第三组顶推法施工技术交底

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1、单点顶推法技术交底ZT20CX11-012012年4月5日工程名称XX桥交底地点交底组织单位XX项目部交底负责人丁玄施工单位第一施工队接底负责人王森一．工程概况株洲县渌水大桥全长526.26米。孔径布置为6＊20米预应力现浇连续箱梁8＊45米预应力顶推连续箱梁2＊20米预应力连续箱梁二．编制目的（1）了解顶推法施工的基本原理（2）理解和掌握顶推法施工方法、施工特点、施工设备、注意事项三编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》四、施工工艺流程（一）箱梁顶推准备工作（二）梁段预制⑴、升底模，安外模⑵、扎底板下层钢筋⑶、布底板管道及预应力

2、束⑷、扎底板上层钢筋⑸、扎腹板钢筋⑹、布腹板管道⑺、安内模⑻、扎顶板下层钢筋⑼、布顶板管道及预应力束⑽、扎顶板上层钢筋⑾、浇筑箱梁砼⑿、砼养护，待强⒀、预应力束张拉⒁、下降底模⒂、穿牵引钢束⒃、箱梁顶推⒄、管道压浆（三）梁段拼装（四）顶推架梁（五）孔道压浆（六）落梁五、施工要点（一）箱梁顶推准备工作1、滑道及侧限滑道及侧限是箱梁平稳安全滑移的保证。其控制因素有：滑道标高、平整精确度、侧向限位安装等因素。施工时计算出滑道顶标高，进行测量精确控制，要求平整度偏差小于1毫米；侧向限位系统及时正确安装完善。2、顶推牵引动力装置顶推牵引装置是ZL系列自动连续顶推系

3、统，由一套主控系统，若干套泵站系统及所对应若干套千斤顶系统等小系统构成。顶推系统的因素有：起顶架、千斤顶安装及调试、牵引索安装及调整等因素。起顶架预埋时必须精确定位，否则影响千斤顶的安装；精心组织，合理安排人员，及时安装各泵站及千斤顶，进行调试工作（二）梁段预制施工要点本桥全梁顶推段分为8块，每块长45米。由于梁块拼装为无厚度接缝采用环氧树脂胶粘剂，预制梁块必须依全梁顺序接连灌筑，梁块之间不立端模，以达到梁块接缝密贴。制梁台座设计长度为50m，采用整体混凝土基础，其上为槽钢横梁，横梁两端有橡胶支垫。底板为6cm厚的木板，上铺一层8mm厚的钢板。底板4m一

4、段，以达到分段震动的良好效果。箱形梁模板为要保证梁的外形尺寸规则、混凝土表面光滑、美观、孔道位置正确、底板与侧模分别震动以加大震动效果、节省木料易于拆装、接缝严密、结构牢固等要求，采用了钢制侧模和端模，钢、木结合的内模。为了获得较好的震动效果，使底模外部震动器的负荷尽量小，两侧外模的重量由台座承受。内模用塑料布条封盖板块间的对缝，用泡沫塑料条填塞内模部和端模与已制梁块间的接缝，以达到防漏浆的效果。外模与已制梁端和底板边缘之间，用薄橡胶板和泡沫塑料条作填塞物。预埋铁件如人行道螺栓预开方洞，用特制橡胶块堵塞。腹板、底板及顶板钢筋均制成整片，进行吊装。管道位置

5、的固定采用单片定位箍架，用角钢在标准台具上焊制。采用外径50mm的钢丝网胶管作为制孔器。用28mm的钢管作芯棒，避免挤压变形（三）梁端拼装施工要点干拼是胶拼前的准备工序，在干拼时排除中线和水平的误差，以保证胶拼的质量。干拼结束后，应将全部钢绞线束都穿入孔道。本桥张拉分三部分：挤胶张拉、顶推阶段张拉、运营阶段张拉。要使工作顺利进行，首先要做好一系列准备工作：油表和YC－60型千斤顶、电动油泵的检查、校验，油管接头的装配，张拉工艺的培训和张拉台架的安装等(四)顶推架梁施工要点1、每次顶推，必须对顶推的梁段中线和各滑道顶的标高进行测量，并控制在允许范围以内：A

6、、导梁中线偏差不大于2.0MM；B、梁体中线偏差不大于2.0MM；C、相邻两跨支点同侧的滑移装置顶面高差±1.0MM；D、同墩两支点滑移装置顶面高差±0.5MM。2、顶推过程中，随梁体前移，均需不断地以四氟板垫塞滑移，配足人员，端正插入，保持黑色的一面贴紧箱梁腹板，白色一面朝向不锈钢滑板，切记不可放反。3、四氟滑板两面均应保持清洁，白色一面涂上润滑用的硅脂以减少摩擦，清理四氟板不可使用汽油或柴油。4、顶推过程中若四氟板未及时跟进，应立即停止，顶起箱梁腹板，放进四氟板后才可继续顶推5、每节段开始顶推时时，先推进5cm，立即停止，回油，再推进5cm，再停止，

7、回油，为此反复两三次，以松动各滑动面并检查各部分设施，然后正式顶推。6、顶推时，各千斤顶应同步逐级加力顶推，当箱梁处于动与不动的临界状态时，注意保持其余千斤顶油压稳定不动，只让18#墩千斤顶升压，以防止箱梁不匀速前进，加力顺序为：先由18#墩各顶同步加力，然后其余各顶逐级同步加力，并注意保持联系7、顶推时，如果导梁杆件有变形、螺丝松动，导梁与箱梁联结处有变形或混凝土开裂等情况发生时，应立即停止顶推，进行处理。（五）孔道压降压浆分为两个阶段——顶推阶段和落梁前。在拼装顶推阶段，每一拼装梁段建立预应力后，即将已张拉完成的钢绞线束进行压浆。但为了避免运营阶段未

8、穿钢绞线张拉的孔道堵塞，在顶推阶段只对梁四角处进行压浆。其余的孔道，是在顶推架梁