2019成飞生产实习报告

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1、成飞生产实习报告　　西北工业大学本科生实习报告　　姓名指导教师实习单位杨喆张勇班级实习日期4284专业实习报告成绩材料成型及控制中航工业成都飞机工业有限责任公司实习任务生产实习报告正文）一、实习单位简介中航工业成都飞机工业有限责任公司，原名“国营132厂”，创建于1958年，建成与1964年，1998年组建为集团公司。中航工业成飞是我国设计，研制和成批生产现代歼击机的重要基地。中航工业成飞坐落于成都市西郊黄田坝，拥有综合性机场和专用公路、铁路货运线，紧邻成都火车货运西站，交通运输十分便利，地理位置得天独厚。公司占地近500万平方

2、米；在册职工14000多名，其中工程技术、管理人员约占三分之一，形成了一直素质高、能力强、专业化的航空人才队伍。中航工业成飞经过了半个世纪的发展，按照“航空为本，军民结合”的发展战略，为国家防务建设和国民经济建设做出了重要贡献。军机研制生产实现了“生产一代，试制一代，预研一代，探索一代”的格局，军机外贸占领了国际军机市场的一席之地。其中，歼十飞机工程荣获国家科学技术进步奖特等奖；枭龙∕FC-1飞机荣获国防科技工业武器装备型号研制银奖。中航工业成飞与美国航空、法国空客等公司建立了良好的关系，转包生产了波音787方向舵、波音757尾

3、段、空客A320登机门等民机大部件。公司因优质、准时交付产品赢得了客户的信赖，成为国际民机大部件优质转包商，成飞空客项目被法宇航公司评为3A级供货商，A320生产线被欧盟评为“海外明星生产线”。中航工业成飞拥有雄厚的技术实力和国际接轨的质量保证体系，曾获得过国家、省部级科技进步奖等500多项奖励，一批具有世界先进水平的新技术、新设备、新工艺、新材料被广泛应用于产品的设计制造过程中。公司是国家“CIMS应用领先奖”的航空企业。中航工业成飞坚定“航空报国，追求第一”的理念，积极贯彻落实科学发展观，据航空报国旗，走和谐成飞路，激情进取

4、，是中国企业形象AAA级单位。二、实习车间钣金厂、锻铸厂、钳焊厂三、实习过程安全教育老师给我们讲安全教育，如我们实习生分到哪就到哪工作，不可索要技术类东西的文件，禁止拍照，只要进了大门后就禁止一切拍照，不可翻阅任何资料除非被允许等等，我感觉到了成飞的保密工作是非常重要和被重视的。分组厂区实习起初，刚进入厂区实习的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人心中不免有些迷茫，即将在这较艰苦的环境中工作半个月。第一天进入车间开始工作时是一位师傅带领我们参观了全部的加工机械，有车、磨、钻、镗

5、床等设备。　　1　　我们班在两周时间里相继参观了钣金厂、钳焊厂和铸锻厂，我深深觉得即使学完了书本上的东西，跟实际的生产实践相比还是远远不够的。比如，我们在材料成型原理和工艺课上只是比较笼统地学习了铸造、塑性成型、焊接几个大类，以及各种工艺方法下的几个不很细的小类别。但在成飞，仅仅一个钣金厂就是塑性成型里负责很细化塑性加工的一个厂，即以铝合金为主要材料的薄板、型材的冷加工。它还分为下料、型材、冲压、液压、蒙皮、落压、热处理、喷丸等多个工段，每个工段的材料形态、加工技术各不相同。例如我所在的蒙皮工段，就是以大型蒙皮拉伸成型、滚弯成型

6、、超声波校正、外形切割、镜面蒙皮的抛光修复技术为主，所用材料多为流线型，对形状及贴合度的要求高。工艺又分为滚弯、轧压、拉伸，其中拉伸的贴模度较好，但一个主要缺点就是在拉伸机上夹持部分会造成材料的浪费，且蒙皮越宽浪费越严重。随着科技的发展涌现出了一批新的成型强化方法，如喷丸强化、高压水切割等等，虽然我们因为条件限制没能亲眼看到这些工艺流程，但是师傅的讲解无疑也拓宽了我们的视野，原来在书本之外还有这么精彩的世界。作为初次到社会上工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全

7、生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便向厂里的师傅们请教，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品，加工产品等都有了一定的了解。车间的工作时间是早上8:00—12:00，下午14：00—18:00.对于我们这些实习生就要上午8:00—11:30，下午14:00—17:30，车间的所有员工都必须遵守上下班制度。四、心得体会本次实习时间不长，但却给我留下了很深刻的印象。让我的理论知识从感性认识上升到了理性认识，把书本的内容结合到实际的应用中，去解决实际的生产加工问题，从而找到两者之间的区别，进而学习到新的知识

8、。在实习的那段时间，让我体会到了从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班，晚上较晚才能下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力在能静下心来看书。这更让我珍惜在学校的时光。此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方