m+60m+40m)。1．1基本情况1．1．1流域概况敖江为福建省第六大河流，为闽东独流入海河流。发源于古田县东北部的鹫峰山脉，主要支流有罗源滨溪、闽侯日溪、郊区桂湖溪（罗汉溪）和连江牛溪等。干流由溪北向东南流经罗源县霍口畲族乡、连江县小沧、潘渡、敖

2、江、连江县城关、浦口、东岱等七个乡镇，于东岱镇的大涂村汇入东海。全流域面积2655km2，主河道长137km，平均坡降2.6%,其中,连江城关江南桥以上流域面积2525km2。1．1．2铁路桥所在河道概况温福铁路敖江特大桥位于福建省连江县城南江南桥下游4km处，铁路中心里程DK273+923.515，介入两山之间。敖江主河道位于北面山脚（左岸），河滩居右。该桥跨越敖江及二条公路，其中DK273+715~DK273+845处为敖江主河道，水流方向与铁路中心线夹角为65°。桥址处敖江左岸以一路宽4米碎石路为岸线，公路与铁路中心线夹角为54°；右岸以宽5

3、米水泥公路县道131为岸线，公路与铁路中心线夹角为83°。桥址上游河道左岸为防洪堤，右岸为水泥公路。1．1．3敖江铁路桥概况40根据铁四院提供的DK273+923.515敖江特大桥桥址平面图,敖江铁路桥的2~11号共10座桥墩座落敖江河道岸线内,桥墩总宽度为28m，由于铁路中心线与水流方向的夹角为65°（即大桥与10#断面成25°夹角），因此桥墩阻水宽度为25.35m，占该河道宽度的6.8%。1.1.4防护对象洪水标准敖江特大桥桥址位于王庄里土堤段，周围是防护堤和种植物，根据《连江县敖江下游防洪工程规划报告》和《福州市连江县城区防洪堤加固工程初步设

4、计》：（1）保护开发区的幕浦防洪堤设计防洪标准采用30年一遇；（2）保护重点乡镇的洪塘防洪堤设计防洪标准采用20年一遇；（3）城区防洪堤设计防洪标准采用30年一遇。因此本次论证防洪对象按20年一遇和30年一遇洪水标准进行水面线推求。1．2气象1．2．1降雨敖江流域降水充沛，多年平均降水量1532.5m.。受地形和气候的影响，降水的空间分布存在明显差异，呈现东南向西北递增的趋势，并在斌溪上源和桂湖溪上游区域形成两个相对高值区，降水量最大达2100mm以上。降水在年内分配不均，3~6月为春雨和梅雨期，降水量占全年的50%左右；7~9月为台风雷雨期，降雨

5、量占全年的32.41%以上，在此期间极易产生灾害性洪水；10~2月受冷空气高压控制，降水偏少，仅占全年降水量的20%。401．2．2气象要素敖江流域地处中亚热带海洋性季风气候区，流域内有连江气象站，观测站海拔高度6.6m，在城关镇青塘村（田野），以此站观测资料统计为准，统计参数如下：（1）气温：多年平均气温19□；历年极端最高气温38□，发生在1978年8月1日；历年极端最低气温－3.8□，出现在1963年1月8日。（2）湿度：多年平均相对湿度82%，历年最小相对湿度14%，发生在1980年12月12日。（3）风：多年平均风速1.9m/s；最大风速

6、34m/s；发生在1966年9月3日；多年平均最大风速14.4m/s。（4）水温：多年平均水温19.6□；最高水温34.5□,最低水温4.2□。1．3．水文基本资料1．3．1水文基本资料敖江流域设有塘坂水文站。塘坂水文站于1957年2月1日设立，1958年6月13日测流至1994年1月撤站，其中1967年~1971年停测流量。该站位于敖江中游，距上游已建山仔水库坝址约6km，站址处流域面积1669km2，分别占敖江（流域面积2655km2）、连江县城关江南桥以上（流域面积2525km2）的62.86%和66.1。该站资料在敖江下游防洪规划、一期初设

7、及各县市城防设计时进行过复核与审查，并重新整编了1966年和缺测的1967~1971年流量资料，其水文资料是可靠的。40另在本流域还有连江江南桥、朱公和霍口三个水位站，分别位于连江城关江南桥下、牛溪中游和罗源县霍口乡，控制流域分别2525km2、250km2、1200km2，均有较为完整的水位资料。其中连江江南桥水位站（从1962年4月设立至今）系属感潮河段为报讯而专设的，位于江南桥处。仅观测日潮，洪水观测全过程供防讯服务，兼测水质。低水位会受潮水顶托，高水位在8.0m以上，洪水流速大于潮水流速，潮汐现象消失。江南桥潮位站警戒水位4m，危险水位9.

8、58m，实测最高水位10.32m（1966年9月4日）。本次论证还参考闽东邻近流域七步、洋坪村、洋中坂等站的水文资料。1．