路基土方施工技术交底 三级

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1、技术交底书施工单位：中铁二十四局编号：工程名称路基土方施工交底日期2010.11.6交底单位项目经理部工程部接底单位土方施工队交底内容：一、工程概况本标段起止桩号为K42+000～K49+235，路线全长7.235km；路基土方总数量为1128676m3，其中：挖土方25828m3，路基填方1102848m3，排水防护13051.7m3，共设分离式立体交叉桥三座,互通立交桥两座，车行天桥两座，中桥四座，小桥一座。合同总价为168106370元。二、施工方案1、施工准备1）试验准备：由项目部试验室专业人员负责，整个

2、施工过程的土质，施工用水等材料试验检测工作。并对具有代表性的土样进行试验，完成该填筑用料的液限、塑限、CBR值、颗粒大小级配试验，含水量试验、土的击实试验等试验。2）现场准备在路基范围内的原地面上清理掘除，清除深度为30cm，并进行填前压实，压实度达90%以上。3）测量放线施工路段填前碾压各项技术质量指标已进行了验收，恢复中线并每10m设一中桩，并在该对应断面的坡脚外侧设指示桩。交底人：复核人：接受人：见附表技术交底书施工单位：中铁二十四局编号：工程名称路基土方施工交底日期2010.11.6交底单位项目经理部工程

3、部接底单位土方施工队交底内容：2、施工方法：1）施工工艺恢复定线→填土→整平→压实→高程→压实度检测→下层填筑2）施工方法根据施工图纸，填筑料铺设宽度每侧超路基外不小于50cm，并保证路基路肩有足够的压实度。施工中采取横断面全幅、纵向填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、推平、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。（1）施工放样在工作段内每20m设一断面，每断面

4、布设4个点，用白灰画成方格网，按摊铺厚度算出每格堆放方量或自卸车的单车方量，来控制摊铺厚度。（2）备土取土前,应先将树木、草皮和杂土清除干净,并在预定取土深度范围内自上而下进行挖取土方料,禁止将不合格材料挖装在一起,并按土路堤设计、填筑。路基填方主要来源于挖方段强风化砂岩、泥岩及页岩，由于风化岩块强度较低，碾压后易碎裂成细粒土。挖方采用挖掘机装、自卸车运输的方式将符合要求的填料运入施工现场，填料压实厚度按20交底人：复核人：接受人：见附表技术交底书施工单位：中铁二十四局编号：工程名称路基土方施工交底日期2010.

5、11.6交底单位项目经理部工程部接底单位土方施工队交底内容：cm控制，土块最大粒径不得超过10cm，若粒径超过要求，利用人工破碎或捡出。卸料时现场设专人指挥，按画好的网格均匀卸料。（3）摊铺、整平每10m横断面用土培三点作为控制填料厚度，按松铺系数约1.12控制培土高度为28cm，用推土机将土均匀摊开，推平至培土点高度为止。推土机粗平后，及时检测含水量，翻晒或洒水，当含水量在最佳含水量±2%以内时，用平地机进行整平，整平时注意路拱横坡，然后用压路机快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行精平，使其平整度、

6、标高、横坡度达到规范要求，同时人工配合将填料内不符合要求的杂质清除。（4）碾压碾压前对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，达到要求后立即进行碾压。采用YZ18JC振动压路机静压一遍，弱振一遍，再用YZ20JC振动压路机强振碾压；先慢后快，最大速度不超过4km/h，碾压时由两侧向中间，纵向进退式进行；相邻侧碾压轮迹重叠1/3轮。做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（5）检测试验结果整理试验段碾压完成后，立即按《公路工程检验评定标准》利用灌砂法进行压实度自检，检测频率应符合规范。交底人：复核人：接受人：见附表技术

7、交底书施工单位：中铁二十四局编号：工程名称路基土方施工交底日期2010.11.6交底单位项目经理部工程部接底单位土方施工队交底内容：测量、放线填土填前碾压报检合格整平碾压测量压实度检测下层填筑报检合格3、土方填筑工艺框图4、质量保证措施1） 施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2） 路基填筑时，严格控制填料质量、粒径及填料的含水量，并选择合适的压实时间。3）现场试验时，认真、及时填写试验过程中的各类数据，以保证填方资料成果的真实性。交底人：复核人：接受人：见附表技术交底书施工单位：中铁二十四局编号：工程名称路基土

8、方施工交底日期2010.11.6交底单位项目经理部工程部接底单位土方施工队交底内容：4）严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。5）虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极完善质保措施。三、安全保证措施1、人员安全措施1）设立专职安全员并建立安全责任制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2）在施工前对施工人员进行施工安全技术交底，在施工过程中对施