道路工程复习题

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1、1．平曲线与竖曲线组合设计的要点是（）。A．平曲线与竖曲线错开一半，且平曲线长于竖曲线B．平曲线与竖曲线错开一半，且平曲线短于竖曲线C．平曲线与竖曲线相互重合，且竖曲线长于平曲线D．平曲线与竖曲线相互重合，且平曲线稍长于竖曲线2．弯道超高横坡的大小与平曲线的半径（）。A．成正比B．成反比C．无关D．有时成正比，有时成反比3．消灭了冲突点的平面交叉为（）。A.T型交叉B.分道转弯式交叉C.加宽路口式交叉D.环形交叉4．沿溪线布线中，安排路线一般以（）。A．高线位为主B．低线位为主C．较高线位为主D．中线位为主5．高

2、速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量预测年限为（））。A．１０年　　B．１5年　　　C．20年　D．３０年6．在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要（）。A．定于坡度线的上方或下方B．定于坡度线的下方C．定于坡度线的上方D．与坡度线重合7．公路纵断面竖曲线常采用的线形种类为（）。A.二次抛物线B.缓和曲线C.回旋曲线D.椭圆曲线8．公路平曲线半径为竖曲线半径的10～20倍是为了满足以下条件（）。A．满足“平包竖”的要求B.使两者彼此对应C.使两者长度相等D.使两者大小均衡9．对于路床正确的描述是

3、A．路面底面计起深度范围为0～30cmB．路面底面计起深度范围为0～80cmC．路面底面计起深度范围为80～150cmD．路面底面计起深度范围为150～200cm10．下列属于土基强度指标的是()。A．CBR值B．密实度C．弹性模量D．反应模量11．二级新建公路的设计标高是指（）。A．中央分隔带的外侧边缘标高B．路基边缘标高C．中央分隔带中线标高D．行车道中线标高12．岩石较坚硬不易风化的路堑边坡，节理裂缝多而细者可采用（）。A．灌浆B．勾缝C．抹面D．喷浆13．我国公路自然区划分为（）。A．二个等级B．三个等级

4、C．四个等级D．五个等级14．下列描述中属于一般路基的是（）。A．地质条件为微风化的岩浆岩，开挖深度为32米的路堑B．地质条件为岩溶，开挖深度为12米的路堑C．地质条件为微风化的砂岩，开挖深度为12米的路堑D．在软土地区填筑的边坡高度为12米的路堤15．下面不属于路基排水设施的是（）。A．边沟B．渗沟C．中央分隔带排水D．排水沟16．根据墙背的倾斜方向，在其他条件相同时，承受土压力最小的是（）。A．仰斜式B．俯斜式C．衡重式D．垂直墙背17.以下挡墙按结构形式划分的是（）。A．路堤墙、路肩墙、路堑墙、山坡墙B．石

5、墙、砖墙、混凝土挡墙、钢筋混凝土挡墙C．重力式、加筋式、锚杆式、悬臂式D．仰斜式、俯斜式、凸形折线、衡重式18．边坡稳定性分析中的直线法适用于的路基是（）。A．砂土填筑的路堤B．在陡坡上填筑的路堤C．粘土填筑的路堤D．重粘土填筑的路提19．路面结构的最上层，直接与车辆荷载和大气相接触的结构层是（）。A．基层B．垫层C．面层D．土基20．为了保护路面各层的边缘，一般路面的基层宽度应比面层每边宽出至少（）。A．20cmB．25cmC．30cmD．35cm21．可作为高速公路路面面层的是（）。A．沥青贯入式B．泥结碎石

6、C．沥青混凝土D．乳化沥青碎石22．我国现行沥青路面设计方法采用（）作为路面整体刚度的设计控制指标。A．容许拉应力B．设计弯沉值C．容许弯沉值D．抗剪强度23．计算沥青混凝土面层容许拉应力时采用（）。A．15℃时的劈裂强度B．20℃时的劈裂强度C．15℃时的弯拉强度D．20℃时的弯拉强度24．路面设计弯沉值是根据（）确定的。A．累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型B．设计交通量、道路类型、面层和基层类型C．累计当量轴次、公路等级、基层和垫层类型D．设计交通量、道路类型、基层和垫层类型25．混凝土路面接缝属于假缝

7、的是（）。A．横向缩缝B．横向胀缝C．纵向施工缝D．横向施工缝1．在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要（　　　　）。A．定于坡度线的上方或下方B．定于坡度线的下方C．定于坡度线的上方D．与坡度线重合2．在路线展线布局中，一般情况下首先考虑（　　　　）。A．回头曲线B．螺旋展线C．自然展线D．其它方式3．高速公路竖曲线半径为平曲线半径的10～20倍是为了（　　　　）。A.满足“平包竖”的要求B.使两者彼此对应C.使两者长度相等D.使两者大小均衡4．沿溪线布线中，安排路线一般以（　　　　）。A．高线位为

8、主B．低线位为主C．较高线位为主D．中线位为主5．消灭了冲突点的平面交叉为（　　　　）。A.T型交叉B.分道转弯式交叉C.加宽路口式交叉D.环形交叉6．新建公路路基设计标高采用（　　　　）。A．路基边缘高度B．路基中线高度C．原地面高度D．路堑挖方高度7．两相邻路段纵坡变化小时，尽可能采用（　　　　）。A．平面大半径B．平面小半径C．纵面大半径D．纵面小半径8．弯道超高横