院内部交评技术导则

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1、建筑工程交通影响评价技术导则（院内部）一、出入口评价：1.1出入口数量：根据《浙江省建设工程交通影响评价技术导则》11.2规定：1、当基地机动车停车泊位数小于等于50辆时，宜设1个；2、当基地机动车停车泊位数大于50辆且小于等于300辆时，不应超过2个；3、当基地机动车停车泊位数大于300辆且小于等于500辆时，不应超过3个；4、当基地机动车停车泊位数大于500辆时，不应超过4个，且基地出入口宜布置在不同的城市道路上；5、相邻两块基地在用地分界线两侧分别设置出入口时，2个出入口应合并为1个。1.2出入口位置：根据《浙江省建设工程交

2、通影响评价技术导则》11.2规定：1、开设在主干道上的建筑工程基地出入口，距离交叉口道路红线转弯圆弧的起端，应大于120M或在基地的最远端；2、开设在次干道上的建筑工程基地出入口，距离交叉口道路红线转弯圆弧的起端，应大于100M或在基地的最远端；3、开设在支路上的建筑工程基地出入口，距离交叉口道路红线转弯圆弧的起端，应大于50M或在基地的最远端；4、建筑工程基地出入口距地铁出入口、人行横道线、人行过街天桥、人行地道，应不小于50M；距公交车站应不小于20M；距隧道引道端点应不小于150M；距桥梁引道端点应不小于80M，保证出入口车

3、辆停车排队长度小于出入口和桥梁坡道的距离。5、开设城市主次干道上的基地机动车出入口之间净距不应小于150M。1.3出入口宽度根据《浙江省建设工程交通影响评价技术导则》11.2规定：基地机动车双向行驶的出入口车行道宽度宜为7-11M，单向行驶的出入口车行道宽度宜为5-7M。二、内部道路评价2.1内部道路宽度与转弯半径根据《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.2.1规定：基地内部主要通道应设双向车道，供小型车通行的道路净宽不应小于7.0M，转弯半径不应小于7.0M；供大型车通行的道路净宽不应小于8.0M,转弯半径不应小于1

4、0.5M。当尽端式地面停车场设计停车数少于20辆，停车场与主车道的连通车道长度大于20M时，连通车道可采用单车道，宽度不应小于5.0M。三、内部停车位评价3.1机动车停车位尺寸及通道宽度垂直式最小停车位尺寸5.5M×2.5M，最小通道宽度为6.0M；平行式最小停车位尺寸6.0M×2.4M，最小通道宽度为4.0M。3.2无障碍车位根据《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.4.2规定：1、当停车泊位数小于等于50辆时，无障碍停车泊位不应少于2个，不足25辆时可设1个。2、当停车泊位数大于50辆且小于等于300辆时，无障碍停

5、车泊位不应少于8个。3、当停车泊位数大于300辆且小于等于500辆时，无障碍停车泊位不应少于8个。4、当停车泊位数大于500辆以上时，无障碍停车泊位不应小于总停车数的2%。四、地下车库出入口评价4.1地下车库出入口数量根据《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.3.3规定：1、停车泊位数小于等于100辆时，应设置不小于1个双车道或2个单车道的出入口。当停车泊位数小于25辆时，宜设置1个双车道出入口，也可设置1个单车道的出入口，但必须完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不少于2个的等候客车位。2、停车泊位数大于100辆时

6、且小于等于300辆时，应设置不少于1个双车道和1个单车道的出入口。3、停车泊位数大于300辆且小于等于500辆时，应设置不少于2个双车道的出入口。4、停车泊位数大于500辆时，应设置不少于3个双车道的出入口。4.2地下车库出入口位置当出入口面向城市道路时：根据《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.3.2规定：1、建筑工程配置机动车停车库出入口的坡道终点面向城市道路时，停车库出入口坡道终点与城市道路红线的距离不应小于12.0M，2、平行城市道路或与城市道路斜交时，停车库出入口坡道终点，应后退基地的出入口不应小于5.0M，

7、转变半径不应小于7.0M。根据《慈溪市城乡技术管理规定》公共停车场（库）的出、入口不宜设在主干路上，可在次干路或支路上开设，距交叉口、桥隧坡道起止线距离应大于50米。当出入口面向基地内部道路时：根据《民用建筑设计通则》5.2.4规定：1、地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7.5M安全距离；2、地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.5M长的缓冲车道汇入基地道路。根据《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.3.4规定：机动车停车库出入口之间的净距不应小于15M。根据《城市建筑工程停车场（库）设置规则

8、和配建标准》4.3.5规定：机动车与非机动车停车库出入口应分开设置，出入口净距不宜小于10.0M,且两者之间必须有良好的行车视距。4.3地下车库出入口宽度根据《汽车库建筑设计规范》3.2.4,规定：出入口的宽度，双向行驶时不应小于7.0M，单向行驶