转体梁专项工程施工设计方案

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1、湖沿特大桥T构转体施工方案湖沿特大桥T构转体施工方案1、编制依据及范围1.1编制依据1.1.1国家现行颁布的标准,铁道部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等,地方法规及相关要求。1.1.2中铁第四勘察设计院设计的“DK305+462.560~DK306+848.930湖沿特大桥施工图”及“杭长客专桥梁施工参考图”。1.1.3沪昆铁路客运专线杭州至长沙(江西)段指导性施工组织设计。1.1.4中铁第四勘察设计院下发的“上海至昆明客运专线杭州至长沙段技术交底”。1.1.5我分部对该桥址现场的勘察,调查和了

2、解。1.1.6我分部根据投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源情况。1.1.7《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办【2008】190号)、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运【2010】51号)、《南昌铁路及营业线施工及安全管理细则》(南铁办【2008】222号)、《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则补充规定》(南铁办【2010】148号)。1.2编制范围中铁第四勘察设计院设计的“DK305+462.560~DK306+848.930湖沿特大桥施工图”及“杭长客专桥梁施工参考图”。2、工程概况2.1桥址概况湖沿特大桥位于上饶市玉山县六都乡境内,桥

3、梁起止里程为DK305+462.560~DK306+848.930,全长1386.370m,中心里程为DK306+155.745。本桥于DK306+339.280处与既有沪昆铁路交叉,斜交角度为122度,既有沪昆铁路路基面宽为20.32m,路面标高98.320.本桥以2-64m转体梁跨越该铁路。3.2不良地质与特殊岩土该桥位于灰岩区,岩溶为桥的主要不良地质现象桥址区无特殊岩土分布。2.3地震动参数地震烈度:6度98湖沿特大桥T构转体施工方案根据《中国地震动参数区划图》(GP18306-2001)(50年10%概率),本区地震动峰值加速度为0.05g,地震动

4、反应鐠特征周期为0.35S,场地类别:Ⅱ类。3、工期安排3.1计划工期Φ1.8桩基:2011年3月1日~2011年4月23日承台:上转盘:2011年5月2日~2011年5月16日下转盘:2011年5月17日~2011年5月31日墩身:2011年6月1日~2011年6月20日梁:2011年6月21日~2011年8月21日转体施工准备:2011年8月22日~2011年8月31日T构转体:2011年9月1日~2011年9月10日4、人员及机械设备配置4.1人员配置施工现场管理人员配置表:序号姓名职务学历备注1龚军良项目经理本科2裴史泉项目总工本科3赵伟安全总监大

5、专4宋伯华安全科长大专驻站联络员5荣跃项目副总工本科6张丽试验室主任本科7何国平队长本科现场负责人8毛晓辉技术主管本科9李红学质量员大专10王建技术员本科11周荣庆安全员大专12邹生福试验员高中13唐建贵材料员高中14郑就文领工员高中15胡爱国工班长高中98湖沿特大桥T构转体施工方案16杨传勇防护员大专工地防护员17易海华防护员高中工地防护员4.2劳动力配置计划安排桥梁桩基、承台及墩柱施工队,共30人,具体人员如下:序号工种人数 工 作 内 容1班长1负责指挥协调各工序操作,控制加固质量2钻机工8正确操纵钻机成孔,检查维修机械3模板工6负责承台及墩身模板的

6、拼装4钢筋工10负责桩基、承台及墩身的钢筋绑扎5电焊工4负责钢筋的焊接6电工1负责电器设备的安装和安全使用4.3机械配备投入工程主要施工机械设备配置表:序号机械设备名称单位型号拟投入数量备注1钻机台JK-622挖掘机台现代22513汽车起重机台QY-2524装载机台ZL-5015柴油发电机台SCT-3030kw16变压器台S7-63027混凝土输送泵台750-60018钢筋弯曲机台GW4019钢筋切断机台GQ40110钢筋调直机台GT12111电焊机台BX-315312插入式振捣器台ZX501013空压机台W-3/5414柴油发电机组台XM-300298湖

7、沿特大桥T构转体施工方案15千斤顶台ZL100616混凝土运输车台317混凝土泵车台218全站仪台119水准仪台15、总体施工方案由于本桥跨越既有沪昆铁路,为减少对铁路运营的影响及尽量消除安全隐患,该桥采用T构转体的施工方法,根据本桥的施工特点,总体施工步骤如下:第一阶段:施工准备及拆迁改移施工准备工作主要包括技术准备、材料机具进场准备、现场相关临时设备等工作。拆迁改移是对影响施工的电力、通信、管道线路调查,进行拆迁改移。第二阶段:既有路基边坡防护施工前,沿既有路堤坡脚水沟外侧用钢管围栏进行防护。第三阶段:桩基施工根据设计要求,采用冲击钻进行施工。第四阶段

8、:承台、上下转盘及墩身施工本阶段施工包括上下球铰安装,转体体系预制

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