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《航管一次和二次雷达的现状和未来_马士忠》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、航管`一次和二次雷达的现状和未来提要这篇辅导性论文分为四个主要部分第一部分简要叙述航管一、二次雷达历史上的。,、发展及其运用所句心沟影响第二部分提到口前否达的特点和性能着重于信号处理数据;,录取和系统毕成对丁在若干年内或是正在使用或是将要使用的改进型雷达是在第三部分叙述的。它们的特报在:,,于提高了位置报告的准确性较大限度地抑制了干扰更好的可靠性、有效性和可维修性。论文的最后部分提到未来监视系统设于空问的系统。该系统是_一。—在研究阶段}1可能在10一20年内使用:。b主要结论是a)信号和数据(可编程序)处理机是航管雷达的愈来愈重要的部分)独,,立监视花下一代航管中将仍然是最
2、重要的空基系统不但在通信和导航方面而且在用于监视。方面也有若广泛发展前景。1.引言二二`航管雷达发展史程序管制过渡到雷达管制:航竹系统发展的里程碑是(见表1)的依靠雷达数据处理和飞行计划处理a)由于一次雷达(5”年代初期)和而实现的自动化是从70年代开始的奋次雷达(,60年代初期)的引用使有可能从表1航管系统:发展史l,501,`01,701,日习19,〔汽{,`』........口.一丫之〔人工第二代,口..曰口.曰..........国国.....口口,`雷达一次雷达二次雷达.曰箫二’赶〔自雷达数据多窗达跟和飞行计赊,数据洲处理经补、防)艺:通常一次和二次雷达二者都要使用
3、因.G.aati,“ri,:一::l·yansoeo,z-ClPd为一次雷达在飞机上没有装按一定方法工作darysurvoillaneoradarsforATC:的应答机的情况下能检测飞机并显示危险的。presel:tandfuture”;天气现象而二次雷达能够提供载有应答机、,,(马士忠成落文安译关肇洪黄为悼校)。的飞机的识别和高度:,编者注作者是意大利罗马大学教授原定,,运用航管雷达的影响是非常大的如表1986年底来中国民用航空学院作报告后因健康原。、。:,。2所示它们的主要特点总结在表34中因封成行本文是其讲秋1犷、,。表为一次宙达性箭表里:l)二次雷达性能裹2航,,达
4、的使用效果、飞机可靠检测和位置(XY)数据的准确最小间隔降低到3一5海里(从用程序管制性(二次监视雷达十一次监视雷达)的40~100海里)合作的飞机的高度和识别代码的有效性(二*高交通密度的管理:减小高度间隔次监视雷达)雨和暴风雨的显示(一次监视雷达)、危险区域的回避一表3航管一次,达的使用表4二次监视雷达的使用,航路管制用于航路和航站区域时系统参数是相同·最大距离俐20。海里(受地球曲率的限制)心勺·:8·数据更新时间间隔一12秒最大作用距离大于20。海里·:12501350)·:,射频L波段(~兆赫频率下行1090兆赫上行1030兆赫·:22·:.峰值和平均功率兆瓦和千瓦
5、(典型值)峰值功率1~35千瓦航站区域管制·(ICAD)信号:上行脉标准的国际民航组织·,最大作用距离岛6-0一80海里(取决于航站区冲位置调制(PPM)下行脉冲编码调制域的延伸范围)(PCM)·数据:4()更新的时间间隔秒典型值·:2800)或L波段我们更详细地来探讨二次监视雷达的演射频S波段(约兆赫。·:0.5.5变过程(表5)军用敌我识别器(少F)峰值和平均功率兆瓦和0千瓦(典,而民用二型值)是在战时(40年代)发展的次监。视雷达在翩年代初期进入使用从1966年起裹5二次,达的演变19401,`O1,了01,份0几,,O军用敌我识别器口............口...曰
6、.口..........目.曲声.一........曰..........二次雷达’规定必绷多母毅.................应菩机人工录取......胭.........曰.........口..自动录取........................边扫描边且踪单脉冲二次窗达(研究和试脸)单脉冲二次雷达(生产和使用)5撰式(研究和试验).....翻口.巨...一..........S棋式(生产和使用)....,口...扭“`,”l。功i飞泳显示器和总的处户拭即集成的规定在飞讥必灰安袋应答机直到臼年代。,,点迹录取器和雷达控制器末高度和识别数据还建人工录取的随后开。一
7、次和二次雷达的一个重要的发展是在始使用自动译码器和点迹录取笋。二次雷达的另一个里.恨碑是单脉冲技点迹录取器的领域内点迹录取器己经从硬、、。件分离的部件发展到可编程序装置集成术它在60年代和70年代内己进行研究和试,。,。在雷达之内包括雷达管理的能力验现在已投入使用(8O年代):,一次雷达的使用是2现代航管雷达数字计算机和处理在空中交通管制中。:机的作用在50年代开始的一次雷达的演变包括。“”160年代,典型的雷达头示于图它由一次数字信号处理技术和动目,标显—示(MT)I能力(即在强杂波背景检测监视雷达和
