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时间:2019-08-14
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1、工地的实习报告模板 转眼间,实习就结束了,在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地,并写下了这篇实习报告。在实习中我看到了建筑材料的不必要浪费,另外,施工现场内外堆放着一些建筑垃圾,能否将这些建筑垃圾回收利用,变废为宝也是我们可研究的一个问题。希望这篇工地实习报告可以供大家作为参考的范例。 桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后,桩身产生弹性压缩向下位移,这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力;端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上,当桩顶荷载传到桩底以后,由桩底下的岩土层来承担荷
2、载.我们来到工地看到了许多分布在不同地方的桩!以下通过学习和查询的与桩相关的资料: A.桩分类 1.摩擦桩:桩顶荷载全部由摩阻力承担; 2.端承摩擦桩:桩顶荷载主要由摩阻力承担,少部分由端阻力承担: 3.摩擦端承桩:桩顶荷载主要由端阻力承担,少部分由摩阻力承担; 4.端承桩:桩顶荷载全部由端阻力承担. B.打桩的方式 落锤打桩:桩锤是一钢质重块,由卷扬机用吊钩提升,脱钩后沿导向架自由下落而打桩。 柴油锤打桩:主体也是由汽缸和柱塞组成,其工作原理和单缸二冲程柴油机相似,利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆
3、所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上,以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时,先将桩吊到桩架龙门中就位,再将柴油锤搁在桩顶,降下吊钩将汽缸吊起,又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞,将封闭在汽缸内的空气进行压缩,汽缸继续下落,直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时,燃油泵就将油雾喷入缸内,油雾遇到燃点以上的高温气体,当即发生燃爆,爆发力向下冲击使桩下沉,向上顶推,使汽缸回升,待汽缸重新沿导杆坠落时,又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座,并直接用加长了的缸筒内壁导向,省
4、去了两根导杆,柱塞是锤头,可在汽缸中上下运动。打桩时,将锤座下部的桩帽压在桩顶上,用吊钩提升柱塞,然后脱钩往下冲击,压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的,因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比,有时在软土地层上打桩时,往往由于反作用力过小,压缩量不够而无法引燃起爆,就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击,才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。 汽锤打桩:桩锤由锤头和锤座组成,以蒸汽或压缩空气为动力,有单
5、动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头,蒸汽驱动锤头上升,而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头,以汽缸作为锤座,蒸汽驱动锤头上升,再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快,频率高,使桩贯入地层时发生振动,可以减少摩擦阻力,打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤,其锤座重量轻,有效冲击重量可相对增大,性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工控制,也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动控制,两种方式都可以调节汽锤的冲击行程。 液压锤打桩:以油液压力为动力,可按地层土质不同调整液压,以
6、达到适当的冲击力进行打桩,是一种新型打桩机。 踏进工地的第一眼就发现一块公告牌,上面说:进入工地一律佩戴安全帽!接着映入我们眼帘的是一些像污水处理的池,后来经老师的细心讲述,我们知道到了那是基础,因为土壤不一样的原因所以基础也有高低不一样的现象,这样既能合理利用土壤的自身的承受能力,也能节约总的造价!在基础的表面都有一层黑色的东西,老师说那是防水防潮用的卷材,大部分其实就是沥青,通过高温融化后直接贴上就行,既方便,又能达到预期效果。以下是我查询的一些相关资料: 1. 防水材料的用途:防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧
7、道、公路、垃圾填埋场等处,起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品,作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接,是整个工程防水的第一道屏障,对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。 2. 防水材料的分类: 1)沥青的:比如弹性体改性沥青SBS,塑性体改性沥青APP,其使用温度区间大为扩展,制成的卷材光洁柔软,可制成3--5mm厚度,可以单层使用,具有15--20年可靠的防水效果。 2)氯化聚乙烯:比如LYX-603 3)塑料材质的:PVC,EVA,PET等 4)三元乙丙橡胶
8、 初次踏入工地对一切的东西都觉得很新鲜,结构课上老师在不断地解释在工程上怎么布置钢筋,那些地方要加密等等,终于我们现场看到了钢筋的布置与安扎,给我们留下了深刻的印象,尤其是老师给我们解释的那加密布置的钢筋。
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