雕母‘母钱和样钱的鉴别

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1、（一）铸成的尖削外轮这类钱在具有尖削外轮钱中占绝大多数，清朝铁钱大部具有尖削外轮。其外轮形状尖削而略呈浑圆，铸工一般，有些由于印模后合模不严，致使正背两钱面在分型面处错动，钱形略呈椭圆，穿孔内也有错动，导致穿孔变小。在上串打磨外轮时，椭圆形两长轴处外轮所受的锉磨多于短轴处外轮，分型面错出部分受的锉磨多于缩进的。所以在同一钱外轮上有的部分已经锉磨平滑，有的局部仍保留尖削外轮。铁钱由于质地坚硬，不易加工，而且大量发行铁钱是在内外交困的咸丰年间，目的是为了支付巨额的军饷，所以要求快，图快最简捷的方法就是偷工减料，所以大部分清朝铁钱的外轮没有经过很好的锉磨，有的甚至保留着

2、浇铸口。这些尖削外轮上留有的铸造痕迹，说明了它们的母钱也具有尖削的外轮。雕母、母钱和样钱的鉴定（二）冷加工方法形成的尖削外轮这类钱的数量很少，品相均较好，铜质细密，文字笔划清晰，字口较深。在没有经过磨损和磕碰的钱上可以明显地看出车削或锉削的痕迹，甚至有些在车削加工过程中发生的“啃刀”现象都清晰可见。同时它们中的大部穿孔也是由锉削完成的。从它们的铸造特点和加工精细来看，它们就是母钱了。笔者尽可能多举一些例子，以支持以下的分析说明。图16乾隆通宝背满文宝泉平钱。直径2.85厘米、穿孔0.55厘米、厚0.16厘米，重6.88克。黄铜质，制作精细，地张光滑，文字笔划清晰，

3、无任何含糊不清之处，部分笔划旁尚能看出雕刻痕迹。外轮尖削，穿孔无任何铸造痕迹，系冷加工完成。图17嘉庆通宝背满文宝泉平钱。直径2.4厘米、穿孔0.55厘米、厚0.14厘米，重4.4克。黄铜质，铸工较好，文字笔划清晰，笔划间尚留有雕痕。背满文“*”字之半圈同其下横钩铸成时尚有粘连，经刀清理分开。穿孔系锉成，外轮浑圆，磨损严重。图18道光通宝背满文宝泉。直径3.05厘米、穿孔6厘米，重9.6克。黄铜制作，品相精好，明显的削尖外轮，穿孔为修锉而成，笔划和外郭内缘基部留有铸成的雕痕。图19道光通宝背满文宝源。直径2.3厘米、穿孔0.55厘米，重5.6克，黄铜质，铸工精好，

4、外轮锉成尖削状，穿孔为铸成。图9咸丰重宝背满文当五十。直径4.8厘米、穿孔0.85厘米、厚0.4厘米，重43.9克。铜质金黄，铸工精湛。文字规整，文字笔划细瘦高挺，笔划边、外郭内侧、内郭外侧都有很深的雕痕。这在金属切削工艺中称为“清根”，内孔系锉成，无铸造痕迹。由于曾参与流通，磕碰磨损严重，但其外轮仍可看出尖削状。文字之间地张上有铜块高高隆起，但不象通常所见的光滑凸起，而是满布刀痕，快面转折生硬分明。仿佛取一块厚圆铜版，在文字笔划外、外郭内缘、内廓外缘处深刻几刀形成钱的样子，又将地张随便稍稍铲低即告完工。同样版别的钱并不难见，而且不少钱的地张都是这种样子，但是雕刻

5、情况却不尽相同。图20咸丰元宝缶宝背满文宝泉汉文当百。直径5.08厘米、穿孔0.95厘米、厚0.42厘米，重52.5克。此钱铜色金黄，铸工精良，文字高挺细瘦，地张平坦光滑。穿孔用锉修成。外轮尖削，车削痕迹明显。图21咸丰元宝缶宝背满文宝泉汉文当百。较厚重，直径5.1厘米、穿孔1.0厘米、厚0.52厘米，重62.5克。黄铜质，铸工精良。文字细瘦高挺，地张光滑略有隆起。外轮为尖削状，系用车床车成。外轮有啃刀之处9即由于车成的夹具或刀具的刚度不足，进刀时工件或工刀略向后退让，不能随时车掉铜料，称之为让刀。直至无法再让时会突然车掉一大块，车出的痕迹要深于正常的切削）。两平

6、面也留有明显的车削痕迹。穿孔为铲削而成。此钱元字左下角，即第一横划左尖端，第二横划的左半部及撇划，自左上方至左下方形成光滑的弧状凹陷。似乎受过坚硬的圆形物体的打击。但细看元字表面无任何伤痕，铸成时即是这个样子。这一圆弧似乎与人的大拇指恰巧吻合，联系到清人笔记中有进呈蜡样之说，可能即为用捏变形的蜡样印模翻铸而成的。若果真如此，则清钱中确有蜡样矣。图22咸丰重宝尔宝背满文宝泉汉文当百。直径5.05厘米、穿孔0.95厘米、厚0.41厘米，重48.9克。铜色金黄，铸工较精，文字笔划细瘦高挺，宝字从“尔”不从“缶”。字口地张上还留有少量翻砂后的型砂。穿孔为铸成。外轮尖削，系

7、车制而成。车痕上留有震颤形成的纹路，并有啃刀现象。图23咸丰元宝背满文宝泉汉文当百大样。直径5.3厘米、穿孔1.0厘米、厚0.4厘米，重56.8克。黄铜质，铸工一般，文字细瘦，宝字贝字下二点距目字较远。穿孔系铸出后修光。外轮尖削，系用锉刀修成。图24咸丰元宝背满文宝泉汉文当百。直径5.28厘米、穿孔0.85厘米、厚0.4厘米，重51.5克。黄铜质，铸工较精，文字高挺有力，宝字明显向左倾斜。穿孔无铸造痕迹。系用锉刀修成。外轮尖削，为车制而成。图25咸丰元宝背满文宝泉汉文当百。直径5.15厘米、穿孔1.1厘米、厚0.42厘米，重54克。背满文宝字出头，铜色金黄，铸工较

8、精，文字笔