负压实型（消失模）铸造汽车发动机曲轴箱体产业化可行性报告

《负压实型（消失模）铸造汽车发动机曲轴箱体产业化可行性报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、负压实型（消失模）铸造汽车发动机曲轴箱体产业化可行性报告南川市天宝特种铸造责任有限公司26负压实型（消失模）铸造汽车发动机曲轴箱体产业化项目名称：负压实型（消失模）铸造汽车发动机曲轴箱体产业化项目企业名称：企业法定代表人：企业所在地：填报日期：二OO五年六月26目录一、项目基本内容……………………………………………………4二、企业概况企业基本信息…………………………………………………………4企业现有能力…………………………………………………………5企业发展历程…………………………………………………………7三、项目技术和产品实现项目基本情况……………………………………………………

2、……8项目负责人情况………………………………………………………9项目技术骨干情况……………………………………………………9项目技术方案…………………………………………………………12总体技术概述…………………………………………………………13Ø项目所依据的技术原理…………………………………13Ø主要技术与性能指标……………………………………14Ø执行的质量标准类型、标准名称………………………14项目创新内容…………………………………………………………15技术及工艺创新及工艺对比…………………………………………15项目国内外现状、难点、发展趋势…………………………………17项目主

3、要研究内容……………………………………………………18项目技术实现依据……………………………………………………19项目技术成熟性………………………………………………………19项目产品特性…………………………………………………………19四、项目产品的市场与竞争市场概述………………………………………………………………22Ø行业及市场概述…………………………………………………22Ø目标市场…………………………………………………………22竞争分析………………………………………………………………22市场策略………………………………………………………………23Ø获利方式分析……………………

4、………………………………22Ø市场开发…………………………………………………………24Ø支持保障…………………………………………………………24五、项目产业化分析………………………………………………25六、项目财务分析……………………………………………………27七、附录………………………………………………………………3026负压实型铸造汽车发动机曲轴箱体产业化可行性报告项目基本内容项目名称：负压实型（消失模）铸造汽车发动机曲轴箱体产业化项目所属领域：汽车发动机缸体铸造成型知识产权的状况本次申报的项目所涉及知识产权的归属情况：√企业自行开发，本企业拥有完全的独立自主的知识产权企业

5、概况—基本信息企业名称员工总数70人企业登记类型□国有企业□集体企业□股份合作企业□联营企业√有限责任公司□股份有限公司□私营企业□其他企业□港、澳、台商投资企业□外商投资企业企业特性□国家火炬计划软件产业基地内企业□认定的高新技术企业□大专院校办的企业□科研院所办的企业□留学人员办的企业□科研院所整体转制企业√国家高新区内的企业□国家创业服务中心内的企业√其他成立时间注册资本50万元注册地址办公地址法定代表人企业负责人联系电话股权构成股东名称投资者经济形态证件号码上市公司境外公司所占股份%投资方式企业类型√生产型已生产产品数汽车发动机缸体465Q及465Q-1A2种生产场地面

6、积5000平方米核心团队序号职务职称专业学历年龄1董事长高级工程师测试大学502总经理高级工程师机制大学403综合管理部经济师企业管理大专404技术质量部工程师铸造大专505生产部工程师铸造大学246供销部经济师营销大专257财务部会计师会计大专45平均年龄：39岁。创业企业家介绍企业法定代表人基本情况、技术专长、创新意识、开拓能力及主要工作业绩基本情况企业法定代表人：性别：男26创业企业家介绍企业概况—企业现有能力企业现有能力技术开发、管理、生产、销售人员比例人员类别人数（人）占百分数（%）管理人员710技术开发人员811生产人员5072销售人员57合计70100新产品开发能

7、力情况本公司十分重视新产品的开发，专门设置了新产品开发研究组，主要采用消失模方法铸造汽车曲轴箱产品的研究开发及其它研究工作。为企业可持续发展奠定技术基础，从2003年10月到2004年4月已来公司累计投入190万元用于本项目的研究，重点解决消失模铸造汽车曲轴箱在铸造过程中出现的气化不全及粘砂问题等关键技术，通过一年的努力，已从根本上解决了由此而产生的铸件内部缺陷问题。在2004年底已成功开发了465Q、465Q-1A型车用汽车曲轴箱体，并已达到行业标准的技术要求。同时，本公司除有8名研究人员