2019车辆工程生产实习报告

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1、车辆工程生产实习报告  导语:解体发动机完毕后,对零部件进行初步清洗,确定零部件维修和更换项目,以下是xx为大家整理分享的,欢迎阅读参考。  转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。  中南汽车修配厂具有近七十年的历史,是中国汽车保修设备行业协会,中国轻型汽车修理行业协会的常务理事,是上海大众桑塔纳,一汽捷达,武汉神龙汽车有限公司等

2、生产厂的特约维修站,承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践,设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。  我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师—父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。  1。通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。  2。熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验  3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程  3。通过现场维修实

3、习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。  4。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。  保养  不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。  根据德国原厂的

4、要求,大众汽油车种每一年或每15,000公里作一次换油保养。每一年或每30,000公里作一次检查保养。单一般而言,每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。  而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括:车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损,检查安全带功能;用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器,清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况,正负极连接是否牢靠,观察电

5、眼;检查冷却系统是否泄漏,必要时补充防冻液;检查制动系统,助力转向系统制动液管路是否泄漏,检查转向液压油液面,必要时补充;检查转向横拉杆间隙,连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏,排气管是否泄漏,固定是否牢固;底盘螺栓,车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。前来做首次保养的车平均每天一台,师傅的效率也很高,快则不出一个小时搞定。  达到15000Km时除了以上的内容外还需增加:复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤

6、器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂,轮胎磨损情况,校正轮胎气压等。  当达到30000Km时还要清洗节气门,清洁空气滤清器罩壳,更换滤芯,检查契型皮带,凸轮轴齿型皮带,发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞,燃油滤清器,自动变速器ATF油。  发动机大修  在短短3周时间内一共大修过6台发动机,包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体,零件清洗更换,组装还原三步。  有以下技

7、术要求:装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配,并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合,拆减和清洗;起动运转稳定后,只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象,但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍  解体发动机完毕后,对

8、零部件进行初步清洗,确定零部件维修和更换项目,确定可用、可维修部件,将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件,利用专用清洁剂加水配对后加热清洗,加热清洁完毕后,对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分,将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油,避免锈蚀。  最后总成装复,进行装车,要对发动机进行热磨时间应在三小时以上,同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。  大修过程

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