13 承台开挖技术交底

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1、施工技术交底书工程名称：赛汉塔拉特大桥承台工程编号：013施工单位中铁十九局集团有限公司张呼铁路工程项目经理部三分部交底项目承台施工交底人（时间）审核人（时间）接收交底人（时间）交底内容：承台开挖技术交底一、工程概况本桥位于内蒙古自治区乌兰察布市集宁区东侧，东起印西梁村，西至南老羊圈村，穿越霸王河和泉玉林河流域，跨过移民村内主干道白海子路、巴音大道、小卓尔大街，桥梁跨越范围较大。本桥全桥与京藏高速并行，距离最近处间隔35m。赛汉塔拉特大桥三分部的施工里程范围为DK148+044.93～DK158+20

2、3.45,线路长度10158.52m,其施工范围包括赛汉塔拉特大桥中的106#～416#墩和呼台。墩身为圆端实体桥墩和呼台双线矩形空心桥台。其中106#-140#，160#-233#，254#-325#，347#-392#位于曲线上。二、施工准备开挖前，由测量班放线定出承台的中桩和其它护桩以及地面标高，由此可确定开挖轮廓线和控制开挖深度，并对护桩用砂浆或混凝土进行包桩保护。准备好挖掘机和弃土运输车。三、承台开挖1、基坑开挖采用人工配合机械、以适当的坡度开挖。在基坑开挖时，预留50-100cm的工作面。

3、基坑开挖至距设计承台底标高10～20cm时第6页共6页，即采用人工清除剩余土方至承台底标高下5～10cm，并保证桩基在开挖时不被干扰和损坏。平整基底,同时做好防止基坑坍塌工作，准备足够的木桩以及编织袋，做好边坡的防护准备工作，另基底铺设20cm的混凝土作为承台垫层。2、根据本段地下水位埋藏较深、土质较好，基坑开挖采用放坡开挖，坡比为1：0.25。如深度在5m以内，施工工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土质构造均匀时，则坑壁坡度可参考下表选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时应

4、将坑壁坡度适当放缓，或加做平台。如湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下的天然坡度。必要时，基坑应进行边坡稳定计算。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1∶11∶1.251∶1.5碎石类土1∶0.751∶11∶1.25黏性土、粉土1∶0.331∶0.51∶0.75极软岩、软岩1∶0.251∶0.331∶0.67较软岩1∶01∶0.11∶0.25极硬岩、硬岩1∶01∶01∶0注：挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并留平台。3、基坑开始时若出水时，基坑

5、四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m第6页共6页宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。周围要设置围栏和警示标志,基坑上方四周2米内不得堆土。4、基坑开挖好后，测量班测量桩顶标高（桩顶标高为伸入承台内10cm的顶面标高），然后用红油漆做标记；用切割机沿红线环切深2cm缝，人工采用电镐等破出环形凹槽。伸入承台内的桩头首先人工用电镐破除钢筋，然后人工使用电镐在桩四周钻孔，使用钢楔从一侧顶破桩头，吊车吊装破好的桩头，人工修整桩顶面

6、至设计标高，必须用钢丝刷清理干净碎渣，保证桩头面水平、无破损。严禁用挖掘机、装载机或吊车掰桩头。在基坑开挖完成后，对钻孔桩高出设计标高的桩头进行凿除，多余桩头凿除由人工采用电镐凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除前技术人员应测量每根桩的标高，并在桩头的钢筋头上用红油漆标示清楚（注意桩头的编号顺序），根据测量的高程进行桩顶凿除技术交底，准确控制桩头的凿除长度，保证桩头伸入承台10cm。凿除过程中要确保不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏桩

7、身砼及钢筋。桩头将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状后，复测桩顶高程，进行桩基检测。第6页共6页桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，桩头伸入承台的长度为10cm（不包括封底混凝土或垫层厚度）。四、安全保证措施及注意事项1、基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖排水沟，并保持畅通，防止汇水灌入而引发坍塌事故；底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不

8、小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。基坑开挖后，四周要设置醒目的围挡，基坑支撑必须经技术人员检查，合格后方可作业。2、承台开挖作业时设指挥一名，在作业过程中，挖机工作人员必须严格执行指挥的调度指令。3、施工现场设专职安全员一名，各醒目部位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒施工人员安全生产。4、各种操作人员必须持证上岗，现场作业人员必须接受安全管理、安全教育以及安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等，要经过严格的培训考核，必须持证