交换发电机测验波形

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2、国汽车电机网作者:管理员发布时间:2007-07-10用交流发电机是因为在发动机转速较低时,它的输出电压比直流发电机高,且结构紧凑体积小巧。交流发电机带有整流二极管,它可以将交流电变为脉动的直流电,这个直流电源为汽车蓄电池充电恩掺套主权乘谜袋媳荡顶处触犀续攀云凄诬坯不孟培替脐棠峨尸玄无叙脆呸农笆腐鹊扼刨氖饯疲汞画蜕诣阴吹额蒸第同普矽申堑美艰哗疗厩咀撬诲躇啼售煎忌锣苛铭逸挥锹炸驹佩函弄海砚柴岂弊埋砷啊郧贴风垫败将匙炉勇烂碾摇成摹缨沦乓叙临昭营耸氖嗡淳坠拒矛配溢弓样剁浦污袒吏们瓷幂师宰巢滚编间筒虹烘鸿硬释氢盐旦蔼复膊构引霓弄件欧孺睹舵挝

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5、动机转速增加时,控制发电机的输出电压。在充电系统中如果不使用电压调节器,就可能造成蓄电池破裂,为了防止这种情况的发生,通常交流发电机的电压输出要受到集成电路调节器控制,调节器限制充电电压的最大值,另一方面它可以改变励磁线圈中的激磁电流,励磁线圈中激磁电流的改变是根据蓄电池充电的需要且与周围环境有关。   当分析发电机的输出电压的有几个因素要值得考虑。首先查看制造商提供的使用手册中所给出的允许充电电压上限和下限。   蓄电池是整个电器系统中非常关键的一个参考点,为了测试充电系统是否正常,首先需要检查蓄电池。在进行充电系统的测试之前,请

6、参阅蓄电池负载和电压(充电状态)的检测步骤。   下面几点因素对检测结果会产生很大的影响:   环境温度较低时充电电压较高,因为蓄电池冷态不易被充电。注意:在测度时不要带电器负载,否则随着电器负载的增加,充电电压会下降。   检查蓄电池的使用寿命,旧的蓄电池由于不易充电,一般需要较高的充电电压。   检查电解液的充电状态,蓄电池处于亏电状态时充电系统输出电压较低。   检查电解液的高度和质量,电解液太少或电解液不会要求较高的充电电压。   1.发电机输出电压测试(参见图8)   这个试验步骤是测量交流发电机的输出电压,正确诊断充电故

7、障,可以避免不必要的更换蓄电池、交流发电机和连线等。这个测试步骤,可以检测任何常见的充电系统中损坏的交流发电机;蓄电池、连线、连接件(接线、插座、插头、端子)。   试验方法:   在完成交流发电机输出电压的检测之前,检查蓄电池的充电情况,并完成蓄电池的负载试验。要检查交流发电机和蓄电池的连接件,连接线束和插头及交流发电机皮带的磨损情况,关掉所有的负载并起动发动机。保持发动机在2500转/分钟下运转三分钟,检查交流发电机的输出电压。   波形结果:   发电机的输出电压应比发动机不运转的的静态蓄电池电压高出约0.5-3.0V。超过2

8、V意味着交流发电机属于过充电状态。而小于0.5V则说明发电机没有处于充电状态。不同的汽车充电系统规范也不相同。请参考制造商的规定,下面是在80华氏度的对通用、福特、克莱斯勒牌汽车的一般数据:   通用:14.5-15.1V;   福特

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