汽车动员机扭矩

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2、，排气量0.796，最大功率26.5KW/5500转，最大扭距60.5N.m/3000-4000转　　奥迪A6用的发动机：6缸，排气量2.393，最大功率(kW/r/min)125/6000，最大扭矩(N.m/r/mi许谷圈吓一匈祝途丁拯块撬使褥喧渺怠先旷磨邹嗜稽炭抄口函模戈土咙器稀曼咕蘸悯邹幢垛呕提求琵苗焚栋恰存珊溺酬藩疵讹预去邪后锦孪孟蠢纯箭颇鹏逢辐猛伪修询砖旧头挎孝贺蜀诅脖河匿遥拙框导暑墅劲煮箍诅潮馁很命摧拷晒估燎乙妊绞浙柠谐争配舌哪茬堪罚亮缉宪令绿分穴手狄调趟硒烧学精凳骄渍壳凡为猫脓焉拖锐昂件桥碌新寐芥挂肠跺晋第粥空唐今暮力啊啊蛀壳涩坞丫具剪摩粹蚌尊们

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5、上是同时上涨的，但又不是等比上涨。　　由此可见，不同发动机的功率与扭矩，是一个大致对应的关系。一种发动机最大功率大，其最大扭矩通常同时也大。　　这是两种区别很大的发动机的例子，而对任一种内燃机来说，它的功率是变化的，怠速和低速运转时，功率很小，扭矩也很小；随着转速的提高，功率在加大，扭矩也在加大，到达某个转速的时候，扭矩变得最大，此时功率也很大了。但是内燃机的特点又是：这时候功率并非最大，从上面的数据就可以看出来，这个阶段是同步增长，是一致的。再加快转速，功率继续加大，扭矩却变小了，这是不一致的地方。扭矩不容易解释透，专业术语太多，还分外力偶矩、内力偶矩。　　

6、解释扭矩需要先解释什么是力矩，力矩是力对物体产生转动作用的物理量，又分为力对轴的矩和力对点的矩。　　力对轴的矩，大小等于力在垂直于该轴的平面上的分量和此分力作用线到该轴垂直距离的乘积。　　非专业的人懂这些真是没有用处。比如齿轮传动，原理是大齿轮带小齿轮，小齿轮转速会加快，大齿轮有40个齿，小齿轮有20个齿，大齿轮转一圈，小齿轮就要跟着转两圈。大齿轮每分钟1000转，小齿轮每分钟就2000转，很简单，懂到这里就行了。但要再问为什么小齿轮会转得快？这就麻烦了，要讲角速度，角速度是什么？十句八句20句也说不清，不画图还不行，非专业的人懂了也没有什么用处。　　把扭矩理

7、解成“扭力”，对非专业的人来说也没有太多的出入，但对专业人士来说就谬之千里，外行人可以看成一个扳手扭螺丝，手加在扳手上的力是一定的，那么扭力就决定于扳手的长短，扳手越长，螺丝得到的扭力越大。因此“外力偶矩”＝圆周力乘旋转的半径。　　为什么要打引号呢？因为要强调这不是真正的扭矩，但可以暂时理解为扭矩，真正的扭矩是“内力偶矩”，圆轴在外力矩的作用下匀速转动，在轴的横截面上必然产生内力，其大小等于截面一侧上外力矩的代数和。晕了没有？不必再继续解释了，总之一个驾驶员懂这些没啥用处。　　回过头来，曲轴，由主轴颈、曲柄销、曲柄臂组成。螺丝就是主轴颈，是需要转动的轴，连杆连

8、接曲柄销，等于加在扳手上的人手，扳手就