风级及划分标准

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1、风级及划分标准一、风的概况和性质风是空气从气压大的地方向气压小的地方流动而形成的，空气流动的原因是地表上各点大气压力不同，存在压力差和压力梯度，空气就从气压大的方向气压小的地方流动。而气流遇到结构物的阻塞就会形成压力气幕，也就是风压。一般情况下风速越大，风对结构物产生的风压也就越大。生活经验也告诉我们，风有不同的等级，不同的效果。夏天我们期待凉风习习，但又惧怕台风；冬天出门谁也不希望碰到凛冽的北风；放飞风筝时需要有和风。我们在天气预报中又常常听到诸如“东北风3到4级”、“台风中心附近风力12级”、“强热带风暴紧

2、急预报”等说法。风的等级一般是根据风速来划分的，分别用2分钟的平均情况表示的平均风速和瞬间情况代表的瞬时风速。二、风力等级的划分标准很多时候，我们把一些规律性的现象编成歌谣，来帮助记忆和分析。风的等级也不例外，通俗地理解，风的等级可以归纳为以下的“风级歌”：0级烟柱直冲天，1级青烟随风偏；2级风来吹脸面，3级叶动红旗展；4级风吹飞纸片，5级带叶小树摇；6级举伞步行艰，7级迎风走不便；8级风吹树枝断，9级屋顶飞瓦片；10级拔树又倒屋，11、12陆上很少见。当然这只是从感性方面对风的等级进行划分。目前世界上通用的划

3、分标准是《蒲福风力等级表》（theBeaufortScale）。这个表于1806年由英国的海军弗朗西斯·蒲福（Admiral,SirFrancisBeaufort）编制。最开始用于海面上，是以航行的船只状态及海浪为参照，后来也适用在陆上，是以烟、树叶及树枝或旗帜的摇动为参照。后人在蒲福氏风级表的基础上又加上了13~17级风，划分的依据也是风速，中国气象局的《台风业务和服务规定》中也明确了扩大的蒲福风力等级表。日常生活中可以根据需要方便的将风力换算成所对应的风速，也就是单位时间内空气流动的距离，用m/s表示，其换

4、算口诀供参考：二是二来一是一，三级三上加个一。四到九级不难算，级数减二乘个三。十到十二不多见，牢记十级就好办。十级风速二十七，每加四来多一级。即：一级风的风速等于1m/s，二级风的风速等于2m/s。三级风的风级上加1，其风速等于4m/s。四到九级在级数上减去2再乘3，就得到相应级别的风速。十至十二级的风速算法是一样的，十级风速是27m/s，在此基础上加4得十一级风速31m/s，再加4得十二级风速35m/s。以下就是《蒲福风力等级表》：蒲福风力等级表风力级数名称海浪海岸船只征象陆地地面征象相当于空旷平地上标准高度

5、10m处的风速一般/m最高/mmile/hm/skm/h0静稳--静静，烟直上小于10~0.2小于11软风0.10.1平常渔船略觉摇动烟能表示方向，但风向标不能动1~30.3~1.51~52轻风0.20.3渔船张帆时，每小时可随风移行2~3km人面感觉有风，树叶微响，风向标能转动4~61.6~3.36~113微风0.61.0渔船渐觉颠簸，每小时可随风移行5~6km树叶及微枝摇动不息，旌旗展开7~103.4~5.412~194和风1.01.5渔船满帆时，可使船身倾向一侧能吹起地面灰尘和纸张，树的小枝摇动11~16

6、5.5~7.920~285清劲风2.02.5渔船缩帆（即收去帆之一部）有叶的小树摇摆，内陆的水面有小波17~218.0~10.729~386强风3.04.0渔船加倍缩帆，捕鱼须注意风险大树枝摇动，电线呼呼有声，举伞困难22~2710.8~13.839~497疾风4.05.5渔船停泊港中，在海者下锚全树摇动，迎风步行感觉不便28~3313.9~17.150~618大风5.57.5进港的渔船皆停留不出微枝折毁，人行向前感觉阻力甚大34~4017.2~20.762~749烈风7.010.0汽船航行困难建筑物有小损（烟

7、囱顶部及平屋摇动）41~4720.8~24.475~8810狂风9.012.5汽船航行颇危险陆上少见，见时可使树木拔起或使建筑物损坏严重48~5524.5~28.489~10211暴风11.516.0汽船遇之极危险陆上很少见，有则必有广泛损坏56~6328.5~32.6103~11712飓风14.0-海浪滔天陆上绝少见,摧毁力极大64~7132.7~36.9118~13313-----72~8037.0~41.4134~14914-----81~8941.5~46.1150~16615-----90~9946.

8、2~50.9167~18316-----100~10851.0~56.0184~20117-----109~11856.1~61.2202~220通过以下在海面上拍摄的一组照片，我们可以对不同等级的风产生的效果有一个更直观的认识。0级1级2级3级4级5级6级7级8级9级10级11、12级三、台风和飓风台风是大气环流的组成部分，是在热带洋面上形成的低压气旋。我国东部沿海地区每年都会遭到台