斜井把钩信号工安全技术操作规程

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1、斜井把钩信号工安全技术操作规程第一节　一般规定第１条　把钩信号工实行专责制并经培训考试合格持证上岗。第２条　开工前把钩信号工应详细检查挡车器、保险挡、保安绳及连接装置是否灵敏可靠第３条　行驶车辆的斜井内，要严格执行行车不行人、不作业制度，井筒内要装有防跑车装置，各车场要设躲避峒，各车场及人行道口要安装声光警报器和声光信号，声光信号盘要安设在躲避峒内适当位置，上部平车场要设挡车器和保险挡（双保险）。第４条　凡是井口的挡车器和保险挡要经常关闭，放车时才能打开。第５条　斜井的甩车场要设警铃，甩车时发出信号。第二节　斜井升降物料设备第６条　当列车进至罐底车场滑道时，要待

2、车停稳后方可摘钩。逐个放入挡车口，不得成列串车同时放入挡车器。第７条　每钩车挂好时，必须检查各处连接装置是否牢固可靠，确无问题时，才能进入躲避峒内发出开车信号。第８条　每钩车的挂车数，要根据绞车能力及钢丝绳的安全系数确定，不得超挂车数提升。第９条　斜井升降车辆和物料，严禁蹬车和行走人员。第１０条　发开车信号及车辆开始运行时，下井口人员必须进入　避峒内第二节　斜井升降人员第１１条　升降人员时，必须检查各处连接装置、保险链、断绳保险器及其它装置是否完好可靠。第１２条　信号把钩工在开车前要与司机联系进行一次空车试验。第１３条　运送人员的车辆必须有顶盖，车辆上要可靠的断

3、绳保险器（能自动发生作用，也能用手操作），当断绳时，各车辆上的断绳保险器能同时发生作用，门链要齐全可靠。第１４条　人车跟车工，必须坐在列车行驶方向的第一节车内，手动断绳保险器的手把或制动器手把也要装在该车内。防坠器试验要按规程要求并有纪录。第１５条　使用架空人车，行人辅助器和钢丝绳胶带输送机运送人员时，要制定专门的安全措施，并报局矿有关单位批准。第１６条　在人车斜井中必须装设斜井人车的信号机或在行车途中任何地点都能向司机发出信号，上井口要设人车过卷保护装置。第１７条　斜井中如有几个水平时，各水平都要设置信号，并有明显区别，人员上下地点要悬挂信号牌。第１８条　乘人

4、的数量要根据车辆的说明乘坐，乘车规定要用牌板挂在井口，严禁超员提升。第一节　　斜井升降大件第１９条　最少必须有三个负责（上井口、下井口、跟件），其中一人要负责吊运的整个指挥工作。第２０条吊运前把钩工，必须和专职人员取得联系，确定吊运的物件重量，占哪钩，信号的使用，占罐时间，走罐速度，然后上把钩工用电话与司机及下井口把钩工取得联系。第２１条　在吊运中信号的使用必须听从车场专职人员指挥，其他人员无权指挥。第２２条　对吊运物件要栓牢，吊运过程中上把钩工应将保险挡和挡车器关闭，下井口人员必须进入躲避峒，以防坠件伤人。第２３条吊运完毕后，与专职人员商定是否可提升，确无问题

5、后，上、下把钩信号工与司机联系好进行一次试溜罐。第五节在斜井内处理事故第２４条　发生事故时，上下把钩信号工必须与下把钩信号工及司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧余绳。第２５条　离发生事故地点近的把钩信号工到现场进行详细检查，确定事故性质，拿出处理意见。第２６条　现场处理事故时，人员必须站在两侧和上方，首先掩住车轮，检查好各处的连接装置是否松动失效，如有失效必须先处理好后，再行处理事故。第２７条　在处理事故时，上、下井口人员不得在斜井内同时进行任何工作，以防发生意外。第２８条　事故处理好后，将斜井内的人员全部撤出，清理干净工具和杂物后，上、下井口联系好开慢车将物件运

6、到目的地。第六节　　附则　第２９条　利用斜井运送炸药、氧气等易燃易爆物品时，必须设专人护送，其他人员不准跟随，非专运人车，运送上述物品时不准跟人。