2019放样实习报告

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1、放样实习报告　　建筑放样　　实习报告　　专业：测绘工程　　班级：测绘一班　　姓名：陈恒厅　　指导教师：刘绍棠　　一、前言　　建筑工程施工测量贯穿于整个建筑施工的垒过程，放样方法和精度对建筑工程质量和工进度都起着十分重要的作用．建立合适的控制网，选择合适的放样方法，使测量快速准确．而测量放样成果必须做到准确无误，放线一旦有误，必然导致开挖、打桩等与设计不符，造成经济损失。本文试图在所有不同建筑物建设的共性中，找出测量放样精度一般通用的要求，从而达到统一的精度标准。　　1）测量放样的质量，关系到工程施工的精度、速度和效益，关系到企业的信誉、生存与发展，必须十分重视。　　2)　　施工

2、测量人员在接受放样任务以前，应先学习有关规范和本标准。以对工程极端负责的精神，做好测量准备。　　3)　　施工测量开始前，应仔细校阅设计图中的尺寸、高程，熟悉图纸，了解规范、标准及合同文件中的有关规定，绘制放样草图，选择正确作业方法，制订切实可行实施方案。　　4)　　所有观测数据，应随测随记。严禁转抄、伪造。文字与数字应力求清晰。记录数字中尾数读错不得更改，应划去重测，对取用的已知资料，均应由两人独立进行百分之百的检查、核对，确认无误后，方可提供使用。　　5)　　所有观测放样手薄，必须保持完整。不得缺页、空页。　　6)　　施工测量成果图表，应统一编号，妥善保管，分类归档。　　7)

3、　　现场作业时，必须遵守有关安全技术操作规程，注意人身和仪器安全，禁止冒险作业。　　8)　　测绘仪器、工具，应精心爱护，妥善保管，按计量法规定及时检定，检查、校正和修理　　二、放样精度总的要求　　各种不同建筑物在施工的内容上都普遍呈现出有规律的工序：　　第一道工序：地基的开挖。无论何种建筑工程的设计，都是要求主体工程建筑在稳定的土基础上的，而在未建设前长期暴露在大气中的大地表层，都会是风化柔软的，必须予以清除。如公路的路基，楼房的基础，大坝、大堤、桥墩位的基础等；有的则为开辟通道，如大江船闸、道路的隧洞、地铁、导流洞等，所有这些都是建设工程一开工就要进行开挖工作的第一道工序，显

4、然这道工序是施工机械与土石打交道，对测量放样的精度要求是不高的。　　第二道工序：混凝土浇注。在所有的建筑物中，混凝土结构物在总的工程中所占的份额总是比较大的，属工程的主体，建成后的工程形象均反映在混凝土结构物上，因此在测量放样的度上应予以关注。　　第三道工序：机电设备与金属结构的安装。第一道工序是建筑物发挥工程设计功能的重要部分，有时为了预埋件，这道工序往往与第二道工序交叉进行，即浇注第一期的混凝土后即安装部分机体，而后再浇注二期混凝土。机电设备与金属结构物，在相关厂家加工制成品时，结构是严密的，因此在安装时要求测量放样的精度是很高的，应特别予以重视。　　三、建筑工程总定位放样

5、的方法　　直线段定位放线。直线段定位放线在公路线型中应该说是最简单、最好放的。在地形平坦地段用经纬仪定向，钢尺量距。起伏较大地段在直缓点或缓直点设站定向，用测距仪量距　　完成。　　曲线定位放样。圆曲线与其它线型主要连接形式有：直线与圆曲线、回旋曲线与圆曲线、圆曲线和圆曲线。一般设计院提供逐桩坐标包括：ZY、YZ、GQ、Qz和20m整桩号坐标，一般情况下可以满足中线控制要求，有些情况下为了更好地控制填、挖方路基或构筑物，施工时需要加密中线坐标。因此。在放线中应用圆曲线公式计算坐标。　　四、放样中的校核条件　　施工放样的成果通常是即刻交付使用，往往不能等待再去检查成果的正确性。这就

6、要求放样作业人员在作业中处处要有自我校核条件．以便及时发现错误。及时纠正。现把校核条件归纳如下：　　主要轴线点的放样。应用单三角形法、三点前方交会法、三边测距交会法等，严禁用二点测角交会法测定轴线点位。　　工程轮廓点的放样：用测角前方交会定点。必须用三个方向，第三方向作为校核；用测角后方交会定点，必须观测四个已知方向。由四组坐标作为校核条件；不论采用什么方法放样建筑物轮廓点。都应在放样定点后．在现场丈量相邻轮廓点的间距，并与理论值比较，以便发现粗差；采用光电测距极坐标法放样定点时．如现场只需放样一个点时．亦应设计另一点的放样数据，在现场同时测放第二点。以便丈量两点间的设计间距以

7、作校核；如果是规则图形的精密放样点。应该在施工现场检查放样点相互之间的几何关系；当采用光电测距仪放样三角高程时，必须进行往返观测。用水准仪放样高程时也应如此。　　用方向法放样：仪器在测站定向时．必须后视两个已知方向．以观察方位角的符合情况。在比较简单、精度要求不高的放样中。一般应做到：水平角观测一测回。在需要高程或作倾斜改正时，天顶距应至少观测一测回，杜绝在放样中只作半测回无校核条件的做法。　　五、在放样工作中如何进行现场平差　　一般工程放样的平差工作都是在现场进行的，因此，常将这类在现场消