cf战队名字格局设计

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5、比例高达36复合材料也达到24。该机的整体式座舱盖尺寸达到了史无先例的3米x1米x0.76米的规模重达网易千克可承受以相对速率1018千米/小时正面的一只1.8千克重飞鸟的撞击。该座舱盖采用聚碳酸脂透明件厚度达20毫米强度达到117196MPa。该座舱因为强度很大弹射椅子已经无法使用穿盖方式改为使用火箭抛射方式。F-22后机身先后梁采用了热等静压钛合金铸件的电子束焊接结构。F/A-22战斗机采用翼身融合体、双发双垂尾布局综合优化曲面外形截尖菱形上单翼V形倾斜双垂尾全动平尾S形进气道使飞机的隐身性能和机动性能得到了大好的折衷见题图。据先容F

6、/A-22的雷达反射截面积约为0.1平方米生存能力比目前的通例飞机提高18倍作战效能是F-15战斗机的3倍。F/A-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机单台加力推力155.7千牛发动机推重比达到10飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。这一特性对高速突防、快速通过敌防空区极为有效并可大大提高空中发射导弹的初始速率使空射武器没有空带限制这在双方迎头相遇的超视距空战中尤为重要。同时超音速巡航能力还有利于快速追击利用速率优势提高截击能力、扩大导弹的攻击范围和增加攻击机会。发动

7、机装二元俯仰轴推力向量喷口可在俯仰方向变化正负20度使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换本身的位置使机头快速指向目标并能在空中任一位置向敌机发起攻击。F/A-22的爬升率、回旋角速率、滚转角儿速率、加速特性、回旋半径、爬升特性、回旋角加速率和滚转角儿加速率等性能都优于F-15战斗机。这些个性能指标上的优势使F/A-22具有更强的空中肉搏能力能变不主动为主动变劣势为优势进行各种超通例机动作战。F/A-22的短距起降能力极佳能在500米长的跑道上起降。F119-PW-100在2002年9月获

8、得美国空军颁布的初始使用批准ISR标志着该发动机即将投入服兵役使用。在4000多小时的飞行试验中F119-PW-100发动机没有发生过一起空中泊车或发动机失速的故障这一极高可靠性的表现是航空发