2019校车调研报告

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1、校车调研报告　　第一篇：学校　　南部县三清小学　　关于校车及学生上下学交通情况　　调研报告　　我校是一所九年一贯制农村学校，现有学生人数1823人。学生涉及到阆中、仪陇、南部三县市，据统计，仅外乡镇到我校就读的学生人数就多达600余人。学生复杂，上下学路途遥远，给我校学生上下学安全管理带来了严峻的挑战。现就我校学生上下学交通安全情况报告于下:　　我校学生上下学交通现状：　　一、我校属南部县边远山区小学，学校没有接送学生上下学的校车。　　二、由于部分学生家距离学校较远，多数又是留守儿童，在家监护孩子的多数又是年岁已高的爷爷奶奶，学生上下学根本没有人接送，所以很多学生就搭

2、乘摩托车、无营运资质的面包车回家。　　三、在金钱利益的驱使下，部分摩托车、面包车驾驶员在搭乘学生时，又严重超员，学生的上下学存在着严重的安全隐患。校车调研报告　　第一篇：学校　　南部县三清小学　　关于校车及学生上下学交通情况　　调研报告　　我校是一所九年一贯制农村学校，现有学生人数1823人。学生涉及到阆中、仪陇、南部三县市，据统计，仅外乡镇到我校就读的学生人数就多达600余人。学生复杂，上下学路途遥远，给我校学生上下学安全管理带来了严峻的挑战。现就我校学生上下学交通安全情况报告于下:　　我校学生上下学交通现状：　　一、我校属南部县边远山区小学，学校没有接送学生上下学

3、的校车。　　二、由于部分学生家距离学校较远，多数又是留守儿童，在家监护孩子的多数又是年岁已高的爷爷奶奶，学生上下学根本没有人接送，所以很多学生就搭乘摩托车、无营运资质的面包车回家。　　三、在金钱利益的驱使下，部分摩托车、面包车驾驶员在搭乘学生时，又严重超员，学生的上下学存在着严重的安全隐患。　　四、学校每周利用学生大会宣讲交通安全知识，禁止学生　　上下学搭乘摩托车、面包车，并且在上下学的交通要道设立了交通安全标志和交通安全监督岗，收到了一定的效果。但因孩子年龄小，自控力差，又不懂是非，加之家长的溺爱、摩托车、面包车驾驶员的唆使，还是有相当的一部分学生搭乘摩托车、面包车

4、上下学。学校曾多次出通知，劝其摩托车、面包车驾驶员不准搭乘学生，但因学校不是执法部门，这一现象没有得到有效控制。学校又多次向乡安办、县交警部门汇报，他们也出面整治个多次，但因摩托车、面包车流动性太大，隐蔽性太强，检查次数有限，这一现象也没有得到有效控制。　　五、现在交通发达，村村都通上了公路，路上来往的车辆较多，速度又快，给来往行走在道路两旁的学生带来了严重的交通安全隐患。　　六、由于近几年兴修水利，学生上下学途中河道、堰塘、水库较多，学生大多数是留守儿童，上下学时无人接送，很容易发生溺水事故。　　在农村实施校车工程很有必要，其理由是：　　一、因为农村孩子多数是留守儿

5、童，上下学无人接送。　　二、学生路途较远，沿途河、堰、塘较多，校车接送可以有效防止学生溺水事故发生。　　三、农村交通发达，村村几乎都通上了水泥公路，有利于　　校车工程的实施。　　四、新农村建设的大力推行，居民聚居点相对集中，也有利于校车工程的实施。　　五、农村学生也应向城市孩子一样，同等享受上下学校车接送的待遇，符合我国当代国情。　　在农村实施校车工程的建议：　　一、校车应由政府指定厂家生产、政府采购配送。　　二、每校校车配送辆数应根据各校学生人数确定。　　三、校车驾驶员由政府通过招考统一聘用，在分配到各校，工资待遇参照学校工人同等对待。　　四、校车每期定时到指定部门

6、安检，政府每年按学生数拨付一定比例的经费，用以解决校车的燃料费，日常的维护、维修费。　　20XX年5月6日　　第二篇：　　安阳县职业中专校车交通安全　　调研报告　　安阳县职业中专是一所国家级重点职业学校，现有教职工200余人，在校学生2114余人。为加强校车管理，确保学生上下学交通安全，根据教育部文件精神，依据省教育厅教电42号文件要求，现将我校校车交通安全调研情况简要汇报如下：　　我校现有校车3辆，建有完善的档案。我校无全国统一的校车标识，但车身两侧喷涂“安阳县职业中专”、车头喷涂“专车”字样。　　我校校车属于自筹购车，主要用于学生放假回家、返校的接送及学校的教育教

7、学、学生的实习实践等活动。学校规定，学生回家时，凡需坐长途车的学生一律发放乘车卡，凭卡免费优先乘坐校车；短途无卡学生等有卡学生上完后方可上车。返校时按先后顺序依次上车。　　为了有效、安全管理校车，我校特别制定了《司机和校车管理制度》，确保了广大师生的乘车安全。　　我校所处位置偏僻，交通极不不便。为了扩大生源，吸引学生到我校就读，便利广大教职工进行教育教研，在经费紧张的情况下，学校自筹资金分别于1996年、20XX年投资27万元购置了三辆宇通客车。到目前为止，每辆大巴每年平均运营维护费用约三万左右，生均校车费用？元，这些费用全部由学校自筹支付。　　随着