高空作业技术交底 2

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1、中铁二十一局集团京石客运专线西北联络线工程技术交底单第1页共7页工程名称西北联络线跨京广铁路特大桥接受队组墩台身施工班组交底项目高空作业技术交底交底日期2009年12月1日架子工施工安全要求1、登高作业人员(架子工)必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。架子工学徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证。非架子工不得单独进行作业。2、脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水。支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查，包括杆件及其配件是否存在焊口开

2、裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。3、作业中严格执行技术交底，分工明确，听从指挥，协调配合。4、严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息，严禁酒后作业。正确使用安全防护用品，必须系安全带，着装灵便，穿防滑鞋。作业时精力集中，团结合作，互相呼应，统一指挥，不得走“过档”和跳跃架子。5、架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及。6、脚手架要结合进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定的构件和不安全隐患，确保架子稳定。

3、7、作业场地应平整、坚实，无杂物。夜间作业时，必须有足够的照明。8、风力六级以上、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。风、雨、雪后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理，经验收合格后方可使用。9、在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作业时，脚手架外侧边线与外电架空线路的边线之间的距离不得小于下表中的数值。未经供电部门批准，严禁在高压线下作业。上、下脚手架的马道严禁搭设在有外电线路的一侧。接受人：施工负责人：技术负责人：交底人：中铁二十一局集团京石客运专线西北联络线工程技术

4、交底单第2页共7页工程名称西北联络线跨京广铁路特大桥接受队组墩台身施工班组交底项目高空作业技术交底交底日期2009年12月1日脚手架外侧与外电架空线路的边线之间的最小安全距离外电线路电压lkVl～lOkV35--llOkV154--220kV330-500kV最小安全距离(m)468101510、应经常检查脚手架底部及近旁有无开挖沟槽等作业,如有影响脚手架基础稳定的情况,应及时向施工负责人汇报；当脚手架下有车辆,行人通行时,必须设安全防护设施。脚手架搭设要求：1、脚手架钢管要求1）采用外径48-51mm,壁厚3-3.5mm的管材，钢管应平直

5、光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。每根脚手架钢管的最大重量不应大于25kg。2）工具式钢管脚手架的杆件及配件必须符合规定的要求，严禁使用焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形的杆件及配件。2、扣件要求：1）采用可锻造铸铁制作的扣件，新扣件必须有产品合格证。采用其他材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准后方可使用。2）旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现槽丝的螺栓必须更换。3、脚手架结构要求1）脚手架立杆基础必须坚实,每根立杆底部应设置底座或垫板，

6、并有足够的承载能力,以防止不均匀或过大沉降。2）严禁使用立杆沉陷或悬空,连接松动,歪斜,杆件变形,有探头板,走道无防滑条及存在其他不安全因素的架子。3）严禁将外径48mm与51mm的钢管混用。接受人：施工负责人：技术负责人：交底人：中铁二十一局集团京石客运专线西北联络线工程技术交底单第3页共7页工程名称西北联络线跨京广铁路特大桥接受队组墩台身施工班组交底项目高空作业技术交底交底日期2009年12月1日4）脚手架必须与稳定结构牢固拉结,拉结点之间的水平距离不得大于6m,垂直距离不得大于4m。5）扣件螺栓拧紧扭力矩不得小于40N·m，且不得大于

7、65N.m。安装后应用扭力扳手检查,以保证脚手架的节点具有必要的刚性和承受荷载的能力。6）支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。7）设在支架立杆根部的可调底座，当其伸长长度超过300mm时，应采取可靠措施固定。8）开始搭设立柱时，至少每隔5m设置一根l临时抛撑，架子达到稳定要求后方可拆除临时抛撑。9）封闭型架子的同一步水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外角固定。10）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠的纵向扫地杆下方立杆上。当

8、立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两个跨距并与立杆固定，高低差不应大于lm。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应大于500mm。11）立杆接长除顶层顶步可