大型桥梁结构的施工监测与控制技术

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1、公路2OO2年月第期HIGHAYSep2OO2No文章编号:O41-O7122OO2O-OOO-O4中图分类号:U44文献标识码:B大型桥梁结构的施工监测与控制技术王生俊河北省道路桥梁养护检测中心石家庄市OOO11摘要:介绍大型桥梁结构的施工监测与控制的内容和方法9并做了理论和实际分析9以便在实际施工中灵活运用G关键词:大型桥梁9监测9控制技术桥梁施工过程中所表现出来的理论与实际的偏和控制技术系统9实时监测各施工阶段的主要控制差具有累积性9如不加以有效的控制和调整9将给桥参数9并通过计算分析及时预测得出各施工阶段的梁施工安全外形可靠性行车条件和经济性等方主要

2、控制参数9指导和控制施工9确保桥梁线形9控面带来不同程度的影响9对实桥采取及时有效的监制施工内力及变形9保证桥梁正常使用的安全性G测和控制9不仅可以避免上述不利现象的发生9同时对保证建设工程质量和使用性能具有深远的意义G1施工监测方法施工控制的目的9就是建立以施工为中心且拥大型桥梁的施工控制是一个:施工-量测-识别有实用的测试技术和现场计算分析技术的施工监测-修正-预报-施工9的循环过程9施工控制的最基收稿日期:2OO2-O-O当前相对劣化度越大9则越强调最近数据的作用G参考文献:式23中的常数可根据0为最小时可求出9即:1郝超9强士中9王朝晖大型结构的安全监测系

3、统国外桥梁92OOO2808080由条件=O9=O9=O可得到8a8Z8c2章关永对结构材料和桥梁进行状态监测的现有技nnnn术.同济大学学报92OOO22ztzDa+ztzDZ+zDc=zz11113李惠彬9郑兆昌9应怀樵对国内外桥梁损伤诊断几种nnnn方法的评述工程力学增刊9132ztzDa+ztzDZ+ztzDc=zztz2711114袁万成9崔飞9张启伟桥梁健康监测与状态评估的研nnnn究现状与发展同济大学学报914322ztzDa+ztzDZ+ztzDc=zztz1111邓炎9严普强桥梁结构损伤的振动模态检测振动由此可解得aZ和cG测试与诊断91当相

4、对劣化度达到1时9表明结构达到了劣z6秦权桥梁结构的健康监测中国公路学报92OOO化极限9将z=1代入式23中9解得相对寿命t:7angJ.TheDynamicBehaviorandVibration2-4ac-1MonitoringofreinforcedConcreteBeams.Vol.269-Z+Zt=22a19JTEVA因此从当前时间到劣化极限的残存寿命为:LawSS.DynamicAssessmentofBridgeLoad-2CarryingCapacitiesJounalofStructural-Z+Z-4ac-1=-tn22aEngineerin

5、g1目前桥梁设计依据的是结构可靠度理论9因此9SalaneHJ.IdentificationofModalprooertiesof在桥梁安全评估与寿命预测中采用多个特征参量综BridgesVol.11691O9ASCE合分析将得到更为合理的结果G10公路Z00Z年第9期本要求是确保施工中结构物的安全,其次必须保证为确保桥梁施工放样和几何控制的精度,施工结构物的外形和内力状态符合设计要求施工监测现场一般都建立有高精度的施工平面和高程控制的方法很多,具体应根据监测对象~监测目的~监测频网在上述控制网的基础上,根据结构几何形态参数度~监测时间长短等情况选定方便~可靠的监

6、测方法监测工作的可实现性和现场操作便利性要求,在进1.1几何形态监测行局部控制网优化处理后,便可形成监测控制网,并几何形态监测的目的主要是获取(识别)已形成以此作为结构几何形态参数监测的控制基准的结构的实际几何形态,其内容包括高程~跨度~结由于几何形态参数监测结果将直接反馈给施工构或缆索的线形~结构变形或位移等它对施工控控制系统,所以,不但要求其结果具有准确性,同时制~预报非常关键还要求数据整理要及时对于定期监测的数据,按照目前用于桥梁结构几何形态监测的主要仪器包不同等级水准测量的国家规范等有关标准规定的外括测距仪~水准仪~经纬仪~全站仪等通常采用测距业成果记录整

7、理方法,采用手工记录~现场外业手簿精度和测角精度不低于规定值[如(ZTT+计算水准联测闭合差~测量中误差以及观测点的变ZlT)和Z~]的全站仪并结合固定高度发光体照准位或变位值对于全过程动态跟踪的几何参数监测目标作为需要全过程跟踪监测的三维几何形态参数数据,首先对在现场手工记录的角度~距离等原始观(如悬索桥索塔位置~主索鞍位置~主缆索和加劲梁测值进行100%的检查,在观测数据满足有关规范~线形~索夹位置等;斜拉桥索塔位置~斜拉索锚固位标准规定的限差的前提下,对观测成果进行必要的置~加劲梁平面位置等;拱桥轴线线形~拱上结构位改正(如棱镜常数~气象条件),然后进行观测

8、点的三置等