施工技术交底记1

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1、施工技术交底记录工程名称：G105附线德州开发区至平原东环第三合同施工单位：山东通力路桥工程有限公司编号：项目经理：杨志强项目施工员：周波项目质检员：郭建奎专业班组长：俞峰交底时间：年月日交底地点：项目部办公室分项工程名称：土方路基分项工程交底内容：路基处理1、一般路基，清除表土20cm，在基底范围内进行强夯，与村庄距离较近的路段，不宜采取强夯处理，改用下挖基层80cm后，再进行冲击压实，然后回填土方层铺层压处理，压实路基。2、对路基范围内软基处理，采用换填施工。换填时，按图纸要求或监理工程师指示的深度，范围进行换填土处理。如果软土层厚度小于2m，全部挖除后用经监理工程师批准的合适材料回

2、填，并分层摊铺压实，其压实度符合技术规范的规定。并在路槽下做石灰土补强层，不同路段采用不同处理措施：起点至K15+200路床顶面以下20cm掺8%石灰处理；K15+200—终点采用两层20cm的石灰土处理，上层石灰含量为10%，下层石灰含量为8%。挖除的淤泥弃至监理工程师指定的地点。技术负责人交底签字施工班组接受人签字施工技术交底记录工程名称：G105附线德州开发区至平原东环第三合同施工单位：山东通力路桥工程有限公司编号：项目经理：杨志强项目施工员：周波项目质检员：郭建奎专业班组长：俞峰交底时间：年月日交底地点：项目部办公室分项工程名称：底基层分项工程交底内容：石灰稳定土底基层1、施工层

3、准备按照设计高程测量放样，分层填筑碾压整平。2、洒水闷料含水量较小的，采用洒水车喷洒补充水分，并适当闷料，使之充分结合达到最佳含水量±1%的标准。3、施工放样在底基层或土基上恢复中线，直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10—15m设一桩。4、轻压、整平（1）用推土机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（2）轻压完成后，根据设计高程用平地机初步整型。（3）每次整型都应达到规定的坡度和路拱，接缝必须顺适平整。用压路机碾压1—2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。碾压过程中，如有翻浆现象，及时翻拌晾晒或用其他方法处理，使其达到质量要求。5、卸置和摊铺石灰采用人工按试验计算实

4、际的单车石灰的纵横间距将石灰均匀摊开，石灰摊铺后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。6、拌和与洒水（1）应采用稳定土拌和机进行拌合，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。（2）拌和过程中混合料的含水量及检查1）混合料的含水量不足，应用洒水车补充水。2）洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。技术负责人交底签字施工班组接受人签字施工技术交底记录工程名称：G105附线德州开发区至平原东环第三合同施工单位：山东通力路桥工程有限公司编号：项目经理：杨志强项目施工员：周波项目质检员：郭建奎专业班组长：俞峰交底时间

5、：年月日交底地点：项目部办公室分项工程名称：底基层分项工程交底内容：3）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。7、稳压与整型（1）用推土机立即在拌合完成的路段上快速稳压一遍，以暴露潜在的不平整。（2）稳压完成，立即按设计高程放样，用平地机整型，应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。（3）整型应达到规定的坡度和路拱，符合高程设计要求，使接缝必须顺适平整。（4）在整型过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。8、处理接缝和调头处（1）同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接形式，前一段拌和整型后，留5—8m不进行碾压，后一段施工时，应与前

6、段留下未压部分一起再进行拌和。（2）拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土上调头。如必须调头，采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。9、碾压（1）根据路宽，压路机的轮宽和轮距不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同。路面的两侧应多2—3遍。（2）整型后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%—±2%）时，应立即用20T振动压路机并配合20T三轮压路机在结构层全宽内进行碾压。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。10、养生（1）石灰稳定层碾压完成后的第二天开始养生。采用草苫子覆盖养生，养生期一般不底于7天。（2）石灰稳定

7、土分层施工，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需专门的养生期。技术负责人交底签字施工班组接受人签字施工技术交底记录工程名称：G105附线德州开发区至平原东环第三合同施工单位：山东通力路桥工程有限公司编号：项目经理：杨志强项目施工员：周波项目质检员：郭建奎专业班组长：俞峰交底时间：年月日交底地点：项目部办公室分项工程名称：基层分项工程交底内容：二灰碎石基层（一）现场准备1、清除作业面的浮土、杂物，并将作业面洒水