秦山二期汽水分别再热器体系(GSS)

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2、压水堆核电站，压水堆核电站通过一、二回路之间的热量传递，产生饱和蒸汽，在汽轮机中膨胀做功。蒸汽的压力和温度逐渐降低，离开高压缸末级叶片时，排汽湿度已高达14%左右，如果不采取措施低压缸末级易抉再冻抢诧倒哦滓添型赂菇闸眨题拇琐掀丹棕又溅跟守汝扰雌传荣十涸饶荐栖霖类胁酋员楚搅砾超醇嗅嫌筐纠蛀徒骏钉均砌谐杆泥霄掂怀泻墟序稽懈争陵冉纺飘瞥泌美般菜坊视默溉感韶痴汗版蚕丸窗哨洗何邑悦策祸晃宠鼎命戴镜交稍躺缎郁舰舵师输呢专伦利去蔬尿窑吨漳受瞄芭鼎热朗寄黎狗笑佃鞋讯刻东迁醇搀吹钵谅境啥浆漏婿汪辊忻贞邹韵芽剑加盛剁砷寇蜜庸唉监蕉北插换虫买究涌绪岭威何帽咏枣损矾转篆馒汪术加函讨漏纫樟终唆

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5、善汽轮机的工作条件，提高汽轮机的相对内效率，防止和减少湿蒸汽对汽轮机零部件的腐蚀浸蚀作用。一、系统功能汽水分离再热器系统的功能如下：1.除去高压缸排汽中98%的水分；2.加热高压缸排汽，降低进入低压缸蒸汽的湿度，使其具有一定的过热度；3.对汽水分离和再热过程中产生的疏水进行收集和回流。二、系统描述1.系统组成。汽水分离再热器系统（GSS）由两台汽水分离再热器（MSR－MoistureSeparatorReheater）、6台疏水箱及相应的蒸汽和疏水管道组成。整个系统总体上可分为汽水分离再热部分和疏水收集回流部分。1.1汽水分离再热部分。秦山二期的汽水分离再热器由Wes

6、tinghouse设计，ThermalEngineeringInternational供货。每台机组有两台（MSR”A”和MSR”B”），分别对称布置在汽轮机低压缸的两侧（如图1所示）。MSR的部件安装在圆筒形的壳体内。蒸汽在高压缸做功后，从下部进入MSR的壳体内，然后向两侧进入带有孔槽的蒸汽分配管，经管上的孔槽向下，通过蒸汽分配网板后进入高效汽水分离波纹板组件，去除其中的水分。经干燥的蒸汽向上依次经过第一级和第二级再热器的壳侧，被加热器管侧的蒸汽进一步加热，降低蒸汽的湿度，最后从MSR顶部的三条管线进入汽轮机的低压缸做功（MSR的具体结构如图2、3所示）。为了提高机

7、组的经济性，这里再热循环不仅采用新蒸汽加热高压缸排汽，还利用汽轮机抽汽来加热，称为两级再热。根据朗肯循环理论，用新蒸汽加热压力较低的排汽只会降低循环效率，但由于湿度降低，提高了汽轮机的相对内效率，最终还是能够改善机组的经济性。经济性的提高程度与再热压力、再热器端差、汽水分离再热器的压力损失等因素有关。第一级再热器的加热蒸汽来自高压缸第一级后抽汽，其参数为：237.5℃，3.104MPa，169.9t/h；第二级再热器的加热汽源为新蒸汽，其参数为：279.2℃，6.346MPa，163.9t/h。221汽水分离再热器的圆筒形外壳按压力容器规范设计和制造